奔驰e级越野2016款

1. 奔驰e级2016款时尚和运动的区别

这个最好上汽车之家上比较详细一些！

2. 奔驰E级 2016款 E 200 L怎么样

优点：
隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳，车子的人性化配置还是比较的丰富的，人机工程还是比较大先进的
缺点：
由于车身的重心明显的比较多高，导致入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系，空间利用比较的麻烦，储物柜比较的小
外观：
在外形来说还是延续了C级的低调，S级的豪华，而且带有现在比较喜欢的科幻气质，车子的大灯非常的帅气
内饰：
内饰做工非常的好，毕竟还是成功使用上了比较先进的环保材料，个人还是比较的支持的
空间：
在空间方面就是觉得车子的空间还是利用的非常的好的，毕竟是用的后驱的动力，有了传动轴，后排的空间就是出现问题的了
配置：
在配置方面还是比较的喜欢的，毕竟还是奔驰的车系，现在就是比较的喜欢车子的多媒体配置
动力：
在动力来说就是喜欢车子的2.0带上涡轮增压的发动机，真的非常的帅气，尤其是在城市里面开还是非常的不错的
操控：
在操控来说就是觉得车子的操控性能还是比较的不错的，现在就是喜欢车子的转向系，但是觉得车子中心不是非常的承重，不怎么稳定
油耗：
在有好的控制还是非常的好的，但是毕竟车子里面的电子系统比较的多，现在就是由平均的9.5个而已，还是非常的喜欢的
舒适：
在舒适性来说...储物柜比较的小
外观，有了传动轴，真的非常的帅气，后排的空间就是出现问题的了
配置，但是觉得车子中心不是非常的承重，现在就是比较的喜欢车子的多媒体配置
动力，车子的大灯非常的帅气
内饰，毕竟还是奔驰的车系：
隔音出色，操控性不如宝马5系，不怎么稳定
油耗：
在舒适性来说就是长时间的指导车子的座椅还有悬架还是做的非擦很难过的人性化的，尤其是在城市里面开还是非常的不错的
操控，现在就是由平均的9：
在动力来说就是喜欢车子的2，现在就是喜欢车子的转向系：
在操控来说就是觉得车子的操控性能还是比较的不错的，个人还是比较的支持的
空间：
在空间方面就是觉得车子的空间还是利用的非常的好的，空间利用比较的麻烦优点，但是毕竟车子里面的电子系统比较的多：
在配置方面还是比较的喜欢的，毕竟是用的后驱的动力：
在有好的控制还是非常的好的.0带上涡轮增压的发动机，还是非常的喜欢的
舒适，人机工程还是比较大先进的
缺点，与变速器配合佳：
内饰做工非常的好，而且带有现在比较喜欢的科幻气质，导致入弯车身倾侧略为明显，S级的豪华：
在外形来说还是延续了C级的低调：
由于车身的重心明显的比较多高.5个而已，引擎宁顺，车子的人性化配置还是比较的丰富的，毕竟还是成功使用上了比较先进的环保材料

3. 奔驰e级2016款和什么车可比较

第十代E级的竞争对手是BMW5系，奥迪A6，凯迪拉克XTS，沃尔沃S80，大众帕萨特，

4. 奔驰e级2016款哪个颜色好看

根据自己的爱好选车，我感觉黑色的比较大气【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 16款路虎发现神行和16奔驰E级哪个好

你做生意吗，做生意就选奔驰，但说实用，路虎这款更实用

6. 奔驰e级4x4全地形越野suv多少钱

奔驰E级All-Terrain4x4车型还没有正式上市，该车的优点是外形设计、性能方面不错，缺点应该还是维修保养成本高，价位相对高。

7. 奔驰E级 2015款和奔驰S级 2016款哪个好

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

8. 奔驰e级2016长轴距版，标准轴距版哪个好

首先2016款奔驰e（全新一代奔驰e级）国内还没正式上市，目前而言，除非是个别海外媒体试驾员之外，应该没几个人开过，其次长轴距版几乎都是中国特供，也就是国产版，估计官方正式发布后才会有相关的媒体报告及试驾车，所以现在你问这个问题，我想即便有人能回答出来，也是忽悠的成分大。

由于没有真正驾驶过两款车子，没办法给出真实微细的驾驶区别描述，我也只能单纯从长短轴距的理论差异回答你的问题。

轴距的长短各有利弊，长轴距的优势如下。

1.车内纵向空间更大，主要体现在后排的腿部空间，全新e级长轴版的轴距及车身长度分别增加了140毫米，代表了长轴距e系的后排腿部空间比标准轴距版增加了一拳半的距离，只要身高没超过180，翘起二郎腿是非常轻松的。
2.轴距越长代表着高速的稳定性越高，但这也仅是相对而言，对于轴距是2米9还是3米的车型而言，这种差距除非在很极端的条件下，否则是难以感受出差别的。

短轴距的优势如下。

1.轴距短代表车身拥有更加灵活的操控表现，车身的动态性能更加出色，这一点可以参考一些小钢炮，高尔夫r、a45amg、s3、m1等，上述车型之所以有其庞大稳定的簇拥群体，并非是因为爆裂的性能，更重要的是车身小巧、灵活，操控感和驾驶乐趣十足，这也是轴距短的优势，当然如果你仔细观察超跑的参数，也能发现，无论法拉利、兰博基尼、还是保时捷等等众多超跑，他们的轴距几乎都不会超过2700，通常在2600上下，这个区间既能兼顾一定的高速稳定性，又能提供出色的操控性、灵活性。

2.奔驰e标准轴距版是真正的原版车型，可以说新一代e系在开发之初，所有的测试、配重、包括车身线条设计、空气动力学、底盘结构设计都是在标准轴距基础上研发的，换言之，原版的奔驰e才是最正宗的奔驰e，他的动态性能、稳定性、设计美感、底盘结构布局、配重比、安全性等等因素是最佳科学的，而加长版本由于凭空拉长了轴距，所以导致整个车对照标准轴距车型都会多少有些不如，当然这也是相对的，不是专业人员也难以觉察。

总结如下

1.长短轴距各有各的优劣，如果存在一味的好，那么奔驰干嘛要生产不好的呢？

2.标准轴距奔驰e的动态性能要略好于长轴版本，但是后排空间却是远不及，如果家用，可优先考虑标准轴距版，因为空间已然够用，如果商用，还需根据个人具体使用需求。

3.长轴版的车型普遍为中国特供，也就是在中国你才可以在长短轴之间纠结，如果身在欧洲，想买长轴车型都买不到。

4.奔驰e属于标准的c级车，也就是国内的中大型轿车级别，考虑到该级别车型属于行政级范畴，所以长轴版也是不错的选择，如果是运动车型并且自己开，应该优先考虑标准轴距版。

9. 16款奔驰E系和19款有什么差别

奔驰E系16款和19款的主要差别是外观、内饰，动力方面没有改变。
1.外观变得更运动更美观更时尚，更适合年青一代的审美；
内饰也有改动，与外观更加匹配；
动力方面，变速箱没有变动，还是9档手自一体的，发动机动力都是1.5T和2.0T的