奔驰glk越野性能
A. 奔驰glk的越野好吗好吗
GLK越野秉承了G-CLASS的传统，越野方面不容置疑，4Matic系统保证了越野性
B. 奔驰GLK 越野性能怎么样
只能算是城市越野 BENZ的越野只有G500 G550算得上 别的都是扯蛋
C. 越野能力最强的城市SUV是不是奔驰GLK
越野能力主要和车辆的四驱系统以及差速器有关，每个品牌都不一样。
D. 奔驰GLK的越野性能如何
GLK虽然没有装备前后差速锁止机构，但4MATIC系统内集成了4ETS四轮电子牵引力控制，说白了就是利用刹车给打滑的车轮单独制动，平衡左右两侧轮胎的转速，让有附着力一侧的车轮同样可以获得动力。传统意义上，我们认为这种电子控制机构与机械结构的差速锁或是限滑差速器存在很大差距，作为越野也起不到关键作用，就连奔驰的官方技术资料图片中也突出了4MATIC在湿滑公路上稳定车身的作用。
E. 奔驰GLK性能如何
越野与舒适同在的车，
F. 奔驰ML300和奔驰GLK300那个越野能力好
我只能说我是个越野的资深玩家吧，座驾中东版4.0L普拉多，
虽然不是什么好车吧，但我玩了几年的越野还是比较懂什么叫越野的
呵呵，别听他们瞎白话了一个个都不明白车的选手
还有个自称4S点工作的选手，真是有意识
进口奔驰和国产奔驰在一个4S店吗，哈哈，北京奔驰和福建产的奔驰都不在一起呢
越野无非说的就是接近角，离去角，通过角，如果你不明吧的话上网查查这几个词吧
舒适的悬挂避震还有就是强大的动力
虽然我不知道这个ML300的参数
但两款车的越野性能都是相当的，就算ML300好也是细微的零星优势，几乎忽略不计
如果你要这两款车之间选择的话我建议选择GLK300
ML300是进口的我想税有可能比车都贵的道理你还是明白的
花将近90多万买ML300？
我想还不如买中东版4.0的普拉多呢，
我是个知道新手吧，呵呵，最擅长的领域就是汽车购买，上周在汽车购买上有排名智道达人，这段时间没怎么太回答问题，但我的回答数174，回答率61%，我的回答也解决不少网页们的问题，
我说这些只是想说我对这方面比较有了解，我爱车，也爱玩车，而且什么车我几乎都开玩过，因为也是经常借朋友的车和经常去试驾，有新车改款车型我感兴趣的我就会去试驾
希望我的回答对你有所帮助吧
G. 奔驰GLK300有什么缺点
奔驰GLK300的缺点如下：
费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油。
第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑。倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。
(7)奔驰glk越野性能扩展阅读：
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
H. 奔驰GLK的性能
GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。
车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。
奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。
231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡
I. 奔驰GLK级质量怎么样
优点：
GLK200外观非常时尚，自启停节油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常实用，动力不错只要舍得给油。
缺点：
后排空间不是很宽大，3个人有点挤，屏幕有点小，备胎不是全尺寸有点小气。
外观：
GLK200外观非常漂亮，
内饰：
内饰做工非常精细，就是屏幕有点小。
空间：
前排空间宽敞，后排腿部有点挤，后备箱够用。
配置：
安全性，舒适性都很不错。
越野：
通过性很不错，城市越野没问题。
油耗：
新车在磨合期高速诚实各一半平均油耗7.3，非常满意。
舒适：
总体来说是一款非常不错城市越野车，有档次很时尚。