宝沃bx5越野测试

⑴ 森林战士，勇猛无敌，一辆野性的SUV，宝沃BX5！

作为一个充满活力、朝气蓬勃的年轻人，没有喜欢看泡沫剧的特别爱好。通常我看的，都是各种科幻动作、动漫电影。最近比较闲，把喜欢的漫威电影又追了一遍，又复习了一下喜欢的动画电影。痞坏又自立的《哪吒》自然也看了，不过刚刚结束的这部是《森林战士》。炎热的夏季，入眼一片绿，那种勃勃生机的画面我特别喜欢。我个人也喜欢绿色，特别轻快。看过电影又出来溜达溜达，就顺便拍一组爱车的照片。楼主偶尔会去参加一些公益活动，之前就有个爱护森林的，保护绿色的。不管是不是景区，绿色天然氧吧，没有得到呵护，总会被破坏。而我们这些志愿者，就是一个个森林战士，要去守护这一片绿。

或许它没有很勇猛无敌，但它坚定的转着车轱辘和你一起前进；或许它不是很狂野，但它对你，总有一颗温柔呵护的心。我的宝沃BX5，有你，很幸运！

⑵ 宝沃BX5和指南者越野性哪款好

宝沃BX5不仅在山路和砂石路这种轻越野道路上从容应对，即便是在海边的柔软沙滩驾驶，也依然可以游刃有余。前后轴0～100％的智能扭矩分配能力，可实现四驱操控、前驱巡航、后驱加速、侧驱过弯、单驱脱困等5大智能控制模式，并且在5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。
宝沃BX5和指南者的四驱及越野能力在伯仲之间，几乎并驾齐驱。指南者的驾驶模式偏于传统，需要自己调节，而BX5的更加智能，无需驾驶员干涉，电脑针对路况自行调整，大大减小了人为犯错的几率，无论日常行驶还是颠簸路况的极限操控，BX5都具有很强的宽容度，并且也更适合女性车主驾驶。

⑶ 准备买宝沃BX5,这车参加颠簸挑战有没有优势

宝沃BX5则采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，并在包括英国米拉、德国纽博格林等多个测试场地进行过上万次的测试与调校实验，开平路更加平稳，走烂路不会让你跳的飞起，同时，得益于底盘加装更厚的隔音棉，车内驾乘者也不会受到石子碰撞底盘钢板所产生杂音的干扰。

⑷ 宝沃BX5的操控性能怎么样

BX5是宝沃基于纯正德国技术及制造工艺推出的代表车型，拥有强劲动力和智能驾控系统，能助力车主轻松应对路况阻碍。宝沃BX5有4款车型是四轮驱动的，指导价16万-21万元左右，在冰雪路面、坑洼路面表现较好；而其余11款为两轮驱动，更适合城市公路。
宝沃BX5在提供1.4T、1.8T动力车型基础上，还有一款2.0T涡轮增压直喷发动机，它的最大功率224匹马力，拥有同级别产品中最强劲的动力表现。由麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架组成的底盘系统，面对复杂路况，依然为驾乘人员提供精准灵活的操控性能和上佳的舒适性。

⑸ 试驾宝沃BX5的感受如何

你可能不相信，今天第一眼看到这台车时候，真的不知道该从何说起，似乎这是一个预谋了很久的计划。

作为宝沃家族的第二款SUV，宝沃BX5很符合家族的特点，如果对宝沃不是很熟悉的朋友，肯定会将BX5和BX7混淆，因为这两款长得基本一样，只是BX7更大。

这次拿到是2017款 25TGDI 自动四驱尊享型，也就是大家所称之为的顶配车型。宝沃BX5作为一台标准的紧凑型SUV，它是一台称心如意的车吗？或许，这就是揭晓答案的时刻。在外观的设计上，宝沃BX5的辨识度还是很强的，整个外观的设计很简洁干练，没有浮夸的元素，G哥认为这样简单的设计更能符合大部分消费者的审美。

车头是G哥认为很有设计的地方，大嘴的进气格栅占据了前脸的很大比例，而直瀑式的中网拉伸了整车的宽度，中网周围采用了哑光银进行装饰，同时还有一条银色的饰板镶嵌在前杠下方，配合上獠牙式的日间行车灯，让这台车力量感和运动感倍增。

车身侧面还是非常柔顺的，为什么会这样说呢？因为宝沃BX5的车身侧面几乎很难找不到一条笔直的线条。黑色的车身护板增添了SUV应该有的气质，而短小的车尾和倾斜角度很大的D柱营造出一点掀背的氛围。宝沃BX5的车身尺寸为4490mm/1877mm/1675mm，而它的轴距为2685mm，各项参数在紧凑型SUV中并不出彩，但1877mm的车身宽度几乎称霸了紧凑型SUV市场，要知道以“奢侈宽体轿跑”著称的凌渡，车身宽度也仅仅1826mm。当然，对于追求车辆整体大小的消费者来说，宝沃BX5看起来确实要灵活小巧。

车尾的设计依然很简洁，没有花哨的点缀，宝沃的英文名称”BORGWARD”被放在了车尾门的中心位置，代替了车标，这样的设计也确实很有创意。不过尾杠未采用与车身同色的塑料，在视觉效果上会缺少一些质感，好在下方有银色的护板装饰进行点缀，整体看起来不显突兀。

坐进车内，宝沃BX5给G哥的感觉它就是一台实实在在的德系车，规规矩矩的布局，沉稳大方的配色，当你看见三幅方向盘中间的宝沃LOGO，是否能激起你心中的对它的疑问？显然，驾驶过后才方能知晓。悬浮式中控屏也是当下符合流行趋势，并且支持触控操作，不过并没有像奥迪车型一样，可以自由伸缩，如果可以的话那真没得说了。

⑹ 想体验一下宝沃bx5，路况不好的情况下驾驶感如何

清晨从会泽出发 顺便逛逛公园和古城 首站大海草山 到达草山 季节原因 暂停开放 山上和山下温差较大 走下道奔红土地风景区 道路崎岖蜿蜒 部分道路失修 路也狭窄 坡度比较长 超越大车还是有点难度的 多亏了我的宝沃bx5有上坡辅助 半坡起步尚未溜车 自驾的乐趣重在沿途的感受 包括崎岖的山路和比较烂的路况 都是很好的体验机会 下午到达昆明市区休整 后面的路还很长。

⑺ 宝沃bx5驾驶感觉怎么样想去试驾体验一下，先来问问大家对宝沃汽车的感受

悬挂底盘是最影响驾乘质量的，这也是为什么有的车舒适感会那么好，与悬挂有脱不开的关系。今天试驾了一辆宝沃bx5，虽然品牌不算太知名，但前后独立悬架，底盘很扎实，加上座椅舒服，整个体验可以用享受来形容，奉劝各大厂家，在制作车的过程中，一定要把好底盘这一关，这真是影响大家选车的关键

⑻ 宝沃bx5的性能如何

从门头沟往西北，从起点开始，顺着只能过一辆车的山路，两个小时走了十八公里。还好是开的 宝沃bx5，要说宝沃bx5的性能，我觉得是值得拿出来提一下的，这要换了别的车，估计得开四个小时。最后开到了官厅水库边，一顿铁锅炖鱼，消解了一般的疲惫[可爱]初冬了，如果还是初秋的炫丽，应该还会更美。

⑼ 准备去试驾宝沃BX5，这个可以参加SUV挑战赛吗

可以，宝沃SUV家族挑战赛本次主要针对的车型为：宝沃BX5、宝沃BX7/TS。

⑽ 宝沃bx5能开山路吗求入手的车神分享一下开车体验

我的BX5是两驱先锋版，才入手两个月，当时预算就是15W以下，看来看去还是宝沃的外观好看！再去试驾了一下1.4T的动力，起步、提速只要舍得给油门，一点问题没有，我现在市区油耗在8-9个左右 。