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途乐y61皮卡和塔库玛

发布时间: 2021-08-06 13:07:50

① 为什么说老司机开车都开Y61

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。
近两年,平行进口车经过了几次大规模价格动荡之后,Y62成为了进口车市场性价比最高的车型,就拿Y62排量为4.0L顶配铂金版来说,去年售价是70W,而今年已经跌破60W大关,这个起步价不到60W途乐,要比它的竞品车型丰田酷路泽丐版车型还要便宜,这就充分证明了途乐Y62是真正的性价比之王。



还有就是Y61的备胎采用了后挂式,它的车尾门设计为对开式,这种设计优点是单开门,方便拿一些物品,缺点是走颠簸路面,尾门有异响,再加上尾门上有备胎,所以尾门的异响几率会更大一些,而新一代的途乐Y62备胎采用了底挂式,避免了异响烦恼。两款车在轮胎规格上也是不同的,虽然Y61的售价比Y62贵不少,但Y61全系只使用16英寸和17英寸的车轮,Y62的轮胎规格是18英寸-20英寸。两款车的轮胎花纹都是公路型型号,如果想去越野,得自行更换越野轮胎。

② 60万的陆巡为什么赢不过50万的Y61

对于爱车的男人来说,不越野不英雄!由于最近日产途乐的火爆,小编最近仔细研究了4.0版本的途乐和陆巡。首先这两款车都是全尺寸SUV,越野实力雄厚,但是低配中东版终端价格差10几万!下面一起来看看这两款车的比较,通过比较得出谁更实用!兰德酷路泽和途乐选哪个好?听听过来人是咋说的



动力方面,两车都搭载一台4.0LV6自然吸气发动机,途乐最大功率为279马力,兰德酷路泽最大功率为275马力,最大扭矩均为394牛·米,途乐匹配7AT变速箱,兰德酷路泽匹配6AT变速箱,两套动力总成都是各自品牌中稳定性和耐久性的当家产品。18款兰德酷路泽低配乞丐版的售价为61万左右,而日产途乐的最低配价格在46万左右,价格方面途乐的优势明显要高于兰德酷路泽。注意这两台车都没有中控大屏!内饰方面多功能方向盘,定速巡航,后视镜电动折叠,一键启动,冰箱这些都是这两台车的标配,但是陆巡多8气囊和天窗并且第二排座椅可以前后移动。陆巡采用最传统的手刹,途乐则是采用“脚刹”,且中央扶手箱更宽大!
一般大家选越野车,都是在预算之内一是看外形,二是看配置。陆巡车的外形在同款车中很是霸气外露,70万的车可以伪装出120万的气质。而且在配置上,有人说陆巡的最新款做的太地道了,在可以接受的价钱上,所有的硬件设施一应俱全,而且动力配置,内饰这些都是同等价位买不到的质量。因此不少网友大胆还是大胆的表白陆巡,如果说陆巡配置比不上途乐,还是会选择陆巡,因为陆巡的外观是真的帅气,不得不说,这还真是个看脸的世界,不仅人要看脸,现在连车子都要看脸了。

③ 日产途乐Y61,Y62有什么区别

Y 61和Y 62都表示的是底盘系统,Y 62比Y 61后出。

④ 2019款途乐Y61硬派越野 实力不容小觑

途乐Y62在国内市场拥有很大的名气,这其中很大一部分原因在于它出色的越野能力以及超高的性价比。但是本文小编要来跟大家介绍的并不是这款车,而是途乐Y61,Y61这款车一些朋友可能有所了解,毕竟曾经是国际维和部队的专用车,它在硬派越野车的领域内,实力更是不容小觑。

最后来说一下动力内容,它配备的是4.8LL6自然吸气发动机,5速手自一体变速箱,最大功率为209千瓦,最大扭矩值为451牛米,充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ Y61和Y62作为亲兄弟,为什么性能上却有很大差距呢

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。



还有就是Y61的备胎采用了后挂式,它的车尾门设计为对开式,这种设计优点是单开门,方便拿一些物品,缺点是走颠簸路面,尾门有异响,再加上尾门上有备胎,所以尾门的异响几率会更大一些,而新一代的途乐Y62备胎采用了底挂式,避免了异响烦恼。两款车在轮胎规格上也是不同的,虽然Y61的售价比Y62贵不少,但Y61全系只使用16英寸和17英寸的车轮,Y62的轮胎规格是18英寸-20英寸。两款车的轮胎花纹都是公路型型号,如果想去越野,得自行更换越野轮胎。

⑥ 种类真的可以决定命运,为什么只有皮卡版的Y61可以直接上京牌

外观方面:途乐Y61皮卡外观很是粗犷,敦实的保险杠两侧加装上了两个大号圆形的前雾灯,大小与整车体积相呼应。侧面线条简洁有力,车身比例协调,超长货箱功能性极强,并装配了135L超大双油箱。

Y61接近角为37℃,离去角为31℃。最小离地间隙是215毫米,整备质量为2574公斤,车轮尺寸为17英寸,大灯光源为卤素,两个气囊,真皮座椅,4个扬声器,有自救绞盘。Y62,接近角是34.3℃,离去角是26.2℃,最小离地间隙是275毫米,整备质量是2610公斤,车轮尺寸为20英寸,远光卤素,近光LED,6个气囊,仿皮座椅,13个扬声器,遥控启动功能。

⑦ 途乐y61皮卡与y61短轴哪个好

。。。党企小车发动机,分为柴油发动机和汽油发动机,汽油发动机大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多,油耗大,性能差,寿命短,小排量的一般开15万公里大修,大排量的一般开30万公里大修。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的,意大利VM和其它品牌占小部分,正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修,小毛病很少,适应能力强,党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说,德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年,领先欧美10年,领先日本20年,领先韩国25年,中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍,自己去判断哪款车好。授人与鱼,不如授人与渔。

⑧ 为什么20年前生产的“老年车”Y61仍然是很多越野族的首选

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。

两款车除了排量之外,在外观上也存在着很大的区别,Y61是上个世纪生产的,因为20年一直都没有更新换代,在外观上属于古董级别的,当时的造车风格是越简单越好,所以Y61的整体车型几乎都是直线的,Y62车型是2010年诞生的,设计感要比古董级的Y61时尚不少,外观设计比较圆润,具有现代的时尚感,两款车外观对比,相差很大。

⑨ 为什么越野Y61的舒适性可以这么ok

日产尼桑途乐Y61库房充足现车,途乐Y61对比丰田LC76配置性能,纯正越野车汽车界排名第一,超值爆惠等你来选购。2018款日产途乐Y61属于第五代车型,相比第六代的Y62,第五代途乐更加彰显越野车的传统,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。外观设计也是复古硬派风,更为大气,卓越的品质和耐用性是第五代途乐的优势。



2019款途乐4.0上市以来,一直以较高的性价比吸引了大多数越野车爱好者的关注。19款日产途乐Y62采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。2019款日产途乐Y62作为日产车型最大的一款车型,也是旗舰车型,越野机能及舒适乘坐都是日产品牌的拿手好戏,经典Y61的越野媲美LC76,同系列的Y62自然也继承了Y61的强大越野性能,Y61走的是复古越野路线,Y62走的豪华越野路线,同样的越野强悍表现让它诞生60载都不会被磨灭。2019款途乐4.0上市以来,一直以较高的性价比吸引了大多数越野车爱好者的关注。很多爱好者也很关心车辆的实际性能、配置、状况等,实地体验了一次途乐,总体而言,该车的性价比异常突出,值得考虑。

⑩ 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好,我是王小易,今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持,但是它并不是儿童乐,这可是正儿八经,硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面,但最重要的呢,是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了,那么这期我们就唠到这里,你有什么观点与看法可以留言在下方,我是王小易,下期见

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