欧蓝德phev越野能力

1. 三菱欧蓝德PHEV官方谍照曝光 或年内亮相/纯电续航100公里

动力系统方面，根据此前得到的消息，三菱欧蓝德PHEV的电池组容量13.8千瓦时，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，前后电机功率均为60千瓦，不过前电机最大扭矩137牛·米，后电机195牛· 米。

2. 在读大专可以选什么工作女生

假期的，超市商场促销员，酒楼服务员，发传单。快递分拣中心

3. 疑似全新三菱欧蓝德PHEV谍照 年内亮相/纯电续航100公里

动力系统方面，根据此前得到的消息，全新三菱欧蓝德PHEV的电池组容量13.8千瓦时，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，前后电机功率均为60千瓦，不过前电机最大扭矩137牛·米，后电机195牛· 米。

4. 全球混动销量最好的竟然不是丰田！销冠欧蓝德PHEV了解一下

外媒调查显示，三菱欧蓝德PHEV车主一周内，能做到一半的行驶里程靠纯电动模式，68%的消费者表示，他们每天只需充一次电。

而这还没完，2020款的三菱欧蓝德PHEV也即将问世，并搭载上全新的2.4L阿特金森发动机，配备混动系统，发电机和后置电机可以在现有的基础上输出都增加上10%，能够进一步缩减油耗。

可惜的是，目前国内已经是纯电车的天下了，考虑到三菱目前在国内的影响力和竞争惨烈的市场近况，广汽三菱99%的可能不会引进它。

如果你喜欢它，只能远程吃瓜看看了。

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5. 三菱小而美计划，帕杰罗停产、欧蓝德PHEV大改款

▲Xpander在东协市场热卖更推出XpanderCross，图为菲律宾市售Xpander。

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6. 三菱全新越野“天团”来了，万物可越野小面包车也不放过

三菱全新越野“天团”来了，万物可越野？小面包车也不放过

三菱汽车在硬派越野领域确实很有影响力，帕杰罗山猫经典车型在越野车迷心目当中地位很高，这款车甚至可以和丰田普拉多平分秋色，曾经在中国市场上的保有量相当高。其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

问题来了，你最喜欢上面的哪一款三菱越野车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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7. 新款三菱欧蓝德PHEV和奕歌将参加2020年东京汽车沙龙展

近日，日本三菱汽车宣布了2020年东京汽车沙龙的展出阵容，共五款新产品：eK Cross，Delica D：5，Outlander PHEV，Eclipse Cross和即将推出的Super Height K-Wagon。其中欧蓝德（Outlander）和Eclipse Cross（奕歌）是我们所熟知的。
1、三菱eK Cross Wild Beast Concept
三菱eK Cross概念车是本次阵容中最小的车型，外观看起来有有点俏皮，适合户外出行，具有SUV风格，如车轮拱和保险杠周围的黑色塑料覆盖层，笨重的侧裙，车顶行李架，配备Toyo Tires Open Country R / T全地形橡胶轮胎。该车采用黄色和黑色配色方案，侧面配有灰色“ X”图形。
2、三菱Eclipse Cross Weekend Explore
三菱奕歌Weekend Explore外观更加坚固，配备Air Force Suspension Japan悬架性能套件，该套件使用户能够使用无线遥控器和智能手机应用程序来升高和降低乘坐高度。多功能悬挂装置与包裹在Rays Team Daytona M9越野车轮上的Toyo Tires Open Country R / T全地形轮胎配合使用。
3、三菱欧蓝德PHEV NERV
三菱欧蓝德PHEV NERV经过改装可充当救灾车辆。重点是配备了由美国Kymeta公司制造的KYMETA u7平面卫星天线。使用Sky Perfect JSAT Corporation提供的信号，该天线通过卫星通信提供Internet连接服务。其他特殊功能还包括灾难通讯系统，NERV车身包裹系统和安装在Crimson Lycan车轮上的Toyo Tires Open Country R / T全地形橡胶轮胎。考虑到它是插电式混合动力汽车，Outlander PHEV NERV可以为受灾社区临时供电。
三菱还将展示两种基于Delica D：5小型货车的特殊定制车型。其中一款是Delica D：5 All Blacks，在2019年橄榄球世界杯期间被用作新西兰车队的支援车。
最后，第二款是Delica D：5定制车带有日本导演，电视制作人，评论家和作家Terry Ito的签名。他采用了更长的引擎盖和一对圆形大灯。
由Terry Ito定制的Delica D:5采用了复古风格的MLJ Daytona轮毂，车身其余部分涂上了淡军绿色的颜色，采用横滨Geolandar CV G058轮胎。
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8. 纯电续航54公里，2021款三菱欧蓝德PHEV发布

早些时候，三菱发布了全新的2021款欧蓝德PHEV。

新车主要有三个版本，分别为ES版、GSR版以及最高配的Exceed版，它的出现或许会为中型SUV插电混动市场带来新的冲击。

动力系统由一个2.4升汽油发动机与一组电动机组合而成。汽油发动的最大输出功率为94千瓦，峰值扭矩为199牛·米。

三菱表示，所有车型均配置了许多高级安全功能，其中包括自动紧急制动，自适应巡航控制，自适应远光灯和车道偏离警告等。

同时，所有车型也搭载了一个全新8.0英寸的触摸屏多媒体系统，该系统支持安卓Auto和苹果CarPlay以及数字收音机。

对于GSR版以及最高配的Exceed版，还增加了一些独特的设计。前格栅、保险杠、后视镜、车顶以及18英寸的两色调合金轮毂均带有黑色高光。

在内饰方面，这两款车型的座椅都采用了更高级的合成皮革面料以及绒面革修饰。而对于最高配的Eceed版，更是增加了自动调平的LED大灯、电动天窗、360度全景泊车系统以及后扰流板等。

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9. 最快下月发布！21款三菱欧蓝德PHEV将获得更强动力、更大EV续航

新能源汽车是近两年备受瞩目的车型，随着全球节能减排的步伐，越来越多的汽车企业也将自己的重心放在了新能源车型的研发之上。“PHEV”插电式混合动力是新能源车型中非常特殊的一部分，没有“里程焦虑”让越来越多的消费者开始选择PHEV车型。三菱作为一个老牌车企自然也不会错过“新能源浪潮”，早在2018年日内瓦车展上，三菱就宣布欧蓝德PHEV将获得更大的发动机和更大的锂离子电池组。

我们不确定下一代欧蓝德和PHEV将在何时亮相，但可以确定的是将是今年发生，可能最快在下个月的纽约车展上，或者是下个月的日内瓦车展。上一代的欧蓝德PHEV并未被引入国内，这也让号称“SUV家族”的三菱在销售过程中蒙上了一层阴影，全新车型将在动力以及纯电动续航能力上有所提升，我们国内的消费者是否可以一睹三菱欧蓝德PHEV的风采呢？就让我们拭目以待。

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10. 如果欧蓝德 PHEV引入国内，是否会给广汽三菱带来新的机会呢

提到三菱汽车，相信很多朋友都不陌生，这个品牌早年在国内销量还是非常火爆的，但是近年来却逐渐削减产品链，目前在售车型寥寥无几，最火爆的也就是三菱欧蓝德。除了燃油版本之外，欧蓝德在海外也推出了PHEV版本，但是目前并没有引入国内。那么如果三菱欧蓝德PHEV版本引入国产，是否能够成为广汽三菱的“头牌”呢?

最后在内饰和配置方面，欧蓝德PHEV内部风格仍然偏向于简洁实用，皮质材料和金属档杆的使用提升了汽车内部的质感和档次感。这款车型的配置还是较为完善的，实用性也非常强。虽然价位要比燃油版本略高一些，但是将它与同级别的国产新能源汽车对比就可以发现，其成本优化做得还是非常到位的。

综上来看，欧蓝德PHEV虽然没有引入国内，但是其竞争力却不可小觑。仅在国外市场就有了销量全球第四的好成绩，如果引入国内市场，并且在配置方面进行优化和提升，那么极有可能会给国内新能源汽车市场带来很大的冲击。

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（运营人员：博洋）

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