吉姆尼212越野能力
A. 为什么吉姆尼排量不大,但是它的越野能力却非常强
翻开吉姆尼的历史,从1970年到现在才总共发展到第三代,而最新一代则是1998上市的了,18年都没换代,但就是这样一款老爷车却是一分钱不减,没优惠!不但如此,吉姆尼的二手市场价格也是特别高,不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器。
吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来,随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的,真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。
不过吉姆尼也有很多的缺点。内饰与外观没有太多的潮流因素,多少年来很少去改变。长时间驾驶乘坐对身体是个极大的考验。整车重心不稳,比其他车容易发生侧翻。新一代的吉姆尼即将到来,希望能有较大的改进。
B. 吉姆尼212哪个越野强
不得不说还是吉姆尼要强,无论从车重、轴距、低扭、操作便捷等方面来看,吉姆尼都要比212得分高。比可靠性就不用比了,212故障率要高很多。
C. 牧马人和212哪个越野性能好
212,地盘高度决定越野性能,差不多高,212性价比压爆牧马人
D. 是买吉姆尼还是212,大家给我支个招,纠结中
吉姆尼和212都够硬派!差在价格和配置!至于40,前悬挂是硬伤!
E. 像Jeep又像吉姆尼,堪称小型越野神器,能跟北京212一拼吗
印度的越野神器又来了,马恒达是印度很有实力的汽车制造商,在汽车领域享有很高的声誉,马恒达生产的拖拉机甚至在世界范围内都拥有良好的口碑,虽然现在更大力度地发展乘用车,但实际上它的根源属于多功能车和越野车,并且得益于1947年与威利斯签订的协议,它能够很好地利用这一优势,这辆马恒达Roxor看起来长得像Jeep、体型又像吉姆尼,算得上一个小型越野神器,能跟我们的北京212较量吗?
这可能是世界上最“丐”的车了吧?马恒达Roxor只是一辆越野车,几乎不能用于其他任何地方,就像北京212一样,买它的人一定是为了越野的乐趣,所以大量的改装是必不可少的,而标配的东西越少则质量越可靠、改装空间越大,不过高达1.6万美元的价格与北京212相比,还真是差了点诚意。你觉得这车跟北京212能比吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
F. BJ40和212哪个越野性能好
BJ40和212相比在车子不改装的情况下还是BJ40车型越野性能好一些,毕竟212车型太老,BJ40是后出的车型
G. 吉姆尼-越野界的小流氓
刷抖音的时候,在网上看到了一个视频,内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里,没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点:
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H. 吉姆尼2.0和三菱V97那个越野能力好
吉姆尼没有2.0!除非自己改装!
V97的轴距大好多,重好多,所以优势降低!
真正越野能力害的看越野点,大车有大车适合的,小车有小车适合的!
I. 吉姆尼的越野性能真有那么好吗
倒也不是说多么的好,它倒是在这个价位为数不多的还算正宗些的越野,这车虽说动力一般但是底盘扎实,车身窄底盘高,通过性良好,操控十分灵活。190mm的最小离地间隙比途观这种偏城市的SUV好很多,途观才160mm。
J. 越野车吉姆尼的越野性能到底有多强悍
您好,铃木吉姆尼车身小巧,四驱带差速锁,越野能力确实很不错的。