捷安特xtc820可以跑越野吗

A. 捷安特xtc820越野好用吗

（1）还行吧，毕竟xtc属于专业级。
（2）但不如26寸的好操控，悠着点。

B. 捷安特xtc820可以越野吗

把前叉和轮胎照几张

C. 捷安特xtc820性能怎么样

首先要自己了解基础的山地车知识，或者骑这个车主要走什么地形（地面），骑行是具体什么方式和要求，否则没法谈“性能”。因为”性能“涉及的方面很多，而且往往引人而异。

你需要整车很轻量化？（比如10公斤或以下，包括后期花大价钱升级高端轻量化配件，将原本12.8公斤降到9.2公斤）(轻量化的整车带来较好的输出效能、踩踏刚性、低体能消耗等等优点）需要高输出效能？（比如同样齿比，同样体能，同样的90踏频，你能感觉比对手轻松一点或速度更快一点）需要较高的踩踏刚性？（直白说好比在沙土地上和马路上跑步，前者的泄力明显，”刚性不好“，比如捷安特地板级ATX6xx系列的踩踏刚性就明显不如XTC8xx系列的、但XTCSLR系列的则米XTC8xx的好，更高一等的XTCADV系列则比XTCSLR系列的刚性还要好一点）需要保持较高的马路巡航速度？（比如时速28km对35km）在越野骑行的颠簸中，需要更好的侧向稳定型？（比如要碾过前面的石头阵路，侧向稳定不好的车会让你感觉左右晃动比较难以控制）、需要灵敏的车头指向性？（比如要绕过前面的石头阵，侧向稳定不好的车会让你感觉转动车把躲开障碍时，车子的反应慢半拍）。等等还有其它，比如过弯，压弯，急停甩尾时车子的表现。 从上述方面来说，XTC820表现并不好，毕竟是“XC性硬尾山地车的入门型号”。

具体举几个最常用的例子。压马路的巡航速度，即便XTC8xx系列的（配置较高的）顶级型号（XTC880）都不及比比捷安特小不少的牌子——比如米赛尔的29寸型号（29寸轮组比竞速用的公路车的700c轮组即28寸吧还大一些）。 越野中操控的“人车一体感”（可理解为“眼有所看，身有所动，车有所应”），XTC880都不如崔克的入门级马林5或7，虽然两者价位相当但崔克的变速套件等级低了好几等（但崔克的设计是继承于山地车创始人之一Garyfisher的“G2几何”并经专业大赛经验的改进，令马林这种低端XC型硬尾山地车的操控表现优于捷安特的中端XC型硬尾山地车（在业内，G2几何太知名了，崔克厂队多次夺得UCI的山地车XCO世界杯冠亚军的车型都是采用G2几何）。

可能以上所说，你会“一头雾水”。不过呢，消费水平到那个能花四千多的层次了，也需要一个从设计到用料到品管都很上路的大牌子的入门级XC型硬尾山地车来入门，XTC820是很合适的（在业内，XTC820数年间是被作为“XC型硬尾山地车”入门分水岭的标准产品）。入手820之后，随着知识、经验的增加，会发现自己到低适合骑哪个品牌哪个等级的山地车（或许闪电的XXC型EPIC都满足不了你的需求；或许你为了系统化的健身而“脱坑”改去骑公路车了）。

随后小科普一下，gary fisher。山地车的鼻祖。上过《discovery》的人物，业内称“山地车三教父之一”。 Gary Fisher在Repack庆祝夺冠胜利，1976年 。

D. 捷安特山地自行车xtc820 感觉怎么样 适不适合骑长途

每一个人骑每一辆山地车都要有一个适应过程。适应后才能找到感觉。这款车质量不错，适合骑长途。

E. 捷安特xtc820可不可以飞坡

可以做强度不是很大的飞坡，但是要注意自身安全
1、 臀部离开坐垫，以约跑步的速度骑过往下的落差，假如着陆的地方是安全，可以再加快一点速度；当到达落差边缘时，身体轻微的向后倾，用力拉起把手，和举起前轮离地约六英高。
2、 让身体在车子中心之上，保持膝盖弯曲，踏板平行地面，来缓冲落地时的冲击；如此，着路时将会非常的温和平顺。

F. 捷安特xtc820这车越野怎么样，骑山路，玩车技能撑住不为什么上次我过个坑钢圈变形了，内胎还爆了

（1）27.5的轮径不适合越野。
（2）26寸的轮径才适合越野。

G. 捷安特xtc820 2016款骑行川藏线好吗

这款已经算是骑行川藏中的豪车了

H. 打算骑行川藏线，请问捷安特XTC820和捷安特ATX777哪款更适合，

跑川藏这俩车都不合适，川藏线现在绝大部分都是柏油路，骑山地车是又慢又累，只有一小部分搓板路那路况骑山地车也多余，旅行车和公路越野车就可以应付。
跑川藏同价位推荐美利达野狼2、发现者700，捷安特帝柏3500、Roam1，这几款车跑川藏线完爆山地车。

I. 捷安特xtc820跑长途够用不，上坡轻松嘛

足够用了，上坡轻松否，算中等偏下。对于现在路上骑长途的大多数自行车来讲，这个级别算是中等的。

J. 捷安特xtc820适合比赛吗

捷安特xtc820也适合比赛的，这款自行车也不错！

【捷安特XTC820详细配置】
FRAME/车架
尺寸 XS,S,M,L
颜色 曙光蓝 亮白
车架 GIANT ALUXX SL 27.5山地车车架
前叉 GIANT WIN 32 27.5 TNL T100镁合金避震前叉

Components/组件
车把 GIANT TWINS SL 横把
车首竖杆 GIANT TWINS SL 可调节铝合金竖杆
座垫 意大利SELLE ROYAL+GIANT SEATA 座垫（配色）

Drivetrain/传动系统
变速把手 30S SHIMANO DEORE
刹车 SHIMANO 395 油压碟刹（盘片 6-bolt typeF:180MM;R:160MM）
大齿盘 GIANT 27.5专属齿数比铝合金中空一体大齿盘

Wheels/轮组
轮圈 GIANT PIANETA HUB&MAVIC RIM
轮胎 GIANT QUICKSAND 27.5X2.0 60tpi W/防刺轮胎