越野摩托车场地标准

A. 开个沙地越野摩托车场地需要什么证件

需要个体工商户营业执照
到国土局去申请批一块地皮
价格只有自己去了解了

B. 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

C. 请问，越野摩托车，下场地什么合适，7000~8000

下场地的啊T4了或者正林但是都要9000-10000现在出来了山寨的T4听说7000多叫X6

D. 想建一个摩托车越野场地 ，中等规模，想问一下前期需要什么规划和准备工作，场地中需要什么设施

您是哪里的，本人也正有这想法，我是在北京，您最好在您城市的郊区，包个山，您要去土地部门进行审批，营运许可证。厂地设施就来点土坡来点障碍就可以。我是想在北京开个汽车的越野场地。正在谈包山的问题。如果细节，可给本人发邮件我再用邮件方式告诉您我的QQ号，邮箱地址[email protected]

E. 谁能提供越野摩托车标准赛道资料

沙湖赛道为国际标准超级越野摩托车赛道，全长1700米，共设计了15个超级障碍，分为单跳、两个连跳直至六个连跳或远距离跳，以及搓板路、外超高等；最高的障碍有3米，最长的平台跳有40米，最长的两连跳达到19米。与我区金水园、平罗下庙、爱克斯星谷等地曾经建成的临时赛道不同的是，沙湖的这个超级越野赛道为固定永久赛道，它可以让运动员最大限度地发挥个人技术水平，最宽的路段达到12米，最窄的路段也有9米，比赛的安全系数相对较高。
宁夏沙湖的这个赛道可以说是亚洲地区独一份。它不仅可以满足专业组各种类型的比赛，还能满足业余组训练，同时赛道还为四轮沙滩车、技巧车、特技车设计了训练赛场。

F. 广东越野场地有哪些有没有详细介绍

小野提示：想要去以上场地体验越野的，最好去之前能找到场地的联系方式，问过具体的情况之后再去。

G. 个人参加越野摩托车比赛有什么要求

你要是业余选手的话最好在赛前严格检查车的各项性能系统！尤其是避震跟车体平衡，由于现在市面上的越野车有很多都是跑公路或者小路，很少有越野场地跑，但真正的越野比赛场地对车的要求很高，所以一定要检查车的平衡，这样有助于安全。还有就是买点好的护具，，安全第一，比赛第二。

H. 越野摩托场地需要投入多少钱

你好，首先您需要租用一块场地，根据当地物价而定，然后需要购买沙土，还要请挖掘机、装载机等大型机械来动工，然后是人力以及物力，一块比赛场地的价格没个百八十万是拿不下来的。希望能够帮助你

I. 国产越野摩托车8000左右可下场地

个人建议华洋T2，越野性能好的