长城皮卡刹车总泵解析

㈠ 长城皮卡汽车显示刹车制动有故障然后就没电了怎么回事

这个可能是偶发故障，等故障没了就自动恢复了！不用管他

㈡ 江铃皮卡刹车总泵踩着硬是怎么回事

首先来看看你的制动系统现在是否能正常使用，如果还能正常使用的情况下制动踏板还是很硬。就要看看你车辆的制动系统是否装配有刹车防抱死系统，要是有的话检查一下是否正常工作。还有就是看看你的真空刹车助力泵是否有漏气的现象发生，检查你车辆的制动油杯是否缺少刹车油，还有检查一下你的刹车总泵制动顶杆是否有偏离。

㈢ 长城迪尔皮卡车刹车总泵坏了是什么么样的

钢管样

㈣ 长城皮卡刹车总泵上有两根油管那根分别控前后轮的

你是修理工作吗？最金典的事一个控制左前和左后一个控制右前右后的

㈤ 气刹刹车总泵原理图

当踩下制动踏板时，拉杆驱动制动阀臂向下，制动销的上端以销轴为支点压低，从而使制动阀上、下腔室的空气入口分别与腔室的空气出口相连，从而使储气缸前后腔室中的空气分别通过制动阀的上、下两个腔室进入前后制动室，从而推动制动器进入工作。

当松开制动踏板时，制动阀将制动气室连接到大气中以释放制动器。驻车制动气室推杆最大行程比驱动制动推杆大10%。因此，当驱动制动推杆已经移动到最大行程，但制动间隙过大而不能实现完全制动时，可将驻车制动室放气，并借助储能弹簧进一步推出驱动制动推杆以实现完全制动。

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相关作用

制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。

为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统。

㈥ 长城皮卡刹车老是后刹车不停怎么回事

可能是膨胀轴磨损或是太脏导致回位弹簧拉不回，该去检修。

刹车抱死时，如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上， 也就是说车是直行的， 那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上， 那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向， 因为车轮不转的情况下， 车就是靠轮胎着地的那块面积滑行， 车轮不能依靠转动来产生转向效应。

㈦ 长城皮卡脚踏刹车器很硬，刹车效果不好是什么原因

多为真空助力器或真空管上面的单向阀出现故障，也不排除是真空助力器与刹车总泵的间隙没有调整好，或安装位置不正确造成。真空助力器故障的可能性较大

㈧ 皮卡刹车总泵怎么排空气

首先加满刹车油，轻踩刹车总泵几下，旋松刹车总泵侧面出油铜管接口，至踏板降至低位，旋紧接口螺扣，反复几次，直至刹车踏板抬高，放不出空气。然后原地试车，一脚踩下，踏板行程在二分之一以上就可以。

㈨ 皮卡换了刹车总泵，左后分泵，全刹车片，踩刹车还是往下滑

左右两边的制动力差异大，检查下左右管路的压力是不是差异太大了
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左右两边的制动力差异大，检查下左右管路的压力是不是差异太大了