雷洛什么越野车好

㈠ 雷诺和悍马哪个好

当然悍马好啊，越野能力那是第一的，底盘高，六七十度的陡坡随便翻越，涉水深，六七十的水深，那是小KS，车子充满了越野王者的霸气，勇往直前，不惧坚险，是绝大多数男人心中的梦想…

㈡ 雷诺的SUV怎么样，多少钱

你说的应该是雷诺的科雷傲。这车外形时尚，在同档次的SUV里保养偏贵，我们西北这边服务网点较少，配件价格贵，尤其是外观件，对油品有点挑剔。新疆这边4S的报价，你参考下
科雷傲 2.5 BOSE限量版30.3万
科雷傲 2.5 2驱豪华型27.28万
科雷傲 2.5 2驱舒适型24.8万
科雷傲 2.5 4驱豪华型29.28万
科雷傲 2.5 4驱舒适型26.8万
科雷傲 2.5L 2驱 时尚型24.2万

㈢ 雷诺科雷傲越野性能如何

不错的,在二十多万的价格里面是数一数二的,简单的交叉轴可以通过,在40公里下具备四驱锁定功能,并且可以两驱四驱的切换,在城市里可以选择两驱,就是前驱车了,以达到节油的目的,另外这个车的动力总成和四驱系统和日产奇骏是一模一样的,只不过发动机调教上略有差别,如果不在乎奇骏的外观,资金不充裕的话选择奇骏也是很好的替代方案,性价比更高,并且日后维修成本也低,毕竟是国产的配件好找

㈣ 雷诺车的质量怎么样

雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。
我很喜欢它，但是不会买，除非我在欧洲。

【这是我第一次在上海见到它】

停车场里，我走向不远处的科雷嘉。被叫做“烈焰红”的车漆在灯光下泛着金属的光泽，模糊的棱角，没有腰线的车身，以及那些营造出肌肉感的凸起部位，让我的脑海里跳出“圆润”二字。雪花状的轮毂，给车增添了许多时髦气息，它的外型在我看来是漂亮的。

坐进车内，自带凸起设计的一键启动开关，小馒头状的车窗控制开关，再次让我联想起它肉乎乎的外观，而我喜欢这些物理按键的触感。

启动车辆，行走在夜幕下的上海街头，液晶仪表盘在红色效果灯下显示着各种行驶信息……

事实上，在停车场里是我第一次在上海这座城市看到科雷嘉。科雷嘉作为东风雷诺第一款国产车型今年3月在国内上市，截止到6月底，科雷嘉在国内卖了8193辆，我不清楚八千多台车中有多少是从上海三家经销商处卖出的，其中包括雷诺在华东地区设立的最大经销旗舰店，而此前在上海的街头巷尾我和科雷嘉始终无缘相遇。相反，另外一辆同样在今年3月上市销售的博越却时常被我撞见，截止到6月底卖出了20229辆，在上海有四家经销商店在售。

在欧洲，科雷嘉3个月也能卖到三万多辆

㈤ 雷洛有什么越野车

科雷傲

注：是和日产尼桑的奇骏共用的平台

㈥ 雷诺科雷傲越野性能怎么样

你要是就正常开
不去挑战极限还是没有问题的
一般上个马路牙子了
去郊外了 什么的都没有问题
不过要是想真正的越野那还是别像了
一个城市SUV 你就把它当成是越野形状的轿车就行了
就算是有的有四驱 有差速锁什么的 毕竟他的定位还是城市SUV
Q7算好了吧 也就那么回事 越野性能都不见得能比过改装后的BLJEEP212

㈦ 雷诺越野车怎么样

雷诺科雷傲，和日产奇骏共用同一平台，底盘和发动机都是一样的，外形具有强烈的法国设计风格，作为城市越野，越野性能不错，质量也不错，唯一不足是价格偏高，4S店太少，将来维修保养不方便 。

1、视野好。车高，坐姿高，前面的视野很宽阔
2、驾驶感觉好，乘坐舒适。座椅都是法国小牛皮，做工很不错，舒适。方向盘是随速助力，低速的时候方向很轻，随着车速提高，方向感会变重，这样使操控感更强
3、安全性好。欧洲5星标准
4、动力不错。100公里加速9.9s
5、油耗可以接受。磨合期完了后，100油耗10-11L（纯城市油耗）呵呵 希望可以帮助你