纯电动大皮卡

『壹』 特斯拉纯电动皮卡Cybertruck，2.9秒破百，续航可达804km

早前，特斯拉在洛杉矶总部已经发布了旗下首款纯电动皮卡，Cybertruck，这也是目前特斯拉发布的第7款量产车型，性能方面更是100公里加速时间为2.9秒，目前这款车提供了250英尺，300英尺，500英尺三种续航版本，在美国地区有三个版本，售价分别为3.99万，4.99万，6.99万美元约合人民币，折合人民币约28万35万以及49万人民币，目前这款这三款车型均有1000元人民币的预定价格可全额退款。
官方也表示将会在2020年底进行选配，目前车型的规格为美国版本，从目前发布会的官图以及信息来看，它的外观和内饰还处于概念状态，除了轮廓方面没有太多的细节，那么这款车还有哪些独特亮点呢？下面就一起来看一下：
外观方面，这款车目前的外观还属于概念阶段，轮廓没有太多的细节，不过车灯被用车带所代替，没有传统的后视镜，目前官方也表示它的外壳会采用一些极高耐用性和乘客保护功能，在发布会现场用铁锤锤击弹珠射击时，车的外形能够提供很好的极强的抗压能力，车外壳采用的是不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都有极强的出色强度和耐用性，超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收定向冲击力，从而提高抗击性和耐损性能，外观上这款车具有赛博朋克设计风格。从图片能够看出新车非常有未来科技感与传统的皮卡有很大的设计区别。
内饰方面，内饰方面这款车并没有公布太多，根据目前的图片表示，它可能会提供3+3的6人座舱，第2排座椅下方会有额外的储物空间，为了满足用户的要求，车辆还会拥有车载万放电源和压缩空气救援系统等等。
动力方面，三电机四驱车型百公里加速时间仅为2.9秒，提供了三个续航版本，目前的价格也相对而言较为便宜，越野能力也非常的强悍，众多指标与特斯拉Cybertruck分庭抗礼，上市之后两者必将成为很好的竞争对象。在工程设计上这台皮卡具有一百立方英尺的货箱可以用几乎无限来形容，并且表示牵引能力超过14,000磅，而且它几乎能够应对任何的极端情况。
总得来说，这款车目前所有的信息都属于在未公布状态，所有的配置还未完全，不过依照目前信息来看，这是一款非常具有科技版的皮卡，相信能够满足一些越野爱好者的喜爱。从这台车也能看出，特斯拉吃锅望盆，把眼光投向电动皮卡，2.9秒破百，续航可达804km，野心还是不小的。
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『贰』 悍马化身纯电皮卡5月20日亮相，扭矩高达惊人的1.6万牛顿·米

悍马回归！

但这次悍马的形象并不是原先又大又笨的SUV了，这次GMC带来的悍马EV是一款纯电皮卡，动力超过1000匹（745千瓦），具备越野能力，这也是通用汽车历史上第一款纯电皮卡。

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“GMC生产的是高档、高性能的卡车和运动型多用途车，而GMC的悍马(Hummer)则将这一技术提升到了一个新的高度。”，GMC副总裁邓肯·奥尔德雷德(DuncanAldred)表示：“我们很高兴能在超级碗之夜推出革命性的零排放卡车。”

角师傅点评：

在特斯拉推出革命性纯电皮卡之后，悍马化身纯电皮卡全面回归，让人充满期待。

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『叁』 低扭四驱样样出色，盘点国内外那些出色的纯电动皮卡

这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大，车企无法按时复工，导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月，只能将目光看向国外的新车动态。这一看，倒是让我发现外国几个品牌，例如GMC、福特、Rivian的纯电动皮卡已经成了气候。

毫无疑问，以北京为代表的一线限牌限行城市，或许会长城炮纯电动皮卡的主战场。

2019年北京地区一共卖出去33039辆皮卡，位列全国省市第一。北京因为特殊的政策限制，乘用车指标（无论汽油，还是纯电）“一标难求”，而皮卡货车的属性领其无需指标就能上牌。虽说白天不能进入五环以内行驶，但五环外则畅通无阻。另一方面，以长城炮为代表的国产高端皮卡，在用车的舒适性方面，已经越来越靠近乘用车的质感。因此，很多工作生活在五环外的消费者，转而投向皮卡的怀抱。

除此之外，纯电动皮卡似乎出路颇窄。

■邦点评

对于皮卡这一细分市场来说，国内车企外似乎都不好过。国外车企的难点在于竞争太过激烈，但市场份额有限；国内车企的难点在于，燃油版皮卡还未成气候，更遑论电动皮卡。从消费者角度来看，我们只能眼巴巴看着老外们在“皮卡商店”里挑花了眼，并在心里默默期待皮卡文化早日绽放在我们的国土上。

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『肆』 外媒评19年亮相的10大史诗车型，竟还有纯电动皮卡

每年在全世界范围内发布或亮相的车型实在太多，而这其中能给大家留下深刻印象的，必然是身怀绝技或极具意义的车型。这不，美媒Motor1就评选出了在2019年亮相的10大史诗车型。就让我们一同看看这10款到底是哪些车型？

丰田Supra

丰田Supra，丰田旗下的传奇跑车。其诞生至今已有42的历史，起初的两代车型并不是独立车系，直到第三代才被独立出来，而让它扬名海内外的则是其第四代车型。因其铸铁制造的缸体拥有极高的改装潜力，出现过上千马力改装版，而后被冠以"牛魔王"的称号。同时它还和本田NSX、马自达RX7以及三菱3000GT一道，被称为"90年代日本四大天王跑车"。

写在最后

由于篇幅问题，我们只能介绍其中四款车型。不过结合上方的名单不难看出，这份评选榜单还是极具美国特色的，而且以性能车居多。但不可否认的是，这些车型都极具代表性，有代表情怀的丰田Supra；有平民跑车雪佛兰克尔维特，也有像保时捷Tycan和特斯拉Cyber??truck这样的纯电动车。加上未介绍的福特野马Mach-E，总有三款纯电动车入选。这多少也在告诉我们，汽车工业的转型、变革远比我们想象得要快。

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『伍』 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！

看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。

据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。

最后说说

我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。

在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？

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『陆』 Atlis XT纯电动皮卡官图发布 我和小伙伴们都惊呆了

不得不说，电动汽车的发展拓宽了我们的知识面，很多初创公司、科技公司的加入让这块细分市场好不热闹，而且相比传统车企，这些新朋友们往往能够通过不凡的创造力给我们带来额外的惊喜。

日前，我们从外媒处获取了一组AtlisXT纯电动皮卡的官图，新车由一家来自美国亚利桑那州梅萨市的初创公司打造，江湖上早就流传着这台车的传说。据悉，新车在15分钟内便可完成0-100%的充电工作。同时，新车的最大续航里程还可以达到500英里（测试工况未知，约合805公里）。相比当前市场的纯电动车型们，这台车简直就是一个不折不扣的怪兽。

外观方面，新车依旧传承了美式皮卡的设计思路，高大、厚实、方正，看上去安全感十足。内饰部分，您可以享受到一套非常“电动范儿”的设计，大尺寸中控屏与车辆外形风格很搭。

目前，厂家还未公布关于车辆动力方面的详细信息，不过从这台车其它方面的表现来看，它的动力水平估计差不了！

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『柒』 悍马纯电动皮卡渲染图曝光，硬派感丝毫不输燃油版车型

前两天，通用发布了一组悍马全新车型HUMMEREV的预告图，这款车将会是一款新能源皮卡车型。而近日，有海外媒体根据预告图绘制了一组悍马纯电动皮卡的渲染图。

悍马在2008年的时候曾经推出过一款概念车型的皮卡HX概念车，不过因为当时爆发了经济危机和自身排量的原因，这款车也没有迎来量产，并且到了2010年悍马全面停产。从HX概念车和悍马纯电动皮卡的渲染图的对比当中我们可以发现渲染图当中的皮卡的下包围确实借鉴了HX概念车的设计，有一个风格很粗犷的挡泥板的设计。虽然这款概念车出现了十多年，但是它放到现在依然具有可观赏性，因为对于这些硬派车型来说，时间只不过是一个符号而已，保证原始的那份纯粹很重要，就像奔驰G级和jeep牧马人，那种保持了几十年的外观依旧很招人喜欢，悍马也有这个特质。

根据通用前两天发布的消息称，这款纯电动皮卡的最大输出功率高达1000马力，它的0-96公里的加速时间仅为3秒。目前为止，通用还没有公布HUMMEREV的电池信息，关于它的续航里程还是未知数。悍马这款能源皮卡未来的竞争对手无疑就是特斯拉Cybertruck这款新生事物了，虽然现在在地球的另一侧新能源皮卡层出不穷，但是悍马依旧可以依靠其影响力卷土重来的。

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『捌』 硬汉风十足的悍马纯电动车皮卡 土豪们准备好了吗

悍马，作为当之无愧的越野硬汉，曾赢得众多越野迷的青睐，但自从2009年通用集团陷入经营困局后，悍马品牌的相关车型全部停产。前段时间，通用汽车确认了“复活悍马”的消息，并发布了关于“GMCHummerEV”皮卡的预告视频。

虽然目前还没有正式公布价格，但预计悍马电动汽车的交易价格不会太便宜。另外，复活后的悍马将不再是通用旗下的一个品牌，也不再拥有单独的销售渠道，而是放在GMC品牌之下进行生产和销售。

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『玖』 纯电动皮卡的外观都是那么一言难尽的吗

一个多月前，特斯拉发布了首款电动皮卡Cybertruck，别的不说，光它十分穿越的外观就是一个席卷全球的话题。

也就是说，Cybertruck不仅加速性能同样强劲，续航方面同样达标，关键是它的起售价只要3.99万美元（约28万人民币）起！

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『拾』 Hummer EV领头 那些即将与我们见面的电动“大皮卡”

前不久，美国最具盛名的橄榄球大赛超级碗如期举行，而超级碗也是广告商集中烧钱展示广告的最佳时机。今年通用汽车就带来了全新悍马EV的超级碗广告。没错，我们印象中的“油老虎”不喝油了，它将以纯电的形态出现在我们面前。那今天咱就拿悍马EV当引子，看看还有哪些纯电的庞然大物等着与我们见面吧。

悍马EV

首先，悍马EV将以皮卡形态出现，并非我们熟知的SUV形态。新车将在2020年5月20号正式发布，那关于设计目前官方只给出了车头以及侧面轮廓的不完整信息。

总结

局势很明显，未来在北美市场有关于电动皮卡车型的竞争一定是十分激烈的，然而这种车型在美国的畅销也是汽车市场成熟的表现。反观国内，虽然对于皮卡车型的政策还不明朗，不少大城市对这类车型的偏见与限制制度依旧存在，但我觉得随着人们的居住区域正在由城市转向卫星城地带，且对皮卡的限制制度也有放宽的意思，不少品牌也相继推出了经济实惠的皮卡车型，未来国内的皮卡车型生存环境相信也将得到巨大的改善。那么到底谁能从中脱颖而出，就让我们拭目以待吧。

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