国产皮卡西藏自驾游

『壹』 皮卡车能自驾游去拉萨吗

当然可以了，汽车都可以

『贰』 想买一辆十万左右的皮卡去西藏，买哪个好点

川藏路不是很好，没有全程高速公路，所以进藏开皮卡车是很好的选择，但是10多万的皮卡里面江淮汽车-帅铃T6还可以，本人长期在藏区这种皮卡很实用劲大，建议你要买汽油版的，进藏这段时间冷了柴油版的害怕冻起

『叁』 自驾游开皮卡怎么样

皮卡

随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者自驾游的车辆。

四大缺点

缺点一：行驶受限

虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺点二：停车不便

半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。

缺点三：喷字+反光条

由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。

缺点四：一年一验+15年报废

皮卡属于货车，15年强制报废，这是经常被诟病的一点。但如果不考虑对残值的影响，其实不必太介怀，就算是乘用车，又有几辆服役超过15年？即便车况良好，也很难适应越来越严格的排放标准，所以这点不是最大障碍。

真正麻烦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡这样的特殊车型，验车时标准常常不统一，不同的时间、不同的验车人员，都可能导致标准产生变化，平添不少麻烦。

此外，皮卡的油耗、配件价格、维修成本、保险费用等，均高于普通乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此不再展开。

希望这个回答对你有帮助

『肆』 上汽大通T60皮卡车能自驾西藏路吗

可以啊，比小车去好

『伍』 开皮卡去西藏，是一种怎样的体验

当然可以了，俺就从青岛一个人开奥铃皮卡走了一圈，川进青出，历时29天。

『陆』 国产柴油皮卡适合西藏的天气和路况吗我想购买长丰猎豹柴油皮卡去西藏旅行，不知道这部车适不适合西藏

可以阿 皮卡肯定没问题 柴油给力 以前很多依维柯车去西藏都是柴油的 这个季节天气很好 雨水会多点 看走什么线路 青藏线路况好 川藏线不一定 这个季节经常泥石流 塌方 有条件还是直接上好点的suv 西藏当地最多的越野车就是丰田4500 三菱帕杰罗 猎豹的suv也不少

『柒』 皮卡车可以当做越野车么想开这皮卡去自驾游到西藏，能实现吗

可能可以吧，因为要看看你的车是不是四驱的，还有适不适合高原地区越野，如果符合条件的话当然可以实现

『捌』 国产柴油皮卡适合西藏的天气和路况吗

完全没问题的~ 这边的工地国产皮卡特别受欢迎。

『玖』 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗

可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。

1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。

3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

『拾』 国产皮卡到底能不能进藏会不会半路抛锚

其实这个问题根本就无需回答，很多国产车的质量要比合资车甚至进口车都要好。我开的江铃域虎，几次穿越无人区都是作为同行的后勤保障车，车队里进口车多了去了，我开域虎7是为了保障它们的。