全新奔驰越野最新消息
A. 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 全新奔驰G350实车！搭载2.0T发动机，年内上市！网友：等售价公布
日前，我们从相关渠道获得了一组奔驰G350的无伪装谍照。从图片细节上看，该车或为厂家的测试车辆。新车依旧是保留了方方正正的外观结构，整体呈现出硬朗的风格。值得注意的是，新车换装全新的进气格栅造型，镂空三幅式设计更具视觉冲击感。此外，有消息称2.0T版奔驰G350预计在年内正式上市。
在动力方面，新车会搭载2.0T四缸发动机，目前官方还未给出具体的参数信息。后续消息，我们会持续报道。
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C. 路虎全新“越野之王”，比奔驰G级大，价格便宜一半，值得买吗
以BBA为首的豪华品牌，在国内市场备受追捧，这几月部分车型销量频繁刷新记录，而凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等表现亦是不俗。曾经火爆的路虎品牌，在经历低迷期之后，如今迅速回暖。根据路虎官方公布的数据，三季度全球销量达113569辆，较上一季度增长50%，中国市场较二季度增长14.6%，而9月销量同比增长28.5%。路虎全新卫士7月24日国内上市，也获得了部分消费追捧，截止10月累计订单量超3000辆，而根据购车网小编获得数据，8月终端销量156辆，9月终端销量迅速攀升到784辆。
D. 全新奔驰GLB，超强的综合实力体现在什么地方
全面的SUV符合各种旅行需求，只有在城市技能中行走的能力，也有能力在该国疾驰。如果你是幸运的话，你有理由错过它吗？
12月16日，新梅赛德斯 - 梅赛德斯 - 奔驰GLB SUV媒体测试司机经验神奇而美丽的云南华丽出发。在西双版纳的红热土壤上，新的GLB不仅具有强大的力量性能，而且伴随着探索繁荣的城市，更多通过崔伟青山，并生动地解释了美丽的旅游生活的无限可能性。这是一个艰难的设计，它也对西双版纳美丽的异国风景感兴趣。它充分证明了“这是一个非常有才华的”信心，赢得无数的赞誉。
它也可以在城市，也可以在这个国家的疾驰；它可以是一个宽敞的家庭汽车，也是一种符合各种旅行目的的多功能SUV。新的GLB确实可以被称为“十多头手”，相信它的出色表现将为国内SUV市场开发新章节。
E. 奔驰越野多少钱
进口奔驰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奔驰GLK级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GLK 300 4MATIC 59.80万 57.80万-59.80万 6月15日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GLK 350 4MATIC 69.80万 67.80万-69.80万 6月15日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰GL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GL 450 4MATIC经典型 147.80万 125.80万-147.80万 6月15日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GL 450 4MATIC尊贵型 159.80万 136.00万-159.80万 6月15日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰G级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
G 55 AMG 225.80万 208.80万-225.80万 6月15日
发动机：V8 排量：5.5 马力：507 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰M级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
ML 350 4MATIC动感型 84.80万 76.00万-84.80万 6月15日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML 350 4MATIC豪华型 89.80万 78.00万-92.00万 6月15日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML 500 4MATIC 129.80万 103.90万-129.80万 6月15日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML 63 AMG 195.80万 156.70万-195.80万 6月15日
发动机：V8 排量：6.2 马力：510 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰R级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
R 300L 商务型 68.60万 62.50万-68.60万 6月15日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R 300L 豪华型 75.80万 64.00万-75.80万 6月15日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R 350L 4MATIC 81.80万 71.50万-83.80万 6月15日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R 500L 4MATIC 112.80万 90.30万-116.80万 6月15日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
F. 新款吉姆尼变身“奔驰G级” 通过性堪比普拉多
作者：常笑
话说在越野迷心目中都有一辆奔驰G系，但动辄百万的价格并非所有人都能负担得起。不过八仙过海各显神通，铃木吉姆尼凭借硬派的造型和不俗的越野性能，素有小奔驰G级之称，而新款更是在造型上变身“奔驰G级”，并且越野性能不输丰田普拉多。
动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备AllGripPro分时四驱系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。（图片来源于网络）
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G. 全新奔驰G级有哪些传承与改变
在很多越野车迷心中，越野是一种不为浮华生活而妥协的态度，它注定不是繁华都市的代步工具，而是陪你向往自由的最好伙伴。百十年间曾经出现过很多经典的越野车型，但有一款越野车却能让每个深爱越野的人难以忘怀，它就是被成为越野之王的奔驰G级。
这款诞生于1979年的传奇车型被誉为奔驰越野车的鼻祖，也是当今性能最强的越野车之一。“方盒子”造型、纯手工打造、三把锁等经典元素传承至今，广受赞誉。而今在北京时间1月15日，2018年北美车展前夕，奔驰正式发布了全新一代车型。逐梦39载，全新的奔驰G级有哪些传承和改变？
外观：忠于经典强化个性
全新的奔驰G级几乎沿用了所有的标志性元素：鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声、结实的外部保护条、后门备胎，以及显眼的前部转向指示灯等。这些标志性的元素与这款越野车棱角分明的线条保证了纯粹的硬派外观。
在保证原汁原味硬派风格的前提下，全新G级还做出了一些精致的改变。全新镂空镀铬进气格栅在全新一代奔驰上有所应用，未来这一设计理念有望成为奔驰旗下车型最新的家族化设计风格。两侧头灯内部结构更换为全新造型，在灯组外围还有望采用LED光源的日间行车灯。同时，经过重新打造的全新一代G级两侧反光镜硬度提升到34%，车身整体硬度提升50%，与此同时该车涉水深度增加至27.6英寸。当然，接近角扩大至35后，全新一代G级的通过性以及越野能力都将得到提升。
内饰：更华丽精致空间舒适性提升
全新奔驰G级一改往日机械复古的内饰风格，采用全新家族设计语言，线条较为平直硬朗造型简洁；中控台配以大量哑光金属材质装饰，提升内饰质感，全新设计的空调出风口造型精美。内饰最大亮点是采用了E级和S级上的全液晶仪表与中控屏组成的12.3英寸超大连屏，其中液晶仪表可显示三组不同界面，而根据配置的不同，部分车型将配备传统机械式仪表。此外，新车采用怀挡式换挡机构。
新车针对人体工程学设计进行优化，前排座椅采用全新造型保障乘坐舒适性，并配备多项电动调节与记忆功能；后排座椅靠背支持9段调节，提升后备箱空间拓展能力。同时，全新G级越野车的尺寸比上一代有所增加，它的长宽分别增加了53毫米和121毫米（*海外数据，仅供参考）。驾驶席、副驾驶席以及后排乘客的空间都得到了有效提升。它的后排座椅可按60%、40%或100%整体折叠；同时座椅拥有诸多便捷功能，如驾驶座椅记忆功能、前后排座椅加热功能，以及前排座椅的豪华头枕等。
公路性能：更敏捷舒适
在全新G 500（综合油耗：11.1升/百公里；二氧化碳综合排放量：263克/公里），高性能4.0升V8汽油发动机可确保强劲动力。新型双涡轮增压发动机的最大输出功率为310千瓦（422马力），峰值扭矩为610牛米，相应转速为2,000至4,750转/分。（*海外数据，仅供参考）在全新G500动力传送方面，带有变矩器的9速自动变速箱（9GTRONIC）得到改进，配合4种驾驶模式的换挡特性，它可适应任何路段的驾驶需求。开发人员通过专门的应用软件缩短了9速变速箱的换挡时间和响应速度。较宽的传动比不仅使汽车行驶时更加安静舒适（低转速时尤其如此），同时也有助于降低油耗。
全新G级采用全新前轴设计以及大量的高强度钢和铝材。刚性车身外壳目前由多种等级的钢制成，而翼板、发动机罩和车门则由铝制成。因此全新G级的车身相比上代车型减重170KG，而整车抗扭刚度却都得到了提升，框架、车身外壳和车身底座的抗扭刚度提高了大约55%，从6,537牛米/度升至10,162牛米/度。（*海外数据，仅供参考）除了驾驶动态和舒适度得到改善以外，使汽车行驶时的内部噪声和振动也明显减弱，公路行驶时既敏捷又舒适。全新G级标配了机电式齿条-齿轮转向机构，可搭载驻车辅助系统等驾驶辅助系统。此外，机电式转向机构的能耗也低于液压辅助转向系统，为驾驶者提供了更好的转向体验。这款越野车在公路行驶时更加坚实，而在越野时则十分灵敏轻松。
越野性能：爬坡能力、涉水深度、前倾角、离去角均有显著提升
全新G级延续了G级越野车的优良传统，而这要归功于标配的非承载式车身、三个100%差速锁、低速（LOW RANGE）越野减速齿轮以及全时四轮驱动系统（前后轴扭矩分配：40/60）。而它的越野性能和公路性能都有所提升。
由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG合作的全新独立悬架带有双叉臂前轴和高刚性后轴。得益于非承载式车身较高的前部和尾部架构，前后轴的位置更高，使得整车底盘升高。与此同时，发动机舱中的支撑塔架也必须更加坚固。
双叉臂前轴直接安装于非承载式车身，它无需副车架。框架上的低位叉臂的各个接点呈Z形排列，并且位置尽可能高。这种排列可确保汽车即使不在柏油路面上行驶，也有着良好的行驶性能。全新G级越野车的一个特别之处在于，新型前轴被设计得非常结实，使其越野性能与前款车型相比更加优异。
凭借上述装备以及前轴齿轮更高的离地间隙，全新G级越野车在各种地形都可尽情张扬，爬坡能力、涉水深度、前倾角、离去角与前代车型相比都得到了显著提升。它可为驾驶者提供最大的驾驭乐趣。在过去，独立悬架可帮助增强车身前段的刚性。而现在，支撑塔架（又称“悬架桥”）把前支撑塔连接起来，从而提高非承载式车身的抗扭刚度。
而在后部，与上一代车型截然不同的是，对新型刚性轴的控制是通过每侧的四根拖曳臂和一根潘哈德连杆来实现，这使得公路行驶舒适性得到提升。在越野地形中，后弹簧的82毫米压缩行程和142毫米回弹行程，连同后轴的241毫米离地间隙，可帮助确保极端情况下的安全行驶。（*海外数据，仅供参考）
总结：在这个年代，越来越多的经典为世俗妥协，而坚守原始风格保证纯粹越野性能的奔驰G级显得尤为可贵。它一如既往地带给大家最纯粹的理念，进一步增强了越野性能，还在公路性能和实用性上有了更好的提升。这才是未来的硬派越野车该有的样子。
H. 这次加价多少万全新奔驰G级4X4谍照终于曝光了
[汽车之家?海外谍照]?日前，我们从海外媒体获得了一组全新奔驰G级4X4?2;车型的路试谍照。新车将基于现款在售的G级打造，动力方面或将延续4.0TV8发动机，但输出功率或将进一步提升。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
此外，新车还配备了疑似LED射灯的部件和外挂备胎，车尾还增加了防撞梁。22英寸轮圈搭配越野胎，让整车看起来依旧威猛无比。目前新车的内饰谍照尚未曝光，但整体有望延续在售车型的设计思路。动力方面，参考现款奔驰G500来看，其搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，而这一数据未来在全新G级4x4?2;上或许还将有提升。
编辑点评：
如果说目前热度超高，加价不停的奔驰G级逐渐沦为富二代们的通勤工具，那么全新奔驰G级4X4?2;可谓是真正回归到越野利器这一本质属性上来。在城市内难以驾驭的巨大身躯面对艰难险阻可以轻松地一跃而上，就是不知道这台新车量产后会加价多少万呢？（谍照来源：Motor1；文/汽车之家姜澈）
I. 2020大湾区车展：全新一代北京奔驰GLA亮相！
去年年末，全新一代奔驰GLA正式在海外发布。时隔半年时间，新一代北京奔驰GLA终于在2020粤港澳车展与大家见面。
由于轴距比老款车型长了30mm，后排乘客的腿部空间较此前也有所改善。
动力方面，全新奔驰GLA预计仍会提供GLA180、GLA200以及GLA2004MATIC三种动力。
相比上代车型，愈发圆润饱满的外观让全新GLA少了些凶狠劲儿，多了些秀气，更适合作为城市内日常代步工具使用。新车有望年内正式上市，考虑买辆豪华品牌SUV通勤的朋友们可以关注下。
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