日产泰坦皮卡尺寸
1. 33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试
作者:SeanP.Holman
编译:穆伟
编译者语:作者SeanP.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告,并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的,与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变,值得一看。下面就是作者原文直接编译,其中所有观点代表作者SeanP.Holman本人。
总体而言,无论是公路行驶还是越野体验,泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉,PRO-4X的起售价为47,590美元(约合人民币33.46万元),完全可以对得起这款皮卡的配置,你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡,而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震,可以说是最大卖点,也是全新泰坦最畅销的版本。(图/TRUCKREVIEWS)
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2. 日产或与美国大力神合作电动皮卡TITAN
报道称,该交易尚未完成,仍有不确定性。毫无疑问,很多人看了这则新闻后都会疑惑,既然日产在电动汽车方面的经验丰富,为什么要向别人购买电动动力系统呢?日产并不是以皮卡闻名,Titan销量在去年下降了38%就是明证。如此看来,日产可能是想在新的电动卡车领域获得一些助力,同时又不想对销量不佳的车型投入太多。
福特与Rivian,通用汽车(可能)和尼古拉,如果这笔交易通过,那么成熟大厂和创业公司的合作又增加了一例。
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3. 日系最霸气皮卡,从来不是丰田红杉,国外售价30万的巨无霸
日系最霸气皮卡,从来不是丰田红杉,国外售价30万的巨无霸
皮卡车如今在国内慢慢流行起来,很多人都想要拥有一台属于自己的强大皮卡,而且硬朗霸气的皮卡,如今也被更多人关注。硬派越野皮卡车型有着SUV级别的通过性,并且还有极为强悍的越野性能,在拉货方面也是非常厉害。因此这种多功能用途的车型在很多国家都是受欢迎的,而今天我们要说的这款车型,拥有强悍无比的外观,并且动力表现强悍,配备5.6LV8引擎,它的名字就是日产泰坦,被誉为来自日本的“猛禽”,也被称为最霸气的日系皮卡,气场碾压丰田红杉不是一丁点。
来自日本的“猛禽”,霸气值碾压丰田红杉,日产泰坦了解一下
动力方面,这款日产泰坦配备5.6LV8引擎,最大马力能够达到400匹,可以达到560牛米,整个的动力绝对是毋庸置疑的出色,这款车不管是外形内饰还是动力表现都算上是顶尖。
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4. 比猛禽便宜10万还霸气,是时候展示V8+9AT大皮卡的实力了!
说起“泰坦”,不禁让人想起古希腊神话中的天神泰坦,不过今天咱们聊的可不是神话故事,而是19年底新发布的日产“泰坦”皮卡2020款日产TITAN。
别看它是一辆典型的美式糙皮卡,但是内饰却是十分豪华细腻,虽然中控区域造型相对而言已经很过时, 但是大量的木纹饰板和皮质材料一番装饰后,豪华气息依旧很浓。相信喜欢皮卡的朋友们一定会感兴趣的!
在车型外观上,新车前脸运用了大量的矩形元素搭配前大灯和中网,显得霸气十足,大量的镀铬饰材进行装饰和威严霸气的前大灯放在一起,把整车衬托的比猛禽还有气势,而车身侧面和尾部则反其道而行,使用了大量的银色配色,车尾灯造型同样很“泰坦”。
新车型的内部空间进行了优化,把空间的可利用率提高了几个档次,同时配备有12个FenderPremium音响,前后零重力座椅能有效的减缓车主长途行车的疲劳,还有同级别尺寸最大的全景天窗,让人长途驾驶中增添些许乐趣。
动力方面搭载了一款5.6L V8发动机,9AT变速箱,发动机最大输出功率为406马力,在驱动形式上有2驱和4驱方式。除此之外也还有顶配车型PRO可以满足有更高需求的人群。目前新款日产TITAN的定价为37.6万元起,面对这样一款比猛禽便宜10万还独具霸气之质的日产大皮卡,难道你还不心动吗?
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5. 日产 Titan XD皮卡,就如名字一样泰坦是庞然大物
日产TitanXD皮卡,就如名字一样泰坦是庞然大物
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6. 日产硬派皮卡泰坦改款现身,配运动套件更显霸气,可爆406马力
说到日系硬派越野型皮卡,也许很多人会首先想到纳瓦拉;但其实,日产旗下还有一款皮卡,其霸气的身姿和强悍的性能,不仅让它足够媲美美系皮卡,更是让纳瓦拉变成了名副其实的"弟弟"。而这款车,便是日产Titan,中文名为泰坦!
而在近期,日产泰坦还率先于北美市场推出了改款车型。由于新款泰坦已经在海外市场开售;近日,也有海外网友在当地经销商处,拍到了加装了运动套件的新款泰坦的实车身影。话不多说,一起来看看吧。
性能方面,新款泰坦搭载了重新调校的5.6升V8自然吸气发动机,其最大功率可达406马力,峰值扭矩则到560牛·米;与之相匹配的是9AT变速箱。此外,基于非承载式车身打造的新款泰坦,还配备了Bilstein单管减震器,以保证其在不影响越野性的同时,还能提供出更强的舒适性与操控性。
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7. 日产\"小泰坦\"焕新!魁梧身形、扭矩强劲,还买什么SUV
前段时间联手欧洲航天局A打造的——纳瓦拉DarkSkyConcept在网上火了一把。实际这辆车最早于2018年汉诺威汽车展亮相,这辆车虽然定名Concept概念车,但无论从外观和内饰来看,这辆车都无比接近于量产版。
国内版纳瓦拉也将迎来小改款,新车符合国六排放标准,国内新版纳瓦拉皮卡在外观计方面与现款车型保持相同,依旧采用日产家族式设计,两驱版车身尺寸为5266*1850*1839mm,四驱版车身尺寸为5266*1850*1808mm,轴距为3150mm。动力方面:搭载了日产2.5LQR25汽油发动机,最大功率为140kW,满足当前国六排放标准。
随着国内皮卡逐步解禁,对于喜欢皮卡的朋友来说无疑不是件好事,而日产纳瓦拉,作为一台售价只有十几万的硬派越野皮卡车,可以说是相当接地气。而日产柴油机在稳定性和油耗方面都有不错的表现,这对于国内自主品牌皮卡车型来说是个巨大挑战。
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8. 日产泰坦战士皮卡多钱
不知道你说的是不是 丰田泰坦(Tundra)
这车不是中规车,我就知道天津港保税区有。不过你既然是在广州,也是沿海。你们那里有没有保税区之类的?有保税区的地方就有这个车卖。价格和丰田红杉的价格差不多,都是110万左右。
追问:
好像是他、但是后面那里没有封住的。请问有他的相关链接吗?我看过红杉、没有他那么酷。
9. 不到40万的进口皮卡,搭载5.6升V8发动机,日产泰坦够劲吗
众所周知,如果抛开外界所有的条件限制,皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是,中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级,20万元以下的皮卡主要以载货为主,20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备,因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦,最低接近40万元售价的它,到底能不能满足越野玩家的需求呢?
写在最后:以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示,目前货源基本都为2018款车型,所以大家在选购的时候需要了解清楚。
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10. 新一代皮卡如何选择看看2020款日产泰坦,就有答案了
今天来分析一下日产两大巨头之间的差距。对于许多全尺寸的皮卡,半吨级的版本和重型版本之间有着比较清楚的划分。比如说福特F-150和福特F-250和F-350超级皮卡,都是隶属在F系列下面,但是它们具有不同的样式,不同的发动机,甚至内饰也略有不同。新的2020款日产Titan和TitanXD之间几乎没有区别。Titan和TitanXD都采用了相同的通用钣金,相同的内饰,甚至相同的发动机和变速箱。那么对于这两辆皮卡该如何更好的选择呢?
到底哪里是相同的?
据小编看来,这两个Titan还有更多的共同点。2020款Titan和TitanXD的引擎盖下面同样是日产的5.6升V8 Enrance发动机,这台发动机能产生400马力和560N·m的扭矩,比2019年的车型增加了10马力。而且他们还共享着标准的9速自动变速箱。TitanXD之前是一个5.0升的V8涡轮增压柴油发动机,但是在2020年的模型上被放弃使用了。TitanXD的内部空间和Titan的一样大,有相同的5人座位配设,和相同的头部、膝盖、腿部和肩部空间尺寸。
这两款皮卡还都共用升级版的9英寸Apple CarPlay娱乐系统和日产的Safety Shield 360驾驶员辅助套件,该套件具有前方碰撞警告、前后自动紧急制动、行人检测、盲点监控、后方交通警报、自动远光灯和车道偏离警告。
那区别又在哪里呢?
区别并不是很多,但又有很多,听着有点矛盾,但您还得往后看。首先是尺寸问题,TitanXD这是一辆重型皮卡,它的轴距和长度都比Titan长,悬架比Titan高。1.7米的Titan双排座驾驶室,3.5米的轴距和5.8米的长度,2米的宽度,和约2米的高。TitanXD有一个3.8米的轴距,长6.1米,宽2米,高2米。
传动方面,这两个Titan之间还是有区别的。在他们的传动系统中,Titan是后轮驱动的配置。而TitanXD只有四轮驱动,四轮驱动的Titan是要增加2万多人民币的选择。当然两辆车也有着不同的传动比。
Titan爆发力怎么样?
Titan最大有效载荷为763KG,牵引力为4180KG。TitanXD最大有效载荷能力为1111KG,牵引能力为4935KG,鹅颈式牵引拖拽能力为4990KG。这些数据对于他们各自对应的量级中成绩只能说是一般。同样量级的选手福特F-150的成绩是在Titan和TitanXD之上的,具有1484KG的有效载荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛兰Silverado1500也都接近TitanXD的有效载荷能力分别是1043KG和1034KG,并又以5270KG和5533KG的重量的牵引力击败了Titan兄弟。
买一辆需要多少钱?
2020年款Titan后驱King Cab S车型起价27万人民币,而配备crewCab Titan Pro4X起价是42万人民币。2020款日产Titan XD S起价33万人民币,而我们的TitanXD SL测试台起价44万起。当然目前所有车型都还没在国内发售。
总结
虽从整体上来看如果硬是让做出选择的话,那如果是小编的话或许会选择Titan,因为它更便宜一些,还有它的有效载荷和牵引拖拽力度上,其实这个数据在某种程度上比XD是更有竞争力的。
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