长城风骏5皮卡传动轴

『壹』 长城风骏5皮卡的主减速器传动比是多少

展开全部
数数主动轮的齿数
其齿数与1的比例就是其传动比

『贰』 长城皮卡风骏5传动轴价格是多少，车需要换传动轴，想知道！！急

350左右

满意请采纳

『叁』 长城风骏五脱档时传动轴响为什么

汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题。

我给你提供点参考；希望你从以下方面分析，或者找一家比较专业的维修厂，帮你解决。

响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：
(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。
(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。
(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。
(4)汽车在整个行驶过程中声响不断。
下面举例说明：
一辆加长汽车在高速运行时出现异响，如果车速达不到设计标准，并且高速行驶时伴随着车身抖动现象。问及原因，该车以前就有此故障，在一家个体修理厂经反复检查，认为是主减速器发出的异响，后将主减速器总成更换，故障没有排除。
检查结果及原因分析：
在路试中发现车速在60km/h以上时有“呜、呜”的异响，且不规则，当脱档滑行时仍有响声出现。汽车速度越高，异响越明显，振动越剧烈。为了查明故障原因，将车辆后桥架起，挂高档高速运转，在车速50km/h左右仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明显的传动轴弯曲现象。对传动轴的连接方式进行检查，发现第1、2节传动轴两端万向节叉不在同一平面内。拆下中间支承发现轴承稍有松旷，传动轴同轴度误差在规定范围内，伸缩节部分记号模糊
经检查后，更换了一个中间支承轴承，保持第1、2节传动轴两端万向节叉在同一平面内，主传动轴两端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。试车时发现，当车速在60km/h时异响有所减轻，车速在70km/h时仍有“呜、呜”的响声，随车速增加，振动仍然加剧。回厂后，将主传动轴伸缩节调换180°安装后试车，无异响和明显振动，车速可提高到85km/h以上，证明故障已被排除;
经分析，该车故障出在万向传动装置而不在主减速器。万向传动装置采用不等速万向节联接，这种万向节实现等速传动必须满足两个条件。其一，万向节I的从动叉与万向节Ⅱ的主动叉以传动轴Ⅲ相连，并且传动轴两端的万向节叉在同一平面内；其二，输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等即a1=a2。
对于第二个条件，一般由汽车结构决定。在非独立悬架的后桥中，由于悬架的变形和中间支承连接孔的磨损，会使驱动桥输入轴与中间轴及变速器输出轴的相对角度和位置发生变化。对于第一个条件可通过正确的装配工艺来保证。安装时必须保证以上所述的两个基本条件如果安装时满足不了上述两个条件，传动轴在运转时就会因输入轴与输出轴不等速传动，产生振动和异响，而该车第1、2节传动轴的安装不符合规定。另外，对主传动轴来说，修理工往往只注意安装时保持两端万向节叉处在同一平面，而在拆装时忽视记号，或者拆卸时不打记号
这样，虽然传动轴两端万向节叉处在同一平面，但仍可能使万向节叉同原来的平衡位置相差180°，从而破坏了原来的平衡，使传动轴在运转中由于离心力的作用产生振动和异响。综上所述，该车传动系异响、振动的主要原因是传动轴安装有误。

『肆』 长城风骏5皮卡曲轴飞轮对好了为什么还打不着

你好，发动机工作的正常条件是有油，有火，有缸压，正时对，只要满足上述条件发动机才能正常工作，针对你说的问题，还要做详细的检查。
希望能帮到你！
望采纳！

『伍』 长城风骏5前驱传动轴拆除步骤

拆除长城风骏5前驱传动轴需要先将车辆的轮胎拆卸下来，具体的操作步骤如下：

1、使用千斤顶将车辆顶起来，使车轮离开地面。

『陆』 紧急求助：“请问，长城皮卡风骏5 传动轴 价格一般是多少我有点着急，因为车坏了”---来自微信网

长城哈弗 传动轴 加工定制:是 | 类型:转向传动轴 | 最大扭距:530 | 总长度:185.2 | 品牌:SDSQC | 型号:C-306 ￥350 皮卡系列长城老款传动轴 加工定制:是 | 类型:万向节传动轴 | 最大扭距:3500 | 总长度:230 | 品牌:通达 | 型号:5 ￥600

『柒』 长城皮卡俊风5是几轴

GW2.8TC GW4D20B 柴油发动机为2.8T 2.0T 4G69S4N三菱汽油发动机，排量为2.4L。 GW491QE排量为2.2L。汽油发动机。 还有一款2.5T的柴油发动机。 长城风骏5欧洲版全系使用2.0T柴油发动机

『捌』 长城风骏5换副轴多少钱，包括人工费，齿轮油等等

300到400多左右的价格。

『玖』 长城风骏五传动轴后轴坏了是否要换全套

这个需要看是传动轴坏了，还有万向节。一般万向节坏了是可以单独更换的