奔驰c63外观越野

㈠ 纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改

如果你是一位资深车迷的话，只要提到AMG这三个字母，你会首先回想到谁？是勇猛凶悍的G63AMG、还是造型优雅流畅的CLS63AMG。可能每一个人心中的答案都不一样，而笔者也不例外，在我的心中AMG的代表车型我一直留给它，一款价格并不算十分昂贵，并且足够低调的高性能四门紧凑级轿车C63AMG。它虽然没有像SLSAMG一样有着华丽的外衣，但却一样有着AMG独有的锋芒。

记得TopGear里有一段话，说AMG这仨字就是那种把清水变美酒，把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63AMG已经可以说是奔驰的“官方的改装车”了，似乎已经不用再画蛇添足了，但世界上那么多改装商哪会放过这块蛋糕。各种改装件层出不穷。但今天介绍的这辆奔驰C63AMG的改装幅度也不大，如果不细看一般人似乎也察觉不到有任何的改装，但正因为是这些细节上的点缀让这台C63的外观，达到了一个较为理想的效果。

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㈡ 奔驰C63 AMG，西装暴徒，造型如同黑武士

奔驰C63AMG，西装暴徒，造型如同黑武士

外观霸气侧漏

大气豪华

动感科技

运动范十足

内饰低调奢华

看完你会心动吗？

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㈢ 奔驰C63 AMG这款车的详细数据是什么

从车尾传来V8引擎怒吼所发出低沉浑厚的排气声浪开始，就完全彻底知道C63 AMG不仅是为性能而生，更是为了吸引众人的眼光而生，其在街道上的招摇程度大过百分百！ 对于已经成瘾超过四十年的AMG工程师来说，为了摆脱对手BMW M3、Audi RS4的纠缠并立于不败之地，这次除了决定将该厂自行研发的6.3升V8引擎动力塞入全新C-Class的引擎室之外，更针对AMG车系过往表现较弱的操控性注入进行大幅强化，不单只是强化避震器、弹簧、悬挂衬套与防倾杆的设定，而是重新设计前悬挂的作动几何角度及加宽轮距的改造，而成功打造出了这部堪称史上最完美的AMG车款。『叶子板的宽轮弧、引擎盖突出的两条肋状线条，让C63 AMG的外型极具侵略性』外观造型已深具动感气息的W204 C-Class，在C63 AMG身上更展现十足魄力，尤其引擎盖上两道明显隆起的折痕，再配上镀铬的双横幅水箱护罩、熏黑头灯与附大型蜂巢编网气坝的前保杆，让整个车头造型显得杀气腾腾。『前保杆更加复杂的多层次曲面流露出设计师细心雕凿的痕迹，具有更优异的空气力学』在车侧为对应该车系有史以来最凶猛的6.2升排气量及457匹的最大马力输出，首度打破以往沿续制式C-Class车体的惯例，换上量身订制的大型前叶子板以容纳加宽35mm的轮距及18吋性能跑胎。至于车尾则更换上专属的后保杆、小鸭尾翼、LED尾灯、黑色分流器搭配双筒四出排气尾管的设计，营造出浓郁的空气力学印象。『在AMG后保杆、小鸭尾、四出排气尾管及肌肉线条营造下，散发出强烈的速度感』『排气系统采用左右双出四尾管架构，且后差速器也特别换上AMG制作的专属部品』而需强调的是C63 AMG自A柱之前皆经过重新设计，除了引擎盖中央隆起的两道肋骨与双幅式前水箱护罩之外，前保杆、叶子板更属于特定规格，因此新C-Class的车主们如打起「AMG Look版」改装念头的话，可得要准备一大笔的改装费用。『轮圈规格为18寸搭配前235/40、后255/35跑胎，刹车是前六活塞卡钳配360mm通风碟』进入车舱后，令人印象深刻的除了跑味十足的三幅式方向盘及写有AMG字样的仪表板外，就属前座那两张AMG专属式样的真皮桶型座椅。此张座椅的椅背乃采用蔚为风潮的硬壳塑料材质制作且内含侧边气囊，而包覆座椅的皮革则是Nappa高级真皮，并在头枕部位绣上AMG厂徽。此外，为符合高速过弯与激烈操驾的需求，座椅两侧采用突出的腰部及腿部侧向支撑设计，并且设有腰部宽度调整功能，可迎合各种不同身材的驾驶者所需。『中控台延续自C级，但方向盘、排档头、仪表板与内饰板皆换上AMG专用部品』环顾车舱四周，中控台与主要架构仍延续自C-Class，不过方向盘、排档头、仪表板与内饰板皆属于AMG专用部品。就车内所营造的整体氛围来看，C63 AMG表现相当出色，无论座椅、方向盘或门饰板皆以触感极佳的高级真皮包覆，中控台、仪表板以及排档座等处皆以铝合金饰板衬饰，营造出既高级、运动味又十足的驾驶舱。C63 AMG所搭载的这台6.2升V8发动机，同样使用在众多同门的老大哥身上，不过不同的是在经特别调校之后，其457匹最大马力输出值与S63 AMG的525匹、E63 AMG的514匹相较，却有着相当大的差距，可说是AMG 63家族中动力输出最小的车款。但即便如此，但实际体验整个动力表现之后，仍被其有如猛兽般的加速性所深深震撼。『列为标配的方向盘换档拨片，可为驾驶者带来更顺畅直接的操控反应与乐趣』经过AMG工程师特殊调校之后的V8引擎，兼具了高扭力、大马力的动力特性，因此即便其最大马力输出调降至457hp/6800rpm，但扭力依然高达61.2kgm/5000rpm，使得0～100km/h加速与AMG 63车系最强的CL63 AMG同为4.5秒，极速限制在250km/h。『全新设计的桶椅除造型漂亮外，包覆性与支撑性亦为诉求重点』至于变速系统则配置七速手自一体系统，拥有绵密的齿比设定并提供C舒适、S运动、M手动共三种挡位模式选项，排入S模式可缩短30%的换挡时间、M模式更缩至50%，且退挡时电子节气门还会适时地主动拉高转速让档位衔接过程更柔顺，增添浓厚的赛车风味。踩下油门的感觉就如同一具被点燃的火箭，强大的推进能量超乎想象，藉由大排气量与短冲程的动力特性，这具V8发动机在低转速便展现饱满的强大扭力，在手动模式下轻而易举就能将转速推至7200rpm红线区，油门踏感轻且动力反应直接，随着踩踏的幅度逐渐加深，这具6.3 V8引擎不断发出亢奋的高频吼叫声让车速持续往上推进，源源不绝的推进力道不断从后方涌现而将身体给压在座椅上，61.2公斤米的强悍扭力果然非同小可，油门瞬间所爆发的雄浑声响与V8发动机特有的转动音频，其气势就如同一头可穿越所有阻碍的猛兽，没有任何一部车可以跑在它前面。不只是动力部分，C63的底盘也特别针对操控而展开革命性的变革调校，以大幅强化车辆在转向控制性及过弯稳定性的表现。在基本的Low-Down、增加减震筒/弹簧硬度与使用粗径防倾杆来获得最佳路感、抑制晃动以外，前轴并加宽了35mm的轮距和针对车毂强化。『C63 AMG为第十款搭载6.3 V8引擎的车型，最大马力被刻意限制为457匹。』此外，为求达到均衡的重量分配，发动机脚位置特别后移15mm而使车身配重达到前54：后46。其他调校还包括采用加强型上座轴承、减震筒附加辅助弹簧缓冲上升力道、强化型煞车及大尺寸性能跑胎等在底盘与悬挂系统经过如此大幅强化与调校设定之后，让C63 AMG成为非常容易上手且令人信心满满的一部道路版猛兽。『6.2升V8引擎在重量更轻的C级上有充裕的挥洒空间，4.5秒即可完成0～100km/h加速』在五指山整段的连续弯道上，车辆整个指向性十分精确、路感也相当清晰，无论是大小弯道，车头绝对会如心中所预想的路线前进，且车尾也会动作十分明确的随即跟进，车身灵活程度远超过一般的C-Class。而就在逐渐熟悉其转向特性并感受其高水平的过弯极限后，对于C63 AMG的激烈操驾性更具满满信心。其重新设计的前悬挂与宽轮轴赋予C63 AMG强大的控制力，让它在弯道中的表现既稳健且刁钻灵活，让人愈跑愈快且更加大胆，超车、过弯就如同掀背钢炮般利落。此外，虽然扁平比仅35的18吋跑胎与强硬悬挂在行经颠簸、起伏路面时显得偏硬，但仍保有一定的行车舒适性，并不会让车内乘客感到不适。此次C63 AMG已非过往拥有浑身蛮力的德式Hot Rod，借着充沛动力与精湛操控的完美组合，已不打算再让M3、RS4等对手予取予求。 网址: http://hi..com/lianovo/blog/item/8a10ac1e1489131a4134179f.html详细

㈣ 套壳奔驰C63，阿斯顿·马丁首款SUV DBX改款车曝光

近日，有网友在银石大奖赛赛道上拍摄到了阿斯顿·马丁DBX测试车，不过测试车被套上了奔驰C63的外壳，用来掩人耳目通过照片可以看出，该车使用了全新的悬架系统，前后翼子板和轮眉处加装了黑色哑光护板，轮圈来自阿斯顿·马丁。此外，考虑到拍摄地距离威尔士圣阿森的阿斯顿·马丁DBX工厂仅数里之遥，所以我们有理由相信，这台原型车就是阿斯顿马丁DBXSUV的测试车。我们暂且无法从这台原型车的外观上看出DBX的设计端倪，两家公司仍在秘密改进DBX。阿斯顿·马丁曾在2020年年初发布了其首款SUV车型DBX，这表明阿斯顿·马丁也想在当今火热的SUV市场中分得一杯羹。阿斯顿·马丁DBXSUV将搭载从梅赛德斯-AMG部门采购的4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率550马力，峰值扭矩700N·m。传动方面将匹配一台9挡自动变速器和全时四驱系统。据说，阿斯顿·马丁在DBX上花费了大量心血，以确保能够在SUV市场上取得开门红。

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㈤ 奔驰C63 AMG，黑武士，性能暴徒，实用性好

奔驰AMG是奔驰的一个车系，负责高性能车的研发上，??奔驰C63?AMG是奔驰旗下的一款高性能轿跑车。前脸采用家族式的设计语言，中网竖条状的设计，前大灯造型凶悍神韵，日间行车灯精致时尚很有辨识度，前保险杠两侧的导流口设计非常动感。侧面低矮的车身非常有冲击性，腰线干练锋利，熏黑的轮毂造型动感。尾部设计时尚，上扬的鸭舌式扰流板非常运动，LED尾灯造型时尚细腻，排气设计运动。内饰家族式的设计，奢华时尚，多功能平底方向盘非常运动，中控屏流畅清晰很有科技感，座椅设计运动。

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㈥ 运动硬朗的造型 奔驰C63 AMG实车！

奔驰C63AMG实车，外观采用了硬朗的车身设计很有运动感，前脸规整的格栅造型很有大气的精致感，侧面采用了很紧凑的运动车身设计很有力量感，圆润扁平的头灯造型也是非常霸气犀利，简洁的腰线设计很有立体感，黑化的Y型轮毂搭配红色卡钳很有运动范，四出的矩形排气管也是非常帅气，内饰采用了简洁运动的方向盘，握感也是十分舒适，中控面板设计也是非常硬朗运动，营造了不错的科技感。

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㈦ 硬朗霸气的造型 奔驰C63 AMG四门轿车实车！

奔驰C63AMG四门轿车实车，外观采用了黑化的车漆涂装硬朗又很霸气，前脸直瀑式的格栅造型很有运动气场，扁平的头灯造型犀利又很时尚，侧面的造型是很紧凑运动的设计很有运动感，平直的腰线设计整体呈现了很强的力量感，双五幅轮毂也是非常帅气，车尾采用了精致的尾灯设计很有立体感。

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㈧ 奔驰C63与奔驰G63哪个贵

你好，这两款车奔驰g63要贵一些。外观霸气，动力强劲，越野性能非常好。

㈨ 奔驰 c63 AMG与奔驰 s63 AMG外形有什么不一样

看外观啊，这一代C级号称“小S级”，长得有点像，具体看还是有不一样

㈩ 奔驰 c63 AMG与奔驰 s65 AMG外形有什么不一样

奔驰C级与S级的区别，一个是2765的轴距，一个是3165，车的外形大小相差很大。