发现4单锁越野能力

A. 揽胜VS路虎发现5，谁的越野能力更加强大

这两台车，都是单锁型号都不带后差速锁，发现可以选装后差速锁的，不过中规版到现在仍然不接受选装，新进口版发现5也只有极少量顶配车源带有后差速锁，并且售价很高。

揽胜也是一样，无论中规版，还是平行进口版，90%以上的车源都是不带后差速锁的。虽然单所满并不是发现5和揽胜的最强型号，但它们是最具代表性的型号，并且跟市面上大多数车源一样，我们今天这两台车也是普通的。

撑，揽胜的悬架支撑更扎实、更有韧性无论起步刹车的俯仰控制，还是过弯时的车身侧倾揽胜，都抑制得很好，而发现的悬架支持则明显偏软不能很好的抑制俯仰和侧倾，导致车身有点忽忽悠悠的，就像开船一样。此外发现5像小板凳一样的第二排座椅，在舒适度上就是跟揽胜的第二台完全没法比的，所以在很多方面的表现上发现我跟揽胜就是截然不同的两款车。

B. 美规版路虎发现4有差速锁吗

路虎凭借着悠久的历史，和在越野界里老大哥级别的良好口碑，一直是具有王者风范人群钟爱的座驾。2011年，路虎汽车借助年初这个黄金时段，推出了全系车型的2011款新车型，虽然改进的地方并不多，配置的增减也不相同，但是全新路虎战队依旧秉承了传统的霸主气质。今天让我们一起来认识一下其中一位新成员，2011款路虎发现四代，尽管没给我们带来什么新意，只当是重温一下这位“硬汉”的风采。
2011款路虎发现4的造型设计依旧延续老款的风格，规整的造型是路虎一贯的家族元素。作为一款越野车，发现4所具备的能力绝对称得上是强中之强，跋山涉水、飞檐走壁对它来说易如反掌。车头部位配备了当下十分主流的LED日间行车灯，令整个车头看起来更有气质。
发现4拥有2885mm的超长轴距，这为它所配备的三排座椅提供了充足的保障。与车头相同，发现4的侧身几乎没有任何线条修饰，直来直去的风格彰显出一种别具特色的韵味。发现4配备了无钥匙进入系统，为使用者用车提供了更多便利。

C. 发现4双速分动箱是否就带中央差速锁

差速器是为了能让两边的轮胎以不同的速度运转，在转弯的时候这点非常重要，

但是越野的时候这个特点就会让悬空的轮胎不停的空转，相对方向的轮胎反而得不到动力，结果就是浪费动力+不能脱困

差速锁你可以简单理解为就是把这个特性锁住，让两边的轮胎以同样的速度运行，这样就算一个轮胎悬空，也不会空转，是有动力脱困中央差速锁是把动力输出以一定比例锁定之后分配给前后桥
前后桥差速锁是保证左右轮的转速相同。所以是会有的

D. 路虎揽胜路虎发现4哪个越野能力好

绝对是发现4，发现3已经停产了。发现4越野能力超强，但是公路上的表现较差。揽胜在公路行驶上是不错的，但有失越野的风格，毕竟是越野车中的劳斯莱斯嘛~~~。没人笨到去拿揽胜去玩越野，不过再怎么差都是路虎，都比其它越野车要强！！！我最看好的就是发现4，过水深度可达67厘米。揽胜的是150厘米（在蜗居里说过）。

E. 路虎发现4底盘高度怎么锁定

应该是左边的空气悬挂有故障反应慢 汽车悬挂系统有空气弹簧，就是一个气囊。里面充入空气，当底盘要高一点的时候，在里面多充点气，压力大就可以升高，反之降低。回答仅供参考！

F. 路虎发现4没有差速锁有多大影响

失去越野功能【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 路虎发现4原车己有中央差速锁.还必要装后桥差速锁吗

差速锁某种程度上算是越野能力的代名词，这个不能够选装，出厂有就有出厂没有，就不能后期填装，但是你可以选择原厂带有后桥锁的型号，至于有没有必要带两把锁是你个人问题，需要就选，平时不需要就不选。

看在你悬赏的分上给你解释一下，拥有中央差速器锁机构，车子的动力就可以进行前后桥的分配，拥有中央和后差速锁就可以进行后桥扭力分配，也就是交叉轴分配，就可以行驶在交叉轴路况，路虎发现4车型有一定电子辅助，其辅助能力也很强，只要你不经常在极端路况行驶，那么不选择带后桥锁的版本也行，毕竟省钱，后期也省保养

H. 路虎发现4底盘高度怎么锁定

路虎底盘按键上面有一个锁形的按键按下就可以锁定了，一般只有三种高度，行驶当中的高度可以根据行驶路况进行调整和车速进行调整建议还是不要锁定一般锁定是锁在进入模式，还有就是当做四轮定位的时候也是需要锁定的这时候需要用电脑进行锁定。望采纳谢谢

I. 路虎发现四不带锁，越野性能怎么样

应该和顶配的大切差不多，虽然不带后插速锁，但有中央差速锁！路虎发现的电子差速锁比大切的好用多了，可以看看陈震的 七款百万级SUV大横评