三菱v43短板越野

A. 三菱v43和丰田3400哪个好

三菱V4X，属于进口美版，车型叫做蒙特罗V43、V45、V46。也叫美规MONTERO。
V43的3指它用的是3.0升6G72引擎，还有V44、V45、V46，分别指的是搭载4D56柴油机，6G74 MIVEC汽油机，4M40 柴油机的MONTERO型号。MONTERO和PAJERO的区别在于它后悬挂用的是螺旋弹簧而不是V33的钢板弹簧，另外它的配置要高一些，而且没有手动档，因为美国人不喜欢手动档。外观上V43没有V33的车身彩条，但有原装的行李架。
V43不是全时四驱，属于SUPER-SELECT 4WD超选四驱分动系统，共有2H/4H/4HLC/4LLC四个档位，并可在100KM/H的车速内自由切换2驱和4驱。

B. 进藏三菱越野v43可以吗

帕杰罗V系列（劲畅不是V系列）才是真正的越野高手，劲畅只是三菱帕杰罗改款而已，同样采用超选四驱系统，后桥变成了硬轴。但内饰比V系列更为狭小，没有经典气势和硬派越野车的气派，各方面性能和做工与V系列都有所差距，所以大多数人才认为帕杰罗V系列才是三菱越野车的老大，我也是那么认为的~

C. 三菱v43和老款途乐哪个越野好

建议你还是根据自己的喜好进行选择。

D. 三菱v43越野车性能怎么样

城市越野车，在野外表现一般吧。

E. 谁能介绍下三菱V系列越野车的历史

帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2．0升汽油发动机（4G63型）、2．3升柴油发动机（4D55型）和2．3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型
1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2．4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3．0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2．6升，国内这一款型号的车型也有很多。
1993年三菱公司追加了V45 3．5升V6汽油发动机和v462．8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1 9 9 4年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语 SKD的意思是半散装件指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。）
正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。
1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为V73，发动机使用了3．0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps／5500rpm。在其它国家有3．5升和GDI装备的发动机。（MPI—多点电子燃油喷射。SFI---顺序燃油喷射 GDI—直喷发动机）欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63．0升的发动机，升级为3．8升，但没有GDI。
2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。据培训讲师说，这款车采用CKD进口，全车只有电瓶是国产的。不过我有点不相信，因为有用户反应仪表台在行驶中有异响，拆开后我发现大量的国产塑料组件。还好用户不了解。总体来说，国内引进的技术比较落后，不过继承了三菱纯正的越野血统，整车品质还是不错的。

F. 三菱V43是全时四驱的吗请详细说说

三菱V4X，属于进口美版，车型叫做蒙特罗V43、V45、V46。也叫美规MONTERO。
V43的3指它用的是3.0升6G72引擎，还有V44、V45、V46，分别指的是搭载4D56柴油机，6G74
MIVEC汽油机，4M40
柴油机的MONTERO型号。MONTERO和PAJERO的区别在于它后悬挂用的是螺旋弹簧而不是V33的钢板弹簧，另外它的配置要高一些，而且没有手动档，因为美国人不喜欢手动档。外观上V43没有V33的车身彩条，但有原装的行李架。
V43不是全时四驱，属于SUPER-SELECT
4WD超选四驱分动系统，共有2H/4H/4HLC/4LLC四个档位，并可在100KM/H的车速内自由切换2驱和4驱。

G. 三菱蒙特罗（美规）v43发动后冷车怠速不稳定（不给油会熄火），等到水温稍高后状况正常，但有时会很

怠速不稳是最难排除的怠速问题，如果怠速偏低或偏高很有可能是上面所说的那样，但是你说是怠速忽高忽低我觉上面说得检查缸线和火花塞这些故障可能性不太高吧，如果他们坏了的话，不是高就是低，很难出现忽高忽低的现行，但也要检查吧，我觉得很有可能是水温传感和氧传感器这快的问题，因为你说是冷车怠速忽高忽低，所以检查这些是非常重要的，因为如果水温你想不对了，告诉汽车电脑得数据不准，它可不带速就不稳么，只是提提建议，做好去检查一下，去4s点，用故障检测亿读一下码，如果不想去，你把水温传感器看看，是不是有断短路现象

H. 如何识别三菱越野V43

1、打开车门
2、发动汽车
3、开往维修厂
4、问维修工

I. 三菱v43超先四驱是什么意思

车速100km/h以内2H任意切换4H无需停车！也就是说它可以从后驱车变成全时四驱车，驱动力分配是前后轮固定50:50（新款三菱帕杰罗是动态的，也就是二代超选四驱，优点的不容易出现推头现象）。4HLc是高速四驱带中央差速锁，需停车挂N档后再挂，由于前后轴没有了速差，所以转向受影响，推荐在非铺装路面使用。4LLc低速四驱带中央差速锁，需停车挂N档后再挂。（所以超选四驱就是一个不需要停车，驱动模式就可以从两驱自由切换为四驱的系统，它既是分时四驱又是全时四驱）