吉姆尼212越野能力

A. 为什么吉姆尼排量不大，但是它的越野能力却非常强

翻开吉姆尼的历史，从1970年到现在才总共发展到第三代，而最新一代则是1998上市的了，18年都没换代，但就是这样一款老爷车却是一分钱不减，没优惠！不但如此，吉姆尼的二手市场价格也是特别高，不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器。

吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来，随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的，真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不过吉姆尼也有很多的缺点。内饰与外观没有太多的潮流因素，多少年来很少去改变。长时间驾驶乘坐对身体是个极大的考验。整车重心不稳，比其他车容易发生侧翻。新一代的吉姆尼即将到来，希望能有较大的改进。

B. 吉姆尼212哪个越野强

不得不说还是吉姆尼要强，无论从车重、轴距、低扭、操作便捷等方面来看，吉姆尼都要比212得分高。比可靠性就不用比了，212故障率要高很多。

C. 牧马人和212哪个越野性能好

212，地盘高度决定越野性能，差不多高，212性价比压爆牧马人

D. 是买吉姆尼还是212，大家给我支个招，纠结中

吉姆尼和212都够硬派！差在价格和配置！至于40，前悬挂是硬伤！

E. 像Jeep又像吉姆尼，堪称小型越野神器，能跟北京212一拼吗

印度的越野神器又来了，马恒达是印度很有实力的汽车制造商，在汽车领域享有很高的声誉，马恒达生产的拖拉机甚至在世界范围内都拥有良好的口碑，虽然现在更大力度地发展乘用车，但实际上它的根源属于多功能车和越野车，并且得益于1947年与威利斯签订的协议，它能够很好地利用这一优势，这辆马恒达Roxor看起来长得像Jeep、体型又像吉姆尼，算得上一个小型越野神器，能跟我们的北京212较量吗？

这可能是世界上最“丐”的车了吧？马恒达Roxor只是一辆越野车，几乎不能用于其他任何地方，就像北京212一样，买它的人一定是为了越野的乐趣，所以大量的改装是必不可少的，而标配的东西越少则质量越可靠、改装空间越大，不过高达1.6万美元的价格与北京212相比，还真是差了点诚意。你觉得这车跟北京212能比吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. BJ40和212哪个越野性能好

BJ40和212相比在车子不改装的情况下还是BJ40车型越野性能好一些，毕竟212车型太老，BJ40是后出的车型

G. 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的时候，在网上看到了一个视频，内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里，没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 吉姆尼2.0和三菱V97那个越野能力好

吉姆尼没有2.0！除非自己改装！
V97的轴距大好多，重好多，所以优势降低！
真正越野能力害的看越野点，大车有大车适合的，小车有小车适合的！

I. 吉姆尼的越野性能真有那么好吗

倒也不是说多么的好，它倒是在这个价位为数不多的还算正宗些的越野，这车虽说动力一般但是底盘扎实，车身窄底盘高，通过性良好，操控十分灵活。190mm的最小离地间隙比途观这种偏城市的SUV好很多，途观才160mm。

J. 越野车吉姆尼的越野性能到底有多强悍

您好，铃木吉姆尼车身小巧，四驱带差速锁，越野能力确实很不错的。