皮卡车最低噪音
『壹』 什么汽车噪音最小
如果不考虑日本车,噪音最小的B级车就是 雪铁龙C5了
我挨个查了汽车之家的噪音测试结果,C5是最低的,比号称图书馆级静音水平的别克新君越都要你好不少
和C5同平台的标致508应该也不错,但是没测试数据
『贰』 哪几款皮卡隔音最好
你好题主,2018款锐骐皮卡车在噪音控制的方面,确实超过了我们的预期,在日常的行驶的过程中,对于一款柴油车来讲,确实存在一定的嘎啦嘎啦的噪音,但是噪音属于那种比较低沉的厚重的,并且进入到驾驶舱内的很少,并不影响人们的正常交谈。
发动机在高速转速达到2500转以上的时候,还是有点烦人的,毕竟是柴油车,不能以汽油车的标准来衡量,要要和国内的柴油皮卡对比的话,锐骐的隔音还是可以的,处于中等的水平。请题主采纳谢谢!
『叁』 汽车噪声标准
车内噪音不超过60分贝就比较好了。
一般人们在车内正常交谈的声音在40到60分贝,那么车内噪音最好不要超过60分贝。如果超过60分贝,会影响车内成员之间的交谈。如果车内噪音超过70分贝,那就会很吵闹了。所以车内噪音低于60分贝都是可以接受的。
很多豪华汽车很注重车内的静谧性,在高速行驶时也会优化车辆的胎噪,风噪等。但是,汽油发动机车辆的静谧性始终比不上纯电动汽车或混合动力汽车。
现在很多人都会购买混合动力汽车。混合动力汽车的车内静谧性和行驶质感很大程度上要优于汽油车。因为混合动力汽车依靠发动机提供动力的时间比较少,所以车内会比较安静,并且震动也更少。
注重车内静谧性的车辆都采用6缸以上的发动机。因为发动机气缸数量越多,发动机的运转就越平顺,发动机的噪音和多余抖动就越少。豪华车一般采用v6发动机或v8发动机,有些车甚至采用v12发动机。v12发动机可以在保证出色平顺性的前提下提供更强大的动力。
在选车时,可以带着分贝测试仪,在正常开车时车内噪音不超过60分贝就是比较优秀的表现。
『肆』 哪种国产柴油皮卡噪音低
你要说柴油机的话,只能买郑州日产的进口机器了!
国产的柴油机真动静大!我现在开NP300,小的多了!
前一段刚装了个 多变体后盖 回来准备在去装隔音棉,加高地盘啥的~
『伍』 哪种皮卡车噪音小
我爱好汽车知识,自已开的是富康的,上班代步。
假如哪天我需要一辆皮卡车,我会毫不犹豫的选江铃皮卡系列,比如江铃宝典。我可不是为江铃车做广告还是啥推销的,兄台可得明鉴。
价格也就八万多点。那是前两年,现在关注进口车了,所以具体的还真不知道了。这不是关建。
主要是江铃车是柴油车,地球人都知道,皮卡车型最好是柴油的发动机才耐用。都说柴油车声音大,可我观道路上,停车场,江铃宝典的车影不知凡几。群众的眼睛是雪亮的,一个人在用那是吃螃蟹,二个人在用那是不信邪,三个人四个人大家都在用,我想我也会跟着用。当然,也不能谁说好就好。
所谓货比三家,东西也得比三样。我办公室的那个主管开个日产的,新家伙,去年上半年出厂的,那主管说是打折又打过折还又有礼心动不如行动买回来的。我头回看到发动机时,还感叹,好家伙,武装的真威猛。包的个严严实实,可以当坦克开了。
夏天没过完,后面,给忘了是哪个轮,就开始响。此毛病当时解决掉了。
夏天还没过完,有那么几天,这日产的每次来公司,在停车厂都会留下在此一游的痕迹,又去买车的位子解决掉了,说是变速箱漏油。
那日产的就不多说了,每次听到主管的抱怨就够了。
长城车我是如雷灌耳,可有回上网看到汽车用户调查,非议好评参半,所以我想也不会强过江铃的。
江铃的车用过的怎么说,我还真没注意,因为没想到过用皮卡车
至于别的,在公路上都是稀稀拉拉的看起来也不咋的。
相关的知识其实我也不太了解,所以,无从说起。不过,我知道在汽车销量排行版上,商用和货用车系,江铃车乃一方霸王
『陆』 皮卡车可以坐隔音么怎么做
可以。改装方法简单包括以下几点:
1、在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;
2、在车门饰件上贴丝绒吸音毯,加装车门隔音条以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。
3、在前后轮叶子板处喷隔音材料,减少行驶时避震器传入的异音,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。
4、在引擎盖粘贴防火隔音毯,吸收引擎运转噪音。强化A、B、C柱下方刚度,补强后座侧板,提高车身的结构刚性,有效降低噪音。
5、在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉,有效阻隔太阳酷晒,防止车厢温度直线上升,减少车顶钢板震动的共鸣声。【回答】
做隔音不商车吧【提问】
不会【回答】
大概下来得多少钱【提问】
柴油皮卡就是在驾驶室内听到外面发动机噪音大【提问】
车型不同,价格不同,现在一般2000-3000就可以做出来【回答】
长城皮卡风骏七原车有隔音吗【提问】
可以做【回答】
光作前机盖和四个门隔音,有效果吗?【提问】
有一定的效果的,但是还是能听到些声音【回答】
『柒』 皮卡车噪音太大了怎么办
汽车隔音的好处:全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外,由于降低了噪音,可以大大提高车辆的舒适性,使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如,加装了丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层,对车体本身的钢板强度也有增加,一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。
四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。
由于德系车大多数都是采用一体式玻璃升降设备,所以这也给我们拆下车门带来了些难度,师傅们凭借着多年的改装经验无损的拆下了玻璃升降总成,车门隔音内层隔音是必须要做的部位,我们会把车门内部多年来的污渍彻底的清洗干净后然后贴上减震材料。
车门内层隔音:首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振,这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的,全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
四门内层隔音做完毕后,还需要对其进行压缩工序,由于减震材料是竖着贴的,如果不压实久而久之会出现脱落的现象。
车门外层隔音:也许您就说了,外层隔音不是一大块减震材料贴到车门板上的吗?当然不一定所以的车型都是,前面也说过了由于大众宝来内部结构不同,外层玻璃总成厚实,所以我们只要在车门的钢板上贴上一层检查材料就以及足够了。
车门内层隔音前与隔音后相比,不仅在外观上有很大的区别,而且做完隔音后,车门变得非常重实。
在车门内部贴上止震板后可以有效的降低尾门内部的异响,利用原厂的装饰复原,一切都是那么难以想象是经过隔音处理的车子。
提高了车厢的安静系数,提升了驾驶舒适度,同时也使汽车音乐效果改善明显。仿佛有了一种全新的安静体验,领略全新惬意驾驶感受,在静中体验速度,在静中享受自在。
『捌』 皮卡车噪音大,能做隔音处理吗
可以做做隔音处理。
改装方法简单包括以下几点:
在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;
在车门饰件上贴丝绒吸音毯,加装车门隔音条以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。
在前后轮叶子板处喷隔音材料,减少行驶时避震器传入的异音,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。
『玖』 有什么办法能让柴油皮卡车噪音小点
缸 火花塞 全换 消音器也换了· 实在不行 卖车~