五十铃皮卡四驱前轮球笼

⑴ 五十铃皮卡前轮四驱开关在平时两驱时能否长期锁定在四驱位置

须要的时候就开四驱，不须要开四驱就关掉。庆铃皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮、驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器.
2.已将前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式.
3.从四驱切换两驱,应先切换两驱驱动模式.不需要倒车实现切换.
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗,传动系统加速磨损等.
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些,增加油耗,传动系统加速磨损等.
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用呀!

⑵ 四驱汽车前轮轴头上的LOCK和AUTO是什么意思不用前驱时应该转到那个位置

lock是锁死汽车的开关，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。

auto是自动四驱。自动模式状态会自动调节是否启用前驱动，LOCK状态就是关闭前驱模式。平时使用auto就可以。

(2)五十铃皮卡四驱前轮球笼扩展阅读：

半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。

汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。

不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂（FREEWHEELHUB），这是一个很好的手动离合器，在不用四驱时，它可以断开前轮与传动半轴的连接，从而把车轮和左右传动半轴、差速器、传动轴、分动器的摩擦力都减去;

达到省油和延长CVJOIN（万向节，constantvelocityjoint）和分动器齿轮寿命的目的。又可以降低车内噪声，是一个十分好的设计（WARN和ARB都有这产品给SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半时四驱吉普车使用）。

⑶ 五十铃皮卡车球笼总坏怎么回事

• 汽车的球笼为什么坏得比较频繁？可能是这三个原因导致：

• 可能是球笼防尘套质量不过关。球笼的防尘套比较重要，它能防止比较大的杂质物进入球笼里面，对球笼造成损坏。同时，他还能防止球笼内的油脂流出去。球笼的破坏频率，取决于防尘罩的优劣程度。如果球笼外面的橡胶套损坏了，可能只用一两个月的时间，球笼可能就会报废。因为，水和沙粒石头一旦进入球笼里面，磨损速度会比较的快。

• 有些车主的驾驶习惯不良导致的。比如车主可能喜欢猛打方向盘，经常把方向盘打到底。还有一些车主，喜欢用高速档位起步，并且可能经常装载比较重的东西。这些可能都会影响球笼的寿命。

• 球笼里面的油脂流失了，有些车主可能没有及时的进行更换。球笼里面有专用的，比较耐高温的油脂，一旦油脂流失，球笼磨损的速度可能就会比较快。需要注意的是，里面的油脂不可用其他的油代替。

• 最后提醒各位车主，如果在行驶的过程中，发现车辆转向的时候有咔咔响，可能就要检查判断球笼的损坏程度。可以把车子升起来，然后用手快速的转动球笼半轴，看一下有没有间隙，正常的话应该感到很紧才对。或许还可以直接把半轴拆下来，看看里面的沙尘积累情况，决定是否更换防尘套或者内外球笼。

以上回答希望对你有帮助~

⑷ 四驱皮卡前轮拆解视频

锁止分为两种 自动锁止和手动
举例子 2H到4H 1 停车 2小档把从2H推到4H 3 前进 前驱自动锁止
4H到2H 1 停车 2 小档把从4H到2H 3 倒车一米以上 自动解锁
需要说明的是 如果已经锁止四驱 即使你车内小档把从4H或4L 推到2H 车辆仍旧是两驱
至于切换 要说的太多 你只要记住 所有切换停车 ok
还有一种是手动锁止 下车旋前轮轮毂

⑸ 江铃宝典皮卡前轮四驱有响声怎么回事

前轮四驱有响声怎么回事：有可能是这几个问题:
1变速箱的座胶减震不好或松动,挂档时前驱动力传递时摆动.
2检查前主减速器和传动轴间隙是否过大.
3检查前轮轴承和前轮离合器,还有前悬挂,特别是与悬挂相关的橡胶是否磨损与老化,如有一定要更换.
4检查前桥的桥壳是否固定老靠,还有螺丝是否松动

⑹ 庆铃五十铃皮卡四驱传动轴总成换了一个总成怎么还是响

皮卡四驱正确使用方法：
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。

⑺ 江铃宝典皮卡前轮四驱有响声怎么回事

前轮四驱有响声怎么回事：有可能是这几个问题:
1\变速箱的座胶减震不好或松动,挂档时前驱动力传递时摆动.
2\检查前主减速器和传动轴间隙是否过大.
3\检查前轮轴承和前轮离合器,还有前悬挂,特别是与悬挂相关的橡胶是否磨损与老化,如有一定要更换.
4\检查前桥的桥壳是否固定老靠,还有螺丝是否松动

⑻ 五十铃四驱皮卡，没开四驱的情况下，前轴温度很高是哪里出问题了

1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。

⑼ 江铃宝典四驱皮卡，前轮旋钮的问题

轮边手动离合器操作：

汽车装有手动自由轮毂，它们被安装在前轮上。
当变速杆位于“2H”位置时，请把自由轮毂设定在“FREE”位置。这时可使前轮的动力传动系统的驱动力脱开，除了能降低噪声外还能更经济地行驶汽车。
当变速杆位于“4H”或4L位置时，如把自由轮毂设定在“LOCK”位置，则就能把前传动系统的驱动力传送给前轮。
采用转动手柄的方法把轮毂设定到“FREE”或“LOCK”位置。
1.FREE在这个位置是为后轮驱动。
2.LOCK在这个位置是为四轮驱动。
如果使用四轮驱动，则一定把左右两侧的自由轮毂都设定在“LOCK”位置。如果自由轮毂位于“FREE”位置，则不要把分动器速杆换到“4H”或“4L”位置来开动汽车。若在长时间使用制动器（例如长距离的下坡行驶）后自由轮毂的设定状态产生变化，则先要让它们冷却。否则自由轮毂会变得非常热并引起严惩的烧坏。

这是我的海格“新五十铃·御骏”四驱皮卡操作说明中写的！！