日产泰坦皮卡尺寸

1. 33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试

作者：SeanP.Holman

编译：穆伟

编译者语：作者SeanP.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告，并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的，与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变，值得一看。下面就是作者原文直接编译，其中所有观点代表作者SeanP.Holman本人。

总体而言，无论是公路行驶还是越野体验，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47,590美元（约合人民币33.46万元），完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本。（图/TRUCKREVIEWS）

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2. 日产或与美国大力神合作电动皮卡TITAN

报道称，该交易尚未完成，仍有不确定性。毫无疑问，很多人看了这则新闻后都会疑惑，既然日产在电动汽车方面的经验丰富，为什么要向别人购买电动动力系统呢？日产并不是以皮卡闻名，Titan销量在去年下降了38%就是明证。如此看来，日产可能是想在新的电动卡车领域获得一些助力，同时又不想对销量不佳的车型投入太多。

福特与Rivian，通用汽车（可能）和尼古拉，如果这笔交易通过，那么成熟大厂和创业公司的合作又增加了一例。

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3. 日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸

日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸

皮卡车如今在国内慢慢流行起来，很多人都想要拥有一台属于自己的强大皮卡，而且硬朗霸气的皮卡，如今也被更多人关注。硬派越野皮卡车型有着SUV级别的通过性，并且还有极为强悍的越野性能，在拉货方面也是非常厉害。因此这种多功能用途的车型在很多国家都是受欢迎的，而今天我们要说的这款车型，拥有强悍无比的外观，并且动力表现强悍，配备5.6LV8引擎，它的名字就是日产泰坦，被誉为来自日本的“猛禽”，也被称为最霸气的日系皮卡，气场碾压丰田红杉不是一丁点。

来自日本的“猛禽”，霸气值碾压丰田红杉，日产泰坦了解一下

动力方面，这款日产泰坦配备5.6LV8引擎，最大马力能够达到400匹，可以达到560牛米，整个的动力绝对是毋庸置疑的出色，这款车不管是外形内饰还是动力表现都算上是顶尖。

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4. 比猛禽便宜10万还霸气，是时候展示V8+9AT大皮卡的实力了！

说起“泰坦”，不禁让人想起古希腊神话中的天神泰坦，不过今天咱们聊的可不是神话故事，而是19年底新发布的日产“泰坦”皮卡2020款日产TITAN。
别看它是一辆典型的美式糙皮卡，但是内饰却是十分豪华细腻，虽然中控区域造型相对而言已经很过时， 但是大量的木纹饰板和皮质材料一番装饰后，豪华气息依旧很浓。相信喜欢皮卡的朋友们一定会感兴趣的！
在车型外观上，新车前脸运用了大量的矩形元素搭配前大灯和中网，显得霸气十足，大量的镀铬饰材进行装饰和威严霸气的前大灯放在一起，把整车衬托的比猛禽还有气势，而车身侧面和尾部则反其道而行，使用了大量的银色配色，车尾灯造型同样很“泰坦”。
新车型的内部空间进行了优化，把空间的可利用率提高了几个档次，同时配备有12个FenderPremium音响，前后零重力座椅能有效的减缓车主长途行车的疲劳，还有同级别尺寸最大的全景天窗，让人长途驾驶中增添些许乐趣。
动力方面搭载了一款5.6L V8发动机，9AT变速箱，发动机最大输出功率为406马力，在驱动形式上有2驱和4驱方式。除此之外也还有顶配车型PRO可以满足有更高需求的人群。目前新款日产TITAN的定价为37.6万元起，面对这样一款比猛禽便宜10万还独具霸气之质的日产大皮卡，难道你还不心动吗？
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5. 日产 Titan XD皮卡，就如名字一样泰坦是庞然大物

日产TitanXD皮卡，就如名字一样泰坦是庞然大物

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6. 日产硬派皮卡泰坦改款现身，配运动套件更显霸气，可爆406马力

说到日系硬派越野型皮卡，也许很多人会首先想到纳瓦拉；但其实，日产旗下还有一款皮卡，其霸气的身姿和强悍的性能，不仅让它足够媲美美系皮卡，更是让纳瓦拉变成了名副其实的"弟弟"。而这款车，便是日产Titan，中文名为泰坦！

而在近期，日产泰坦还率先于北美市场推出了改款车型。由于新款泰坦已经在海外市场开售；近日，也有海外网友在当地经销商处，拍到了加装了运动套件的新款泰坦的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

性能方面，新款泰坦搭载了重新调校的5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率可达406马力，峰值扭矩则到560牛·米；与之相匹配的是9AT变速箱。此外，基于非承载式车身打造的新款泰坦，还配备了Bilstein单管减震器，以保证其在不影响越野性的同时，还能提供出更强的舒适性与操控性。

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7. 日产\"小泰坦\"焕新！魁梧身形、扭矩强劲，还买什么SUV

前段时间联手欧洲航天局A打造的——纳瓦拉DarkSkyConcept在网上火了一把。实际这辆车最早于2018年汉诺威汽车展亮相，这辆车虽然定名Concept概念车，但无论从外观和内饰来看，这辆车都无比接近于量产版。

国内版纳瓦拉也将迎来小改款，新车符合国六排放标准，国内新版纳瓦拉皮卡在外观计方面与现款车型保持相同，依旧采用日产家族式设计，两驱版车身尺寸为5266*1850*1839mm，四驱版车身尺寸为5266*1850*1808mm，轴距为3150mm。动力方面：搭载了日产2.5LQR25汽油发动机，最大功率为140kW，满足当前国六排放标准。

随着国内皮卡逐步解禁，对于喜欢皮卡的朋友来说无疑不是件好事，而日产纳瓦拉，作为一台售价只有十几万的硬派越野皮卡车，可以说是相当接地气。而日产柴油机在稳定性和油耗方面都有不错的表现，这对于国内自主品牌皮卡车型来说是个巨大挑战。

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8. 日产泰坦战士皮卡多钱

不知道你说的是不是 丰田泰坦（Tundra）
这车不是中规车，我就知道天津港保税区有。不过你既然是在广州，也是沿海。你们那里有没有保税区之类的？有保税区的地方就有这个车卖。价格和丰田红杉的价格差不多，都是110万左右。
追问：
好像是他、但是后面那里没有封住的。请问有他的相关链接吗？我看过红杉、没有他那么酷。

9. 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

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10. 新一代皮卡如何选择看看2020款日产泰坦，就有答案了

今天来分析一下日产两大巨头之间的差距。对于许多全尺寸的皮卡，半吨级的版本和重型版本之间有着比较清楚的划分。比如说福特F-150和福特F-250和F-350超级皮卡，都是隶属在F系列下面，但是它们具有不同的样式，不同的发动机，甚至内饰也略有不同。新的2020款日产Titan和TitanXD之间几乎没有区别。Titan和TitanXD都采用了相同的通用钣金，相同的内饰，甚至相同的发动机和变速箱。那么对于这两辆皮卡该如何更好的选择呢？
到底哪里是相同的？
据小编看来，这两个Titan还有更多的共同点。2020款Titan和TitanXD的引擎盖下面同样是日产的5.6升V8 Enrance发动机，这台发动机能产生400马力和560N·m的扭矩，比2019年的车型增加了10马力。而且他们还共享着标准的9速自动变速箱。TitanXD之前是一个5.0升的V8涡轮增压柴油发动机，但是在2020年的模型上被放弃使用了。TitanXD的内部空间和Titan的一样大，有相同的5人座位配设，和相同的头部、膝盖、腿部和肩部空间尺寸。
这两款皮卡还都共用升级版的9英寸Apple CarPlay娱乐系统和日产的Safety Shield 360驾驶员辅助套件，该套件具有前方碰撞警告、前后自动紧急制动、行人检测、盲点监控、后方交通警报、自动远光灯和车道偏离警告。
那区别又在哪里呢？
区别并不是很多，但又有很多，听着有点矛盾，但您还得往后看。首先是尺寸问题，TitanXD这是一辆重型皮卡，它的轴距和长度都比Titan长，悬架比Titan高。1.7米的Titan双排座驾驶室，3.5米的轴距和5.8米的长度,2米的宽度,和约2米的高。TitanXD有一个3.8米的轴距，长6.1米，宽2米，高2米。
传动方面，这两个Titan之间还是有区别的。在他们的传动系统中，Titan是后轮驱动的配置。而TitanXD只有四轮驱动，四轮驱动的Titan是要增加2万多人民币的选择。当然两辆车也有着不同的传动比。
Titan爆发力怎么样？
Titan最大有效载荷为763KG，牵引力为4180KG。TitanXD最大有效载荷能力为1111KG，牵引能力为4935KG，鹅颈式牵引拖拽能力为4990KG。这些数据对于他们各自对应的量级中成绩只能说是一般。同样量级的选手福特F-150的成绩是在Titan和TitanXD之上的，具有1484KG的有效载荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛兰Silverado1500也都接近TitanXD的有效载荷能力分别是1043KG和1034KG，并又以5270KG和5533KG的重量的牵引力击败了Titan兄弟。
买一辆需要多少钱？
2020年款Titan后驱King Cab S车型起价27万人民币，而配备crewCab Titan Pro4X起价是42万人民币。2020款日产Titan XD S起价33万人民币，而我们的TitanXD SL测试台起价44万起。当然目前所有车型都还没在国内发售。
总结
虽从整体上来看如果硬是让做出选择的话，那如果是小编的话或许会选择Titan，因为它更便宜一些，还有它的有效载荷和牵引拖拽力度上，其实这个数据在某种程度上比XD是更有竞争力的。
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