10w以内越野

❶ 请推荐一款10万左右的越野车。

楼主对车不怎么了解啊，10w左右越野性不错的也是有的，猎豹奇兵两驱选装后桥限滑差速锁11w左右，越野型堪比四驱，四驱选装差速大约得14w左右，还有猎豹黑金刚，都可以选装差速锁；长城h5差速版越野型也是不错，建议。。说正题，10w左右大空间车子推荐，陆风x8，哈弗h5，哈弗h3，奇瑞威麟x5，比亚迪s6，江淮瑞鹰，奇兵，黑金刚，能拿出门大空间舒适性较好的就这几辆了，价位所限

❷ 现在10万以下好看的越野车有哪些啊

十万以下的越野车几乎没有。瑞虎之类的是旗云底盘，只能算作具有SUV车型的轿车。越野性能好的只有众泰2008了。至于赛佛那都是在皮卡基础上扣了一个壳子，底盘低，轴距长、非常不适合越野，而且有点不伦不类的感觉。再加2万看看哈佛2.4L的两驱版，或者陆风也很不错，很适合越野。对了还有福田的传奇，高顶的那款，汽油版不到10万，柴油两驱10.98万。采用三菱V31底盘，越野性能很强。

❸ 10W以内的越野车什么比较好..介绍介绍`!最好有图~!!

Jeep2700 4×4 2744 12.89万元
Jeep2500 05版4×2 2500 10.96万元
Jeep2500 05版4×4 2500 12.79万元

哈弗CUV四驱超豪华型MT 2351 13.18万元
哈弗CUV四驱豪华型MT 2351 12.18万元
哈弗CUV两驱超豪华型MT 2351 11.98万元
哈弗CUV两驱豪华型MT 2351 10.98万元

特锐CX豪华两驱AT 1298 11.48万元
特锐CX豪华两驱MT 1298 10.48万元
特锐CL标准两驱MT 1298 9.38万元

瑞虎2.4L四驱手动豪华型 2350 12.98万元
瑞虎2.4L四驱手动舒适型 2350 11.98万元
瑞虎2.0L两驱手动精英型 1997 10.98万元
瑞虎2.0L两驱手动标准型 1997 9.98万元

猎豹奇兵CFA6473两驱 2237 9.98万元
猎豹奇兵CFA6472 2237 9.98万元

其它车型不推荐，质量无法保证，做工太粗糙，十万左右的越野车只有以上几款还属性价比较高的，质量也完全可以保证~

这几款中，本人喜欢瑞虎，但楼主要明白，十万左右的越野车像样的基本都是两驱，你像瑞虎一样四驱就到十二万了~

越野车都是比较费油的，只有瑞虎比较省，百公里在十升左右，如果楼主要兼顾家庭使用的话，还是买瑞虎吧~

❹ 10万以下的小排量越野车那种好

10万以下，硬派而且是四驱可以看看哈弗H3的一款2.0的四驱版，动力略差，但为四驱，空间什么的都还不错。
其次看看长丰的CS7，这个车就是尺寸小，新款外观不够好看。这个价位可能买不到四驱。

其次就是国产的城市SUV车型了。
首先推荐哈弗H6，做工配置真的还不错。低配价格在9-10万，有优惠了。
其次可以看看比亚迪S6，外观模仿雷克萨斯，空间也的确很大。单车销量是数一数二的。低配价格为8-9万。
第三，可以看看景逸SUV，标配ESP，价格8万区间。性价比很高，就是外观看你习惯不了。
第四，奇瑞瑞虎，销量也是不错的，保有量大。但是相比前两款，尺寸小了不少，做工也差些。价格在7-9万。
第五，推荐力帆的X60,尺寸跟瑞虎差不多，外观还可以，里面就....但是价格便宜，6-7万。

如果选小排量，目前就只有景逸SUV，瑞虎，力帆C60了，都是1.6L的，不过你如果再等等，哈弗H61.5T的也要出来了。哈弗越野车在国内口碑不错，销量第一。

建议选择城市SUV，这个价位适合选择这样子的，舒适性高，也比较省油，因为车重下来了。

❺ 想买10W左右的越野车，求大神详解

奇瑞瑞虎，比亚迪S6

这俩比较靠谱些，销量都还不错。二手车就算了，基本不靠谱，进口车后期维修费用吓死你。

QQ都能去珠穆朗玛峰，只要有路的，一般车都够了。除非你真去野地，那就要求高了。

什么才是真正的越野车
前提是四驱，必须的。四驱又分为：全时四驱，适时四驱（此种四驱没有一款是越野车），分时四驱三大类。

什么样的四驱车才算越野车？

个人总结：同时具备以下标准中3条或3条以上的就可成为越野车，当然越多越好：

1，非承载式车身

2，前硬轴非独立悬挂

3，后硬轴非独立悬挂

4，分时四驱（或全时四驱带嵌入式机械中央差速锁，个别锁止能力超过80%的机械式LSD也算）

5，前桥嵌入式机械差速锁（个别锁止能力超过80%的机械式LSD）

6，后桥嵌入式机械差速锁（个别锁止能力超过80%的机械式LSD）

7，越野加力档（低速四驱档）

机械式LSD区别与靠对打滑车轮进行刹车的电子LSD，本质不同！机械式LSD又分为扭力感应式（即托森差速器，锁止能力不超过75%），螺旋齿轮式，黏性联轴节，液压多片离合式（黏性耦合式），电磁离合式，轨道滚珠式等。

而从其功能上分又可以分为：1WAY、2WAY、1.5WAY三种。1WAY的LSD是指限滑功能仅在加油时起作用的LSD，比如扭力感应式LSD；2WAY的LSD不仅在加油时起左右，在减速刹车时同样会发挥性能的LSD，两种离合器式LSD都有2WAY形式的产品；而1.5WAY的LSD就是在加油时起作用，而在收油时的效果位于1WAY和2WAY之间的一种LSD，比如螺旋齿轮LSD。

另外一辆车的通过角，离去角，接近角，离地间隙，对油品的适应能力，野外恶劣环境下长期使用的可靠程度（而这些正是那些越来越高级复杂的豪华越野车所不能适应的）都决定了一辆四驱车是不是真正的越野车！

比如在我们新疆的戈壁滩上，一辆12万的吉姆尼坏了，你拿把扳手敲打敲打，就可以把你带出戈壁滩，可如果是一辆200万的路虎揽胜，你只能打电话（如果有信号的话）到4S，然后4S会告诉你，你得把车拖回4S店，用电脑检测才能知道坏在哪儿了（让狼群来帮你拖车吧），侥幸活着回去后还得等配件啊。

❻ 10万左右的越野车排行榜

哈弗h62014款运动版汽油1.5t精英型12~15万，手、自动档

❼ 十万左右的越野车有哪些

价格十万左右的越野车有这些：哈弗H6，哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，福迪探索者6，探索者Ⅱ，探索者Ⅲ。全球鹰GX7，比亚迪S6，奇瑞瑞虎，圣达菲，瑞鹰，众泰2008，瑞麒X1，猎豹飞腾，永源A380，（北汽）域胜007，金杯S50，双环SCEO，骑士S12，陆风X6，战旗，奥轩G5，黄海旗胜F1，（黄海）挑战者SUV，奥轩G3，吉奥帅舰，黄海翱龙CUV，江铃宝威.。

• 越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

• 主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

• 越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

❽ 10W之内的越野车哪个牌子哪个系列最好

海马骑士车身采用波浪形的腰线设计，并以硬朗的线条贯穿整个车侧，配合宽大的车门和16寸五辐铝合金轮圈，充满运动气息。车尾设计则采用了延伸曲线的手法，除了尾灯、LOGO、型号标识以及尾门中间的镀铬装饰条之外，没有过多的装饰，显得十分简洁。海马骑士的三围分别为4421mm、1830mm、1740mm（长、宽、高），轴距2619mm，这样的尺寸使得车内的空间相当宽敞。
海马骑士搭配海马自主研发的全新HA-VVT-2.0升自然吸气发动机，通过D-VVT技术，这台新机器能爆发出110kW/6000rpm的最大功率和180Nm/4500rpm的最大扭矩。同时，海马骑士运用了先进的EMS发动机处理系统、EOBD车载诊断技术和轻量化进排气歧管技术，达到欧Ⅳ排放标准，百公里综合油耗仅8.4升，以2.0L的SUV车型而论，这样的表现实属难得。与此款双VVT发动机匹配的是5档手动变速器，变速器的档位清晰，齿比编排合理，换档行程也很适中，无论男女操作起来都十分顺手。悬挂上，海马骑士采用前麦弗逊带横向稳定杆、后多连杆的悬挂系统，整体调校硬朗又不乏柔韧性，对车身支撑出色，可谓舒适与性能完美平衡。
跑个小长途绰绰有余啦

❾ 有10万以内的越野车吗

● 吉姆尼

价格区间：13.88~15.50万

车型介绍：

铃木是一向擅长造小车，从以前的奥拓到如今的雨燕，铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线，吉姆尼就是这样一款车，3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具，但“麻雀虽小五脏俱全”，若论越野性能一点也不含糊。

从吉姆尼的内饰就可以看出来，它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”，所有设计都以满足功能性为前提，各种功能按键一目了然。由于轴距有限，吉姆尼的空间并不大，不过它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。

越野性能绝对是吉姆尼的强项，可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短，跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性，后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大，带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备，因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。

吉姆尼使用一台1.3L直列4缸发动机，使用VVT技术，最大马力85hp，最大扭矩110N·m。从数值上看，这款发动机表现并不出色，不过考虑到其自身1吨的重量，也还算过得去。四驱方面虽为分时四驱，但吉姆尼为电控切换，操作更加便利。

卖点点评：同价位唯一一款纯进口SUV，而且是一辆拥有优秀越野能力的SUV。不要看它小，它是一辆地地道道的越野车。

● 瑞鹰

价格区间：9.58~13.98万

车型介绍：

外观方面，瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，经过重组与设计，瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。

配置方面，瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次；越野车所享有的环境监测（可显示海拔高度、气压、指南针）系统也有配备。而动力方面，2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机（137马力），在3000转时可爆发193牛·米的峰值扭矩；而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统，作为一款低价越野车，瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外，瑞鹰还提供2驱版本的车型，相对于1.7吨的车重而言，这款动力单元更适合在城市路况行驶。

瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速，没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理，提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程线型有力，1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高，轮胎足够厚，不怕刮蹭什么，停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶，瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。

瑞鹰的四驱车型不但具备一定的越野性能，同时性价比也是超高的。虽然瑞鹰号称全时四驱。但值得指出的是，瑞鹰2.4车型四驱系统并不设通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。此套系统装在后轴的前端，当前后轮有转速差的时候，系统内的硅油被升温变粘，从而将部分动力传递到后轮。我们通过实际驾驶，感受到后轮动力传递并不明显，应为8：2的前后分配比例。因此这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。但应付一般的崎岖山路或泥泞以及雪地还是比较轻松的。

卖点点评：瑞鹰不是一辆越野型SUV，但是它也拥有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空间，更高的视野，更大的出行范围，它拥有SUV车型应该具备的能力，而且关键的是价格也比较实惠。

● 哈弗

价格区间：8.98~15.23万

车型介绍：

哈弗采用了非承载式车身和硬轴式悬挂，可以说是典型的越野好胚子。另外哈弗还带有分动器，两驱模式下是后轮驱动，有高速四驱和低速四驱模式可供选择，这是越野车的标准配置。

汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风，195牛米的扭矩中规中矩，最大扭矩爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。

卖点点评：长城哈弗外观看上去很大气，看上去绝对比它的价格要更高档一些，而且车身尺寸也比较大，很讨那种钟情“大车”消费者的喜欢，而且它还具备不错的越野能力，从车辆的构造而言，就是为了这个目的而设计，加上最低还不到9万的售价，很值得考虑。