越野摩托是真空胎

❶ 怎么看摩托车轮胎是不是真空胎

一、是看轮胎的气嘴，真空胎的气嘴与轮辋间是由橡胶密封着的，而普通胎不需要封闭，多是普通的金属气嘴。

二、是看轮胎上是否有TUBELESS标志，这是真空胎的标志。还有一点，如果车轮辋是辐条式的，就肯定不是真空胎。

不管轮胎大小，真空胎气门嘴与钢圈结合处是紧密结合的。而且会有凸出来的橡胶。那如果是自制的真空嘴，这个地方肯定也会垫几张橡皮，然后上面用双重螺帽将它固定紧。目的也是防止这种地方间隙过大，造成漏气。

注意事项

使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。

1、必须保持规定的气压

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

5、修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。

广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些 。

以上内容参考：网络-真空胎

❷ 如何区分摩托车是不是真空胎

最简单地看一下充气用的气嘴，如果是从钢圈里面伸出来的，就是有内胎的，如果是直接接在钢圈上的就是真空胎。
如果是国产摩托车的话，也有个方便快捷的区分方法，如果是钢丝轮圈，那肯定就是用内胎的，如果是钢铸造或者铝铸的轮圈，就要按以上方法加以确认。
进口车用钢丝轮圈的也有极少数用真空胎的，不过那改装轮圈的代价可大了，以我们的价格来衡量，可以抵半辆车钱。

❸ 摩托车真空胎有没有越野胎啊

如果要旅行，真空胎是大忌！一旦割破无法修复不说，半路没气了要空压机才能充起来气！遇到倒霉的时候到哪里如弄空压机？听我的建议，买条厦门正新8层级外胎。配正新内胎。不遇到钉子基本能应付所有路面了

❹ 越野车都是真空胎吗

你好朋友，现在的车90%都是，真空胎。有内胎的轮胎基本上是没有了。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

❺ 越野摩托的轮胎一般都是内外胎还是真空胎

湖面巡德自销秃凶

❻ 为什么越野摩托车都不是真空胎的

和轮圈也有关系 越野是辐条的 辐条的头在轮圈底部 上真空胎会漏气 这是其一当然也有人给辐条圈里面打玻璃胶密封 上真空胎的~~ 主要原因是 辐条车圈 还有内外胎 抗冲击大 ~~ 走烂路 有优势 下场地的肯定不会是真空胎 ~ 国内卡车大部分都是内外胎 因为都是超载 抗冲击小了不行

❼ 越野车的轮胎是真空胎吗

具体看配置的，有的是，有的不是。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

❽ 越野真空胎和防刺真空胎区别

具体看配置的，有的是，有的不是。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎

❾ 越野摩托轮胎有没有真空的

正规或正宗的越野摩托车轮胎不可能是真空的，因为越野车需要更大的抗冲击性，在跳起着地时，钢丝圈的承重和变形吸能的性能远大于铸造轮圈，同时有内胆完全密封的轮胎安全性也更好，越野车如果跳起着地后，铸造轮毂碎裂，或轮毂冲击时发生变形，无内胆的真空轮胎就会瞬间漏气，开车人是什么下场？如果指非专业的越野车，只是普通公路行驶的加高底盘的改款车，是有真空胎的，俗称滑胎。
这个并不是什么专业问题。