新探界者越野视频

❶ 福特撼路者和探界者该怎么选买SUV现在超级纠结的。

7座SUV确实不少，福特撼路者、汉兰达、普拉多、锐界都有七座。个人感觉要是买7座SUV，撼路者是首选

❷ 探界者越野性能怎么样

楼主如果有越野的打算的话，那估计只能考虑2.0T加9AT的四驱版的车型了。以前自己家的科帕奇也经常跑山区工地爬爬土坡什么的都没问题。所以感觉这车的动力有256匹马力，配合雪佛兰的四驱系统越野能力应该不错，底盘是四轮独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆。颠簸我想也不会太大。

❸ 探界者越野蹬车踏板有必要安装

这么说吧，撼路者可以兼顾越野和公路，但是探界者越野就不行，它是城市SUV。撼路者要贵一点，但是性价比还不错的。

❹ 探界者Redline的四驱性能怎么样

诞生于2004年并且在北美市场创下200多万辆销量神话的SUV车型——Equinox 探界者。

Equinox指昼夜均分的春分与秋分时节，象征自然的平衡，同时蓄含突破与改变现状的力量。至于把中文名译作探界者，大概是希望它能够像勇敢的冒险家一样，带领着万千车主共同去探寻更多未知的领域。
看看探界者有哪些卖点
本次实拍的探界者是2019款 Redline 550T 四驱拓界版RS，官方指导价为22.59万元。作为Redline的入门车型，比24.59万元的捍界版RS少了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前雷达、座椅通风、感应雨刷、220V电源和BOSE音响等配置。尽管如此，这款Redline拓界版依然有很多卖点深深地吸引着我。

Redline：雪佛兰的精神图腾

Redline一般指汽车转速表的红色区域，象征着每辆车的性能极限。早在半个世纪前，雪佛兰三辆科尔维特Grand Sport出征巴拿马Nassau比赛。车队工作人员为了更迅速地分辨出进入维修区的自家赛车，便在轮拱处分别加装了不同数量的红色设计装饰。科尔维特团队将这道极具赛道气质的“红线”设计元素保留了下来，并被不断运用在雪佛兰的其他车型中，成为Redline系列车型的设计灵感来源。

雪佛兰是个充满情怀和激情的品牌，将红黑运动元素融入并打造的Redline车型看似是有别于普通车型的高性能版本，然而实际上在动力的调校方面没有作出任何改变。

雪佛兰品牌一贯以来倡导高性价比，如果让Redline车型提升动力输出，势必会增加成本，或者干脆延用原有动力。雪佛兰很明智地选择了后者——因为550T车型所搭载的2.0T涡轮增压发动机已经足够暴躁，百公里加速仅为7.8秒。

❺ 全车黑化风格抢眼，20万内SUV就选它，体验2021款探界者

前不久，我们的视频栏目曾为大家简析过全新雪佛兰探界者，（感兴趣的网友可以搜索“全车黑化造型更酷，试驾2021款探界者RS”）。那一期内容由于时间紧张的缘故，让许多网友觉得意犹未尽。于是，我们通过多方努力，再次拿到了一台全新探界者试驾车，今天就为大家来详细解读这款20万以内的硬核美式SUV。

在说探界者之前，我们不妨将视线拉回到85年前的1935年，为了突出重围，雪佛兰另辟蹊径的开发出了一款融合轿车底盘与旅行车外观的全新车型——SuburbanCarryall。这款新车拥有轿车舒适度的同时，还拥有出色的装载能力和越野能力，让所有人眼前一亮，也让雪佛兰成为了公认的SUV车型之父。

在动力方面，2021款探界者RS搭载第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，它可以提供237马力的最大功率和350Nm的最大扭矩，与之匹配的是一台9AT变速箱。重点其实在探界者的安全配置方面，包含，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等主动安全功能等12项主动安全科技。具体的试驾感受可以看看我们的视频栏目，在那一期节目里聊得比较详细。

2021款探界者外观大气耐看，全系标配六气囊，安全性不错，储物空间也比较丰富，1.5T/2.0T发动机的动力都属尚可，与之匹配的6速/9速手自一体变速箱的换挡逻辑和积极性也均属上乘，价格也很实在。所以开篇我所说的性价比优势现在能明白了吧，跨级竞争似乎已经成为了上汽通用的核心战略，消费者花更少的钱，却能够享受到越级的产品体验，这样的性价比你认为值不值呢。

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❻ 探界者是SUV还是越野车

都市SUV，你说的越野车，应该是硬派越野，像哈佛H9那样的吧

❼ 雪佛兰探界者到底好不好 探界者7座越野试驾评测

探界者很好，性价比高。空间大。

❽ 新探界者RS两驱拓界怎么样

我也在关注新探界者RS两驱拓界这个配置，这也是我一直希望出的配置。首先对我来说四驱系统并不是特别的重要，平时就是上下班买菜开一开，偶尔跑个长途两驱也够用，基本上也不会拿去越野。但是我又特别喜欢2.0T的动力，上一代车型没有2.0T两驱还是有一些遗憾的。新探界者增加了2.0T两驱，并且为中配车型，其价格和配置都很适中。配置上拥有雷达、影像、自适应巡航、全景天窗、座椅加热这些，都是最实用的配置。买个中配家用绰绰有余，因为新探界者本身配置水平不错，入门级标配的那些就很多，中配够用。

外观上让我欣慰的是两驱版车型也给了RS外观套件，轮圈尺寸为18寸，虽然比顶配RS的19寸小一点点，但这也是上一代车型的顶配标准了。其他的地方都没什么不同，四出排气、车顶行李架都是有的。所以如果看中新探界者RS两驱拓界，那我还是非常建议选择它的。