成都三菱欧兰德越野58

『壹』 用了三年的三菱欧蓝德越野车，2.4排量，还能卖多少

三菱车保值率不高，你这个车
应该在12万左右吧

『贰』 四驱版本的三菱欧蓝德越野能力如何

欧蓝德很不错的，越野性能还是很出色的。

『叁』 聊聊三菱欧蓝德专业的SUV底盘以及通过性

SUV不等于越野车。在农村跑跑烂路当然是没问题，但碰上严重点的泥泞路或者沙路也很难脱困，虽然大对数SUV车主都不会选择四驱版本的,第一价格昂贵,不过在20万的价位里欧蓝德就能给我这个配置，但跟真正的越野车还是有很大差距的，脱困能力更是有着天壤之别。鉴于现在不少SUV都是直接从轿车底盘拉皮而来的，直接把它当成高底盘的轿车来用更合适。但是三菱的SUV就是不一样了.专业的SUV世家.所以对底盘的做工以及质量是相当的严格的.反正我开了那么久的四驱欧蓝德,它给我反馈是非常稳重的.四驱系统也同级别中最强悍的.

『肆』 三菱欧蓝德EX越野性能如何

车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错，但方向盘比一般的日本车都要重，真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬，后排除了脚底下之外也没有其它出风口，还有就是开了空调风扇比较响。但在车内还可以接受，总体从性能来说还是一辆很不错的车。

『伍』 【车主点评:三菱欧蓝德 主打实用性价比 能家用能越野 稳定靠谱】

#选车理由 我在买欧蓝德之前，一直开着家里的轿车，轿车的通过性和空间表现明显不如欧蓝德，就连出去游玩，轿车也不能完全装下我们一家5口人的行李。所以说欧蓝德是一款非常适合家用的SUV车型。#最满意 欧蓝德陪伴了快一年的时间，我最大的用车感受就是踏实、大气和实用，踏实表现在它的动力输出、四驱系统和油耗方面，大气表现在它的外观和内饰的设计方面。实用则表现在它的空间、5座设计以及丰富的配置。#最不满意 最不满意的就是天窗太小了点，这么大的车子应该弄个全景天窗，在车内有更好的视野，其他问题还是没有的。#空间 空间表现还是相当出色的，高度没问题，适合个子高的人乘坐，后排的腿部可以随意活动，后备箱储物空间大，非常实用。#外观 欧蓝德外观是我非常喜欢的，尤其是那对大灯，在夜间开车给了我很大帮助。再有就是车足够长，这就使得车里的空间可以变得更大。尾灯的造型也是我比较欣赏的，稳重大气，非常符合这个车的定位。#内饰 内饰的设计比较老套，没有什么新意，不过功能配置还算齐全，做工和用料预算符合价位，我对内饰没什么要求，看着舒服就行了。#动力 2.4L的发动机不错，不仅动力充沛，而且稳定性极高，据我所知，我们的车友群里面，有个人已经开了5万km了，发动机一点事都没有。除了这点外，动力输出也是非常线性，再搭配上CVT变速箱，整个驾驶过程都非常舒服。#操控 操控性方面，欧蓝德给我的感受其实就是沉稳。不是说方向盘沉，而是那种扎实的感觉，记得有一次刮大风，少说有六七级，那时候我在快速路上开车，大风一下又一下吹着我的欧蓝德，但是我在车里并没有感觉到什么异常，只是车身有些小晃动而已，驾驶起来安全轻松。#舒适性 虽然座椅的包裹性不是很强，但是比较宽大舒适，悬架调教偏软，处理小颠簸或者起伏路面还是没有问题的，相对于越野型SUV来说真的很不错了。#油耗 我每天都会开着欧蓝德上下班，周末也会带着家人出去玩一玩，所以用车的公里数还是相对较多的。行车电脑显示的油耗在8.7个左右，还是可以接受的。

『陆』 广汽三菱欧蓝德能越野吗试过的朋友来说下

您好，欧蓝德定位于城市SUV，采用适时四驱系统，只能将极少部分的动力传递给后轮，应对复杂路况时可能会有些许吃力

『柒』 三菱欧蓝德这款车适合越野吗

三菱欧蓝德这车内饰差，隔音好，口碑还可以，外观挺有质感，动力方面家用偶尔自驾游足够了。

欧蓝德(Outlander)是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做"CUV"，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。

欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

『捌』 三菱欧蓝德越野车怎么样欧蓝德和帕杰罗哪个好

三菱欧蓝德和三菱帕杰罗各有优势，家庭代步使用欧蓝德相对适合，考虑越野性能的话还是三菱帕杰罗柴油更有优势

『玖』 三菱欧蓝德EX越野能力怎么样

三菱OUTLANDER EX并不是一款为越野而生的车型，无论是只有中央多片离合差速器的低配车型还是带有主动前差速器（AFD）的高配车型都没有轮间电子辅助制动能力。这就使得劲界只能面对两个前轮或两个后轮失去抓地力这种比较简单的问题，而对于交叉轴则是毫无办法，而且CVT变速箱在极限状态下可能出现打滑现象，并不很适合越野。不过2.0、2.4、3.0发动机扭矩足以驱动车辆爬坡，爬坡能力还不错。

『拾』 三菱欧蓝德不仅适合居家，越野也是不错的小能手

提起日系车的时候都会想到日系车的燃油经济性和质量等标签，最经典的例子就是丰田的卡罗拉，日产的轩逸和本田的思域等热销的日系车。在长达10余年的销售当中，他们为日系车建立起了省油耐用这两大标签。日系车在搞越野，这种糙活的时候，同样也是一把好手。今天小编要给大家介绍这款日系SUV就是广汽三菱欧蓝德。
从外观就能看出它体内蕴藏的爆炸性力量，4.7米的大个子摆在那儿，尤其是前脸的保险杠，觉得特别有安全感。Led大灯有档次搭配，镀铬x型亮条非常时尚，侧面看起来非又非常敦实，再配上18寸大轮毂，整车看起来非常大气稳重又不失时尚动感，属于耐看型的。刚开始看的话，大家可能会觉得不好看，时间长了越看越好看。停车锁车自动收起后视镜很方便，这点很符合实际使用。
内饰比以往进步的真是太多了，就是车机的设计太老了，也是目前很多车主所吐槽的地方。中控台层次感十足，多媒体屏幕清晰度也很高，座椅柔软程度适中，坐起来特别舒服，两侧包裹性很强，即使长途行驶也不会感到疲劳。后排座椅可以放平，后备箱空间也很大，放东西特别方便，就是隔音不是很好，高速行驶时噪音有点偏大。
前排电加热真皮座椅，冬天暖暖的很舒服。主副驾驶座椅电动调节，前后排还配备了独立的出风口，制冷效果简直无敌了。后排空间比较大，坐三个成年人一点也不觉得挤，腿部空间也是挺大的，最主要的是后排中间凸起不是很高，脚可以踩在上面也比较舒服，唯一吐槽的就是后排座椅有点偏硬。
搭载的2.4L自然吸气发动机虽然最高马力只有192，但是也是足够使用的。越野性能很强，行驶山路也特别棒，动力方面特别好，超车都很轻松，轻点油门就能感觉到很强的推背感，市区行驶特别是红绿灯起步不用给油怠速就能跑好远。
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