皮卡车发电机12伏

⑴ 车用发电机接线12伏

现在车用发电机都是硅整流发电机，都是励磁发电机，利用调节器控制发电机内电磁线圈电流，来控制发电机电压。电路图如下：

⑵ 我的皮卡车发电机在怠速时电压有13.6V,高速时15V是否正常。还有电瓶水消耗快什么原因请各位指点。

发电机电压高了点，所以电并水快干。建议换个调压器。

⑶ 东风皮卡原车是14v的发电机，换成12v的发电机能用吗发电量够吗急急急。

14就是12

⑷ 12伏汽车发电机发出直流电多少瓦一定是直流的谢谢急

发电机的功率等于电压乘电流，一般12伏的发电机功率在300瓦左右，硅整流的

⑸ 汽车发电机为什么有12V和14V的区别

实际上发电机的输出电压是在一定范围内变化的，发电机会随发动机的转速和充电电流在12-15伏左右调整的，所以有些就标上标称值12v，有的就标一个比较上端的值上去，实际上是没什么大的分别的。

⑹ 汽车发电机发12伏电，汽车能正常使用么

如果你能测出来汽车发电机正常发电输出电压为12伏，那就证明发电机电压调节器出问题了，要及时修理，否则会造成亏电

⑺ 12V柴油皮卡车，发电机有磁但就是不发电，连接充电

发电量低这种情况多数是稳压器或整流板有问题，你要用充电器起动多数是稳压器坏了。12V柴油皮卡车，发电机有磁但就是不发电，连接充电

⑻ 汽车12伏发电机发电量不足，只有12付多、这是发电机的那个部分坏了

如果发电量不足可能是整流板 如果一点电不发可能是调节器或炭刷短

⑼ 12V汽车发电机怎么接线呀

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。

直接识别直径最粗的接线柱为“＋”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花最强者为“一”接线柱；火花弱者为“F接线柱；无火花者为“N”接线柱。

用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。

若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ (12V交流发电机）或19.5一21St (24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一”接线柱；电阻一次为8－ion，另一次为10kf时，则为“N”接线柱。

(9)皮卡车发电机12伏扩展阅读：

E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。

F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。

N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。

⑽ 汽车12V发电机的价格是多少

这就要看你买什么牌子发电机了，功率是多大的，一般发电机四百多块钱