新帕拉丁就是皮卡

❶ 日产“皮卡”SUV宝马CE18引擎，帕拉丁“兄弟”来了，14.48万起

在国内多元化用车需求的当下，一款载客拉货功能齐全的五菱宏光成为“神车”，月销轻松过3万辆的销量令诸多车型表示不服，那么这款基于皮卡打造的日产帕拉索呢？显然定位不同决定着面向人群不同，五菱宏光之所以成功是它极大地满足了城乡载客拉货的各种需求，日产帕拉索显然具备同样功能，只是定位为乘用车的它是不是偏向于载客功能？让我们静观其变。欢迎留言讨论。

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❷ 新款帕拉丁（途达）值得我等吗

不都上市了吗？都开始从新标定变速箱问题了

❸ 帕拉丁属于皮卡车吗

帕拉丁是硬派越野车！不是皮卡！

❹ 帕拉丁是皮卡还是suv

帕拉丁是SUV。

❺ 现在的帕拉丁为什么是东风标识

日产在2004年被东风收购了51%的股份，所以在改名叫东风郑州日产，玩的是双品牌策略，NISSAN皮卡柴油的挂东风标，有东风朝阳【国产】机器的和进口ZD25机器的两种、汽油皮卡就挂NISSAN标。那些路上挂NISSAN标的日产柴油皮卡都是自己换的标，典型的崇洋媚外。

❻ 尼桑皮卡座椅和帕拉丁的是一样的吗

我这样跟你说吧
郑日比较偷工减料！
NP300的内饰应该跟帕拉丁的差不多
只不过颜色不一样！
帕拉丁的是黑色内饰，NP300是肤色吧！

❼ 帕拉丁和D22皮卡哪个好

通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。帕拉丁和D22皮卡在观外美观度上方面均有出色表现

❽ 全新帕拉丁

帕拉丁作为日产在中国市场投放最成功的车型之一在中国市场服役已经超过了7个年头，这款运动型越野车凭借自身的优势在中国市场得到了消费者的认可，然而随着汽车市场的发展这款老车也将面临着年龄过大的现实。
换代则是解决现款帕拉丁境遇最好的选择，而日产方面也透露有意将全新一代Xterra引入国内作为帕拉丁的换代车型。新一代Xterra为了保证其良好的越野性能继续采用皮卡平台以及非承载式车身。增加后桥差速锁以及全新的电控分时四驱系统。配置方面也进行了全面的升级。
Murano长宽高尺寸为4823*1884*1701mm，轴距为2824mm。Murano采用了日产D-Platform底盘，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。动力方面，配备3.5L V6发动机，最大动力输出260马力，峰值扭矩325N·m，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器。
Murano采用All Mode 4x4-i智能四驱系统，增了车体转向角度、加速度（G rate）及方向盘转向角度等参数，可自动分配前后轴的扭矩，改款后还加入了车辆动态控制系统VDC、牵引力控制等，车辆在甄别出不同磨擦系数路面后传输给电脑，将左右扭力分配到抓地力较强的一侧。

● 新车点评：

对于以上两款全新SUV的引入日产方面态度很不明朗，但是有媒体报道，日产内部已经开始两款新车的引入计划，新帕拉丁将继续在郑州日产生产，而Murano则很有可能会落户东风日产的工厂，两款车型同样不会有任何冲突，新帕拉丁将主打SUV细分市场，针对喜爱硬派越野车的市场，而Murano则主打城市中型SUV市场。

❾ 求助：帕拉丁算皮卡还是越野.在北京能上黄牌

越野车，行驶证上能写“小型越野客车”的车型并不多。在北京有国五标准的出售，可以上北京蓝牌。硬派越野里，帕拉丁可以说是性价比最高的车型之一。顶配低于25万，与大名鼎鼎的日产D22皮卡同平台，拥有硬派越野车的所有基本要素。比较独特的技术是它的前桥自由轮毂，个人认为这项技术是前桥轴头离合器目前最合理的解决方案。提交回答