越野摩托后驱
『壹』 越野车都是后驱吗
前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。 从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。
越野车一般是前驱的，主要是前驱重心比较靠前，直线行驶平顺、稳定性比较好。
超级跑车大多数是后驱
『贰』 越野车是前驱好、还是后驱好。
纯正的越野车都是四驱的，这样在崎岖路面可以提供最大限度的抓地力，但为了兼顾日常使用一般也提供了前驱和四驱可调的驱动方式，只不过有的需要手动切换，比如4WD，有的由ECU自动切换，比如AWD。后驱的特点是提速快、水平牵引力大，但爬坡的牵引力不如前驱而且湿滑地面的抓地力十分弱，因为越野车的发动机是前置的，后驱的驱动轮没有足够的下压力，看看宝马在雨雪天的表现就明白了，后驱的路面适应能力是最差的，所以对于越野车来说四驱是最好的，前驱只适合在公路上开，后驱是在开玩笑。
『叁』 越野摩托车 和普通城市车的区别
越野摩托车 和普通城市车的区别：
1、越野车主要适合山路,一些普通车难以走的路,就是越野车优势。
2、摩托车上路都是需要摩托车驾驶证的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要驾照的，越野摩托的排量是关键。如果是50ml（不含）以下的，属助力车，可能不管，因为这类车按非机动车管理。以下情况一定管：恰是50ml的，挂蓝色牌照，后座不得带人，头盔可不带，需F驾照；如果是50ml以上的，挂黄牌，必须带头盔，后座可带一年满12岁乘员，需E本。
驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。
『肆』 越野摩托分几种，又有什么型号
越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。
『伍』 ·越野摩托车好不好啊可以当作交通工具吗
可以，但是不好。越野摩托是个非常耗油的东西。而且也不是针对城市路面设计的，就好象越野车没有轿车适合在城里跑一样。如果你喜欢的话，买下也无妨咯。
『陆』 越野车前驱和后驱哪个好
前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
『柒』 越野车前驱好还是后驱好
看是多么陡的坡了，如果坡不陡，前驱更有优势。
坡陡，车的重心后移，前驱就力不从心了。
如果是越野，后驱比前驱更好，原因是后驱的重心分配更均匀一些，这对于越野是非常重要的。
『捌』 越野车为什么都是后驱
因为在加速的时候中心后移，这个时候FF也就是前驱车，轮胎和地面的摩擦力压力降低，而后驱车可以把重心的转移转化成有效的压力，使轮胎和地面の压力增大，这样获得的动力可以转为有效的加速
『玖』 本人想做一台四轮的越野摩托不知道做前驱还是做后驱有什么区别
四驱摩托车应该属于沙滩车和全地形车范畴，想越野的话还是四驱加差速锁的结构更靠谱
『拾』 懂越野摩托车的来
楼上的是内部人，给的答案正解,国产的发动机，只是套个铃木的名字