越野保值率排行榜

『壹』 终于来了！2019年度汽车保值率排行榜｜智选

在买车之前，很多朋友都不知道该怎么选择，如果你实在拿不定主意，不妨仔细查看一下汽车3~5年内的价格变动趋势，避开“最不保值”、入手“最保值”新车，可以为自己省下不少的金钱和精力。

买车为什么要看保值率？

令人欣慰的是，中国品牌保值率在一路攀升，更有大幅超过法系、韩系品牌之势。不得不说，诸如吉利、长安、比亚迪等自主品牌这些年的进步非常大，研发实力、产品质量都在迅速提升，多数车主也是有口皆碑。

看到这里，相信大家对二手车保值率已经有一定的了解。当然，保值率只是作为参考标准之一，建议大家还是购买自己喜欢的车型，正所谓“千金难买心头好”，那才是最正确的选择。

你心目中什么车型保值率高呢？不妨在评论区发表看法哦！

文|葫鹿娃

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『贰』 2019年紧凑型SUV保值率前10：日产奇骏排第二，2款自主SUV上榜！

以上就是2019年3年保值率较高的10款紧凑型SUV车型。综合来看，这10款车型在市场上大多有着不错的市场表现。可靠的品质、平顺的行驶感受、强大的品牌属性以及独到的性能表现等都是它们身上的亮点。而作为消费者的我们，在购买汽车时，保值率确实具备一定的参考价值。上述的10款车型中，你最喜欢哪一款？

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『叁』 2019年SUV保值率TOP 5，仍是日系天下，一款自主品牌入围

(本文图片来源网络。编辑：我应该在车底)

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『肆』 最新SUV保值率排行榜出炉！照着买包你不吃亏

正常来讲，消费者在购买新车时一般会从：颜值设计、配置价格、动力性能与做工用料这几个方面去考量，而这也是大部分人所能考虑到的。
不过，对于一台新车而言，除硬核实力以外，综合了品牌认知程度、维修价格和新车实际售价等因素的保值率也是相当重要的一项指标。怎么说？
保值率高的车型往往认知度会比较高、维修成本更低，再次转手出售也比较容易些，而且能把损失降到最低，反之亦然。
数据来源：精真估
日前，中国汽车流通协会和精真估机构发布了2020年一季度各级SUV车型保值率排行榜，其中根据新车三到五年过后的保值率数据，日系车型当中的丰田、本田双双登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊双田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具体车型，看看它们到底有怎么样的实力，保值率高的原因何在。
数据来源：精真估
早期，小型SUV市场一直被自主品牌所占据，但近些年，合资品牌开始将触角伸向小型SUV市场，并且凭借不错的品牌影响力、较高的保值率和常年积累下的良好口碑，在该细分领域占据了一席之地。
从数据看，虽然自主品牌阵营的长安CS35、中华V3、哈弗H2等车型第一年保值率位名列前茅，但随着车龄时间加长，保值率出现大幅度的下滑，而本身保值率并不太高的XR-V、铃木维特拉等合资车型开始领跑。
另外，纵观统计数据，可以发现国内关注度较低、销量走不动的合资车型，保值率一直都是处于较低状态，只不过随着车龄增加，降幅低一些而已，曾经国内热销的铃木维特拉和当红“辣子鸡”XR-V便是最好的佐证。
值得注意的是，虽然XR-V第一年保值率不如维特拉高，但从第二年开始，品质可靠、空间大的XR-V保值率开始一路领跑，到第三年已经是小型SUV市场唯一一款保值率在70%以上的车型，达到70.54%，远超铃木维特拉等一众竞争对手，堪称傲视群雄。
XR-V姊妹车型缤智，三年和五年保值率分别是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但这不妨碍它拿下了三到五年的保值率季军。至于丰田C-HR和奕泽，因为上市时间不足3年，所以不加以点评，但可以肯定的是，按照丰田车的一贯调性，这两款车保值率应该不会太低。
数据来源：精真估
在SUV领域，价格更适中、产品表现更符合消费者用车诉求的紧凑型SUV占据了半壁江山，几乎每个品牌在这一细分市场都有几款主推车型，彼此间的市场竞争非常激烈，不管是合资还是自主车型，保值率都非常接近，有几分棋逢敌手的意思。
根据报表数据，紧凑型SUV前两年保值率最高的是马自达CX-5，第二年的保值率将近80%，比现在国内市场最热门的RAV4荣放、本田CR-V两款车型的保值率还要高，但从第三年保值率就开始下滑，在竞争对手面前，显现出弱势。
其实，日系紧凑型SUV三小杰CR-V、RAV4荣放、奇骏第三年的保值率都在70%以上，彼此之间的差距并不是非常大，但相比上汽大众途观、奥迪Q3、MINI乡巴佬等车型，作为日系车的它们，就表现出了非常鲜明的优势，说其碾压也不过。
不过，细看统计数据可以发现，虽然CR-V、RAV4荣放、日产奇骏三者保值率非常接近，但品质高、可靠性有保证，而且空间大、动力有劲的CR-V的保值率要更高一些。深究内里，其中原因不外乎CR-V在国内市场的保有量更高，更加贴合国内消费者用车诉求的它拥有更广泛受众群体。
数据来源：精真估
根据精真估数据，2020年一季度中型SUV的保值率桂冠，还是被这个级别神一样存在的车型——广汽丰田汉兰达摘得。其实，这个级别的保值率桂冠被汉兰达夺得一点也不奇怪，反倒是如果被其它车型拿下了那才真的是又意外又惊喜。
从统计数据上来看，除汉兰达外，其余排在前四位的车型都被豪华车型所占据，雷克萨斯NX、保时捷Macan、宝马X4、Jeep牧马人三年保值率都超过70%，其中雷克萨斯NX达到77.93%，五年保值率最高的是保时捷Macan，达到66.35%。
有句说得好，没有对比就没有伤害，虽然保时捷Macan、雷克萨斯NX等豪华品牌的保值率表现都非常出众，但在汉兰达保值率面前它们不过是小巫见大巫，根据数据汉兰达首年保值率高达96.92%，用车五年后，75.63%保值率惊人。
根据保值率报表，汉兰达第一年到第五年的保值率分别是96.92%、87.90%、86.37%、85.58%、75.63%。这也就是说，汉兰达前四年基本都是“免费用车”的状态，此时即便转手把车给卖出去，车主基本上也不会有什么折旧损失。
那汉兰达为什么会有如此惊人的保值率呢？深究内里，其实可以发现个中原因除汉兰达本身产品力经得起推敲外，最主要的原因在于汉兰达在国内市场一直处于供不应求状态，部分地区甚至在订车以后还得加价提车，压根就不愁卖。
数据来源：精真估
中大型SUV领域，三年保值率和五年保值率最高的车型都是丰田普拉多，只不过，前者是由进口版本车型夺得，后者被国产车型拿下，这在车界也算得上是一件奇闻异事，而出现这样的现象主要是因为进口版普拉多需要加价等原因。
因为加价原因，进口普拉多第一年和第二年的保值率分别达到122.41%和107.87%，即便到了第三年依然有94.77%，紧跟在进口普拉多之后的是源自雷克萨斯RX和保时捷Cayenne，三五年的保值率都达到了80%以上，表现还不错。
当然，国产普拉多也不甘落后，到了第三年它的保值率依然在90%以上，比保时捷、雷克萨斯等车型贬值率更低。到了第五年，保值率甚至比进口版车型的71.25%还要高，达到76.95%，把途锐、帕杰罗、奥迪Q7远远甩在了后面。
其实，丰田普拉多保值率能有这么高的保值率，和其出众的越野性能和产品可靠性分不开。相比其它越野SUV，普拉多的产品可靠性真的没得挑，无论多恶劣的环境和路况都不容易坏，这也是为什么它能成为越野车迷们、自驾爱好者们心中的信仰的原因所在。
诚然，一款车是否能够受到消费者的青睐，品质是否过关才是最核心的因素，毕竟产品力不过关，保值率再高也是徒然。再者，车型保值率高低并不能百分百左右消费者对一款车的购买欲。
但从侧面而言，保值率高低也反应了一款车在市场上的保有量、产品质量可靠性。从另一方面来讲，保值率高的车型，随着车龄的增长，贬值速度会慢一些，后续转手也容易卖个好价钱，损失会小一些。
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『伍』 汽车保值率top 5大盘点，这几台车简直“无敌”

引言：

在当今社会中，人们购买价值高的物品时都会考虑一个保值率的问题，毕竟谁都不想花大价钱购买后，没过多久价格就跌的厉害。尤其是购买汽车，考虑到后期二次出手的利益问题，保值率更是一个非常值得研究的话题。

在小型SUV领域，日系再次上榜。凭借卖萌的车身设计和硬派的越野实力，吉姆尼荣登小型SUV领域最保值的车型，虽然铃木已经退出了中国市场，但丝毫不影响吉姆尼的保值率。1.3L或1.5L的排量，看似弱小的身体却能爆发强大的动能。作为一款硬派越野，较高的离地间隙和优秀的接近角，离去角，很多大型SUV不能完成的路段，吉姆尼都可以笑着走完。低廉的价格对于喜欢越野的朋友简直太友好不过。支持四驱模式更加让越野如虎添翼。

结语：

通过分析这几台保值率高的车型，我们不难看出销量与保值率有时并不是一个正相关的关系。如同吉姆尼一样，保值率高的车型最大的特点还是因为质量过硬，在二手车市场内不愁卖。总的来说，日系车的保值率还是不错的，在选车的过程中也可以仔细比较一下。

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『陆』 国内权威机构发布最新SUV保值率，买车就从里面挑，准没错！

买车需要考量的因素很多，而保值率绝对是其中很重要的一点，毕竟它关乎到我们卖二手时的残余价值，一辆保值率高的车和一辆保值率低的车，在使用5-10年之后，相差1万左右是完全没问题的，这还是对于普通的家用车而言，如果是豪华车那差距就更大了，所以从这一点上来看，这也算是一种省钱。当然即便是我们不卖车，也都愿意选一辆保值率高的车，就像买了房的盼着房价升，而想要买房的却盼着房价降一个道理。

中大型SUV并没有保值率排名数据，因为其保值率数据对于消费者买车的参考意义不大。能买起这部分车型的消费者，更注重的是汽车本身的乘坐感受以及附属价值，本就不差钱的这部分消费群体对于二手保值率并不会很关注。以上就是J.D.Power对于各级别SUV三年保值率排名数据，希望对即将买车的朋友有所帮助，欢迎大家的阅读观看，如果觉得不错的话，那就留言或给个关注吧！

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『柒』 越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

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『捌』 紧凑型SUV保值率前10出炉，自主车型上榜，本田CR-V夺冠！

以上就是《中国汽车保值率研究报告》中紧凑型SUV保值率的TOP10。客观来看，部分车型在市场上确实有着不错的表现，虽个别车型稍显“冷门”，但可靠的品质则是它们身上的共通点。近些年来，大量实力强劲的紧凑型SUV涌入市场；或许是因为没有过多的数据作支撑而无缘此榜单，但还是为消费者提供了更多的选择空间。最后，你认为还有哪些紧凑型SUV比较保值呢？

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『玖』 2020年各级别SUV保值率出炉，事实证明：越老的车越香

日前，J.D.Power君迪联合优信以及58车联手制作了《中国汽车保值率研究报告》，该报告基于2019年3月-2020年3月的全国二手车市场状况进行分析，对消费者购买新车以及二手车交易也有一定的参考价值。今天大师重点为大家盘点一下报告中提到的高保值SUV车型。

小型SUV

在豪华SUV保值率前10榜的榜尾位置，可以看到路虎发现以及玛莎拉蒂Levante两款比较生疏车型，销量较高的宝马X3也只能排在第8名。

关于车型保值率，肯定会有人比较看重，有人觉得无所谓。大师觉得，保值率不但会成为购买新车的考虑条件之一，换车时的残值也会对置换新车造成一定的影响。车值钱就意味着你置换补进去的钱就少了，这不更划算吗？

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『拾』 百万级suv哪个保值率高

百万级suv车型个人认为还是主流德系和日系豪华品牌的中大型SUV车型相对保值率高一些，考虑舒适性德系车型适合，考虑越野性能日系百万级SUV适合。