本田越野拉力

『壹』 预测售价6万内，本田真拉力300cc“小非双”亮相，有望进入国内！

说起非洲双缸（非双），相信不少国内喜欢拉力车的车友都会比较了解，但是无奈的是这款车型如果引进国内售价太过昂贵，对于经济能力有限的车友来说，负担会很重。但是近几年当中国内经济实力的提升也让道路情况变得越来越发达，不少车友都想驾驶摩托车，来一场远途摩旅。

除此之外，根据最新消息称，这款车将会在今年年底在我国台湾亮相，相信不久之后，也会在我国大陆内部上市，有望进入国内。根据国外的消息，这款CRF250L/Rally的官方售价折合人民币约4-5万之间，而CRF300L/Rally进去国内，小编预测售价会控制在6万以内。

最后，对于这款本田旗下的小排量（小非双）真拉力越野型摩托车CRF300L/Rally，你们还有什么想要说的吗？如果它引进国内，售价将会是多少呢？不妨猜一猜，评论区留言与车友一同讨论！

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『贰』 越野穿行轻便才是硬道理，本田CRF250拉力车骑行体验

或许它就是台250cc的白牌车

但它给我的乐趣与愉快，早已超过白牌带来的不便(不能上快速道路，被限制要两段转等等的...)

多久没有这样的心情了呢?

换个车种，或许对于生活能够带来些许不同的改变呢

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『叁』 街车改拉力，本田CB650R改装达喀尔拉力战车展示

街车改拉力一般在小排量里比较常见街车跟公路设定的拉力车共同采用一个平台所开发（像是GW250和DL250）而在大排量的车型中运动街车通过改装成为拉力车型的案例还是非常少见的，之前我们介绍过本田CB650R的改变改装案例。

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『肆』 实拍：2021款本田life现身，拉力红很时尚，1.5L+CVT轰出131马力

本田作为备受欢迎的日系品牌之一，一直在推出全新车型来刺激市场，一方面可以丰富车型矩阵，另一方面也可以占据更多市场份额，扩大影响力。今年，本田就推出了一款全新小型车——本田life，新车售价区间为9.78——11.28万元。

动力方面，新车搭载一款1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率131马力，动力满足日常家用需求。

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『伍』 本田这款休闲拉力车，有望引入，双缸水冷，17.5升油箱，46匹马力

自从本田PCX150以CKD的形式进入国内市场之后，想必很多人对这种模式都有了一定的了解。随着太仓工厂的逐渐成熟，这种CKD形式引入的车型会变得越来越多了。这不最近就有消息称本田旗下的一款休闲拉力车CB400X即将以这种方式引入国内市场，下面就一起来看看吧。
我们都知道本田CB500X是国内在售的大贸车型，虽然销量还不错但不过是泰产而且价格并不低。而CB400X则是日本本土车型，采用发动机整机进口，通过CKD的形式（由五羊本田和新大洲本田生产）进入国内的话还是有较大的优势。预计这款车在今年的摩博会发布，正式上市估计要等到2021年了。
就外观来说，本田CB400X的整体设计延续了家族式的设计语言，与自家大哥CB500X区别并不很大，各部分布局合理，车身线条硬朗，虽然比较像街车但还是保持了拉力车特有的侵略性。一体式座椅，长约20cm的透明风挡，保证了驾驶的舒适度。
全系LED灯具，大面积的方形液晶屏和钢管钻石型车架等设计都属于主流的配置。减震部分，采用的是正置前减震，搭配中置后减震，还是很常见的。刹车部分，前后轮采用的是波浪形液压盘式碟刹，标配ABS系统，保证了制动的安全性。
动力系统，本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机，匹配滑动离合器。其中，实际排量为399cc，最大功率为34kW/9000rpm（最大马力为46Ps），最大扭矩为38N.m/7500rpm。其他参数部分，车身尺寸为2085*830*1335mm，轴距为1410mm，座高为795mm，整备质量为 196kg，油箱容量为17.5升，百公里油耗为3.6升。
由PCX150的定价可以看出，本田CB400X对国内市场拉力车的现状应该造成不了太大的冲击，而就算有较大的价格优势，根据钱包的厚薄程度，普通人购买一辆5万左右的摩托车还是有诸多考虑的，毕竟偏向于玩乐的摩托车和遮风挡雨的四轮汽车性质还是不一样的。
不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。
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『陆』 本田CRF450L拉力车什么时候上市

本田十代思域2016款1.5T 220TUBER在2016年4月23号发布上市，2017款1.0T 180 TUBER已经在2016年11月18号广州车展会正式发布上市。 思域十代全新1.0T、1.5T涡轮增压直喷发动机，强大动力。5.4L/百公里超低油耗。

『柒』 本田拉力车有那几种

本田有东风本田和广州本田，广州本田车型有：奥德赛，雅阁（现在是第八代），飞度，思迪 东风本田车型有：CR-V ，思域 丰田有广州丰田和一汽丰田，广州丰田车型有：凯美瑞，雅力士，FJ 酷路泽，汉兰达（停产） 一汽丰田车型有：兰德酷路泽（霸道），花冠，特锐，普拉多，威驰， 皇冠，普锐斯，锐志，卡罗拉， 这些车现在有很多车型是停产的，这是我以前在丰田工作时候所知道的车型，不知道具体的全不全，请参考吧，跑车我一样都没写，因为中国几乎就看不到的东西我也就没写。

『捌』 本田xre300拉力国内上市吗

现在的本田2s三三，它的哪里国内也是可以上市的，上市的话会得到更好的提升。

『玖』 本田XL250拉力越野摩托是那年的车

本田XL250 是四笔250cc 摩托车 从 本田 1972年介绍和通过大多80年代制造。 当看起来它是第一辆现代四笔enro摩托车，并且一个大量了生产4阀门摩托车。 (第一个4阀门唯一是20年代的Rudge 4阀门，并且第一个4阀门引擎是1911的印第安8阀门V2竟赛者)。

XL250和最新XL350，消除了基础为革命Yamaha XT500 1975年，创始大现代四冲程enro波浪。

XL250是“enro“或 双重体育 它完全看似a的自行车意思 土自行车，并且许多特征与土骑自行车的份额，但是它是 街道法律 并且打算供使用和越野的用途。 尽管没有，自行车完全地机械上被管理 动水学 在自行车。 250cc 4冲程马达生产24 马力 在轮子。 自行车称288磅与油，油膏，和 汽油. 燃料容量是2.4加仑(9.5公升)。 对这个模型的需求依然是高在收藏家和热心者之中。

『拾』 本田拉力摩托车crf250中国啥时候开卖

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元； CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车） CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩） VTR250，V...