越野过减速带要不要刹车

① 开车过减速带时到底要不要踩刹车

几种过减速带的方法：
【单边过】虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况。
【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
【正着过】左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀。
只要车速没降低，无论单轮还是双轮通过，对悬挂的冲击力都是一样的。
最不伤车也相对最舒服的做法就是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的。

② 过减速带需要松刹车吗

对，最好是提前减速，尽量不要踩着刹车过减速带，不然会增大磨损。

③ 为什么说过减速带时踩刹车最毁车呢

延缓带，这是行车路上非常多见到的一种路面交通停滞物，它的目标即是为了让汽车在经历某段路面时低落车速，低落该路段的交通变乱产生几率，咱们能够在阛阓、厂家、黉舍、住户小区等人群较为集中场所时多见到它。

但不管因此怎么得姿势踩着刹车过延缓带，汽车前后轮此时的抓地力在一刹时都大概发现不相像的环境，在极其的时分大概会产生因抓地力不及而产生车身失控的凶险。实在以几许车速过延缓度非常为平安，这个在国外上早就已有了却论，当以20KM/H经历延缓带时，此时对车身的凶险非常小的，人在车里也短长常舒适的姿势，并且也不会过于影响车身经历延缓带的光阴。

将一面的车轮从附近的闲暇驶过，如许就惟有一面的车轮从延缓带上碾过，从而削减车辆收到的打击力，不过如许做，关于非自力后悬的车辆来说，后排的舒适性得不到包管，并且还大概会导致双侧车轮的非对称性磨损！

④ 为什么说驾车过减速带时，踩刹车是毁车操作

我们应该知道，驾驶员的驾驶习惯将极大地影响车辆的安全性和最终使用寿命。尽管其中大多数是驾驶操作中的微小差异，但小的不利影响会随着时间的推移而累积，并最终导致质量变化。如果它们在某个时刻爆发，可能会造成非常严重的后果。

以上是老司机在超速行驶时应注意的几个知识点的解释和介绍。将来，不要等到车轮越过减速带后才踩刹车减速。为了保证车辆的行驶安全和使用寿命，必须采用正确的驾驶操作模式。

⑤ 减速带一定要踩刹车吗

正确过减速带的姿势：
①保证两侧车轮同时通过，且垂直于减速带，不可斜着通过。因为只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。②提前将车速降低至20km/h，把震动及冲击降到最低，同时也可保证前方行驶的安全性。
长期高速驶过减速带其实还会造成车内各种塑料件及门板内饰的异响。因此出于对车辆自身的保护以及对交通安全的重视，还是应该提前减速缓慢通过减速带。

⑥ 丰田霸道过减速带可以不踩刹车吗

这个问题看你自己了。车速快了不踩刹车减速车子肯定会比较抖了。转数慢点没有关系。

⑦ 过减速带时刹车对汽车的伤害有多大

过减速带时最好不要踩刹车，因为踩刹车对于汽车的损伤很大，虽然感觉会减少路面的冲击，但是给悬架会带来很大的伤害。而且有些车主过减速带是喜欢单边通过，这样就会把压力都集中在一边，长时间这样下去的话，就会造成我们的悬架错位，车型的定位系统也会紊乱，而且对轮胎的磨损也是很严重的。许多新手司机可能不明白悬架是什么？悬架就是汽车下面的弹簧，过一些不整齐的路面时就起到缓冲作用，

会在靠近马路牙子的地方稍微留出点空地，这样能防止下雨时有积水。很多人就会选择用一边的轮胎从缝隙里开过去，用另外一边车轮压过减速带，他们会觉得这样不仅颠簸感更少，人更舒服，还能减少车子轮胎的损伤。其实事实却恰恰相反，这样过减速带久了，次数多了，车两侧的磨损不均匀，会是两边的悬挂发生形变！存在安全隐患！

⑧ 汽车过减速带踩刹车减少颠簸真的对车好吗

随着车辆的越来越多，近几年，对于交通安全问题国家也是非常的重视，比如说增加交警，十字路口大量安放红绿灯，或者说是在学校或者小区门口增加减速带，这些其实都是为了行车安全考虑的。

就是我们在看到减速带的时候就应该要把车速提前降下来，让车子以匀速的状态缓慢通过减速带，这样我们人不仅不会有特别大的颠簸感而且对于车来说也是没有问题的。

所以各位朋友们在以后过减速带的时候一定不要再踩刹车了，提前减速为了车子也是为了自己。