弯梁车适合越野吗

⑴ 雅奇弯梁48摩托车，带离合的。请问可以改装成大马力的越野么

有这个必要吗？想玩越野的话，可以花了2000多，3000多弄个简单的玩玩。你花钱改了也不一定出越野的效果，何况零部件也不一定能配上。你就看那越野的减震吧，那么长。

⑵ 弯梁摩托车可以跑长途吗

可以~只要你的车是新车（不是买2手的~买2手的车你不知道那车的情况）~弯梁车跑了1万公里-2万公里或者1万公里以下~只要保养得好~没有经常飙车或者玩特技的~连续跑个200-400公里绝对没问题（只要你够精神~不休息）~跑了2万公里以上的车~保养得好的就可以连续跑200（因为也有那么多的路程了~车老了~不能保证你能够安全到达目的地~有可能半路抛锚）~~新车刚下地的话~跑个1千公里也不出问题~~我朋友有台踏板~车友会的时候~我们从广东清远出发到广西贺州~200多公里连续跑~一点事都没有~

⑶ 本人想买一辆弯梁摩托车不哪种牌子的车爬坡好一点

弯梁摩托车爬坡能力大多差不多，只要正确驾驶操作，正常的坡道都没有问题。相对来说，动力和质量较好的是还是以合资品牌车为主，如轻骑铃木赛驰、赛胜，豪爵铃木畅迪，五羊本田锋影和凯影，新大洲本田威武110和飘悦，雅马哈C8和U8、I8等，这些弯梁车的动力都比较好，爬坡能力也较强。驾驶摩托车在爬坡时，应视坡度和道路情况，提前加速冲坡或是及时降档爬坡，动力不足时不要用高速档强行加大油门爬坡，那样不但吃力，对发动机还不好。

⑷ 一般110的弯梁摩托车油耗和250越野摩托车差别有多大

一般110的弯梁摩托车油耗就是一毛钱左右。250的越野摩托车油耗需要三毛钱左右。

⑸ 弯梁摩托车适合拉货跑长途吗

弯梁摩托车没有手动离合，有些情况下不能空挡行驶，比较耗油。
弯梁摩托车短途代步比较合适，长途的话容易出故障。我觉得卧式发动机放置角度不合理。
第一次我骑的就是弯梁摩托车，实践证明是不适合跑长途，跑高速。

⑹ 摩托车 弯梁 和 华洋 越野

当然是嘉陵的白菜，专门跑你这种路的

⑺ 弯梁车有什么优点

优点：弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。

弯梁摩托车因为车身轻，轮胎细，发动机结构等原因虽然油耗有优势，但在过弯表现上就会略差于踏板车，并且很容易会出现发漂的现象。

而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情。

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按照现在国内两类车型的发展其实结果很明显，虽然它们之间有差异但踏板车的优势会更明显，因为踏板车的性舒适性，过弯稳定性是长途骑行的先决条件。

其次，国内踏板车整体的规格要高于弯梁车，这种差异不仅表现在基础配置，还表现在发动机排量，车型做工等多个方面，所以在这样的先决条件下踏板车可以和跨骑车一样用作多用途代步工具，而弯梁车它只适合短距离通勤使用，由此可见踏板车会更适合跑长途。

⑻ 弯梁摩托车适合长途吗

要看是强制风冷还是自然风冷，如果发动机在里面的话，散热不好就不能跑长途啦

⑼ 弯梁摩托车能跑长途吗

弯梁摩托车不能跑长途。它的车身结构会影响整个骑行舒适性，所以这类车型并不是很适合长途骑行。

长途状态弯梁摩托车，因为自身结构的原因，首先续航里程就是个问题， 虽然这类车型的油耗都不高但油箱容积比较小，如此一来它的续航里程，基本上也就150km左右，这样整个骑行过程中就需要频繁的加油。

除此以外限制弯梁车长途骑行的最大障碍，就是骑行舒适性，弯梁摩托车因为车座窄，轮胎细，减震过滤效果一般，所以整个骑行过程中屁股和腰部很容易会过早进入疲劳期。

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弯梁跑长途注意事项：

1、弯梁车轻，轮胎小，跑快了容易出安全事故，特别是夏天，本身已经够热了，如果你持续跑上100公里，会累垮的，并不适合赶时间那种人使用。最好选择春秋这些季节来出远门，冬夏环境太恶劣了不合适的。

一般把车速控制在60码以内，保证车子的稳定性，在附近观光溜达，跑上半个小时，停车下去看风景，拍照或者吸烟，喝点水，找人聊下天，退休或者闲着没有事情做的老人，是可以这样玩着骑弯梁。

2、尽量不要跑山多的地方，弯梁的排量明白在那里，爬坡肯定是无力的，而且油耗会增加很多，特别是后座再坐多一个人，根本就跑不动了。

3、稍微跑远点路的，建议选择真空胎和补胎工具，这样被扎胎了，还可以自己处理一下。有条件的，还可以给自己带一瓶备用机油。

4、最好在出门前规划一下路线，查看好路线上的加油站，注意控制好自己的油耗和油箱剩余油量。