长城越野炮小专车

㈠ 18.4万长城炮宿营车终于来了！小专身份挑战终极越野，汽油8AT

长城炮宿营车自打公示以来，就收到广大越野爱好者的关注，以它分时四驱、后部箱体可拓展性、小型专用车身份等优点，吸引了无数车友。这次终于亮相于上海国际房车露营博览会，下面就让我们看看这款让无数朋友翘首以盼的车型能给我们带来怎样的惊喜。

为满足多人野外宿营需求，在车身尾部设有牵引装置，可拖小型拖挂房车，有着更多的拓展空间，另外这里还备有一款全尺寸备胎，以防野外突发情况。这款车的大体情况就是这样，喜欢野外宿营的朋友不要错过，该车售价18.4万元起，包括底盘以及后部箱体（不含功能区配置），车友可根据自身需求进行其他设备的加装。

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㈡ 长城炮的越野“素人”即将上市，7种驾驶模式，还能“傻瓜越野”

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㈢ 长城炮越野版4月上市 配三把锁+7种驾驶模式/越野能力堪比哈弗H9

3月19日，行车视线从长城汽车官方获悉，长城炮越野版车型将于4月正式上市。长城炮共计推出了3个版本，分别是乘用版、商用版、越野版，而乘用版和商用版已在2019年先后上市，性能最强悍的越野版也进入了上市倒计时阶段。

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㈣ 长城炮越野版，这款车怎么样

虽然不能说很大一部分人，但是我相信在十个男人当中总会有三四个人是喜欢越野，并且喜欢越野车的，越野车它并不能算是一个很新颖的汽车类型，它只不过是把汽车的通过性做得出色许多，像接近角离去角这些都要比普通的SUV车型都要大的明显，所以越野车与SUV存在着本质的区别。那么出名的越野车有哪些呢？我相信稍微看点汽车新闻的都知道，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、日产途乐等等这些都算是比较经典的代表，所以我这里也就不过多赘述了。但是这些车型价格都比较昂贵，并且作为家用，实用性真的也没有那么高，当然，还有最主要的一点就是，在七月一号之后，很多大排量的车型都禁止报关了，而这些车型可能会满足不了国六而退市，虽然说对于很多热爱越野的消费者是一种遗憾，但是越野型实用车我们自主品牌当中也有很不错的代表可以替代，就比如我今天要介绍的长城炮，它车长超5米4，配采埃孚8AT+3把锁，柴油版不到19万还看啥普拉多。

总的来说，皮卡真的是一种比较实用的车型，它可越野、可装载也可家用，对于很多农村消费群体绝对是一个福音，而就越野能力而言，长城炮的越野版绝对不赖，它不光有三把锁，而且动力也比较充沛，在配置齐全的基础上，相比于价格更高的普拉多2700，我觉得肯定是有过之而不及，因为普拉多的低配车型确实动力一般、配置还差，有点被神化的感觉，因此十多万的价格，还有柴油版，难怪很多人会说还看啥普拉多，那么你们大家对于这款长城炮怎么看呢？

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㈤ 长城炮露营车曝光，2.0T+8AT越野出众，尾厢功能强大2楼还能睡人

Hello大家好，这里是房车情报。周末小编看到有车友留言，询问刚刚面世的长城炮·房车的情况。小编刚刚做了最新一期工信部房车/旅居车公告情况的汇总，并没有发现这款车型的消息，不由得疑惑起来。仔细查询后发现了端倪，原来览众为这款车注册了“小专”手续，难怪小编没有发现，具体情况是怎么回事呢？今天就为大家详解一番。

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㈥ 长城炮越野车——可以陪你浪迹天涯的好车

忙碌的你，时常在深夜偷偷失眠，再也没有和别人坦露过你的内心，你说长大就是这样，你一边向往浪迹天涯的生活,一边告诉自己要努力工作，要努力适应大人的身份。要担起责任，诗和远方就交给夜晚。今天跟大家分享一款适合陪你浪迹天涯的车——长城炮。
长城炮有乘用炮、商用炮、越野炮三款车型。根据用途不同配置也不同，如果说长城炮商用皮卡和乘用皮卡之间的产品差异还不算很大的话，那么长城炮越野皮卡的产品力与前两者算得上是天差地别了，其在越野专业性上得到了很强大的专门提升。
长城炮越野皮卡成为国内首款原厂配备原装绞盘的皮卡车型，绞盘拖拽质量达到9500磅，除此之外，代表最强越野能力的三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头等配置都有所配备。再配合7种全地形驾驶模式
软件方面，长城炮越野皮卡新增越野专家模式，专门用以应对极端路况。在极端路况之下，驾驶员可以关闭ESP、TCS、VDC等电子辅助系统，让车辆极限越野能力不再受电子系统的影响，提升终极越野的乐趣。

安全方面，长城炮越野皮卡标配六安全气囊，搭载博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW主动刹车以及LDW车道保持，帮助车辆在日常驾驶时拥有更安全、便捷的使用感受。

整体来看，它的亮点非常适宜的切入了城市与郊野的多面生活需求，而如果你恰好意向如此，不妨接着关注下它，说不定会重现真香定律。
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㈦ 心心念念的越野神器终于到手，长城炮越野版提车作业！

终于等到了心心念念的越野炮，因为之前是提前预定，所以提车也还是挺快的，第一次看到实车大块头停在我面前还是非常震撼的，作为一款越野皮卡，不仅外观看着大气，同时原厂还升级了越野套件省去了后期改装的问题，刚刚提车兴奋不已，下面跟大家分享下我的爱车。
拍照的时候保安对我的爱车还是挺感兴趣的，比周围的车看起来都要大一圈。
轮胎为固铂AT3 4S的，而顶配的顶配车型还配备了百路驰KO2全地形AT轮胎。
蹬车踏板采用的加粗金属管材质，踩上去也更加结实。
大灯也和乘用版一样是LED的光源。
前面保险杠是金属的，黑色的涂层比较防刮耐磨，在越野的时候也不用担心会蹭掉漆。
内饰和外观一样也同样采用了红黑色的设计，很多地方也都是软材料包裹显得更加精致。
变速箱则采用了采埃孚的8AT，无论是低速时的换挡，还是急加速时的降档，都拿捏的很得体，让皮卡也可以开得舒适自如。而且值得一提的是，长城炮越野版只需加注92号汽油，不但降低用车成本，更难重要的是万一去户外自驾游或者越野，有92油的加油站分布也更广泛点。
它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，有了三把锁加持，去各种非铺装路面也不用担心了，等哪天约上好友一起试一试。
功能方面也是非常丰富的，配有自动空调车联网，全景影像等等。作为一款皮卡我感觉它的配置完全超越了很多20万级的轿车了。
多功能的方向盘手感不错，而且还有换挡破片，在越野的时候可以强制换挡拉高转速提升扭矩。
细节方面的设计也是很到位的
总的来说，我对越野炮的初期表现也是非常满意的，长城炮越野版的出现，可以说为自主品牌皮卡树立了新的标杆。不管是公路还是非铺装路面，它的表现都可以称为同级别的领先者。

㈧ 长城炮越野版上市，全系三把锁！顶配不到20万让皮卡流行起来

长城炮越野版上市，全系三把锁！顶配不到20万让皮卡流行起来
虽然中国汽车市场已经越来越成熟，但是如今消费者选车理念依然比较保守，大多数人首先就会选择轿车或者SUV，和北美地区的汽车市场相比，皮卡车在中国的地位并不高，甚至在很多人的理念当中，认为皮卡车是不入流的车型。不过这种观念也会慢慢改变，尤其是随着越野爱好者群体越来越壮大，皮卡车也会逐渐被重视，毕竟皮卡车本来就具备越野优势，大多数皮卡都是非承载式车身架构。
其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车，而且直接面向专业越野领域，近日长城炮越野版车型终于正式上市，推出了三款不同的配置版本，入门价位达到16.98万，顶配车型不到20万，最终定格在19.98万。其实这三个不同配置版本车型全系都搭配了三把差速锁，越野能力是不用怀疑的，三把差速锁都锁止之后，单车的脱困能力相当强悍。
首先从外观设计方面来看，长城炮越野版车型明显区别于乘用版和商用版，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰，新设计的圆形车标辨识度很高。车身侧面有更加硬派的黑色防擦轮眉，而且还能选装原厂涉水喉之类的越野套件，防脱圈轮毂以及专业at越野轮胎显然就是要针对更复杂的路况，狂野的外观设计比大多数城市SUV霸气了许多。
作为一款更高端的皮卡车，打开车门之后就能发现内饰已经相当高级，中控台面上全都有软材质包裹，驾驶员前方配备全液晶仪表，中间镶嵌式屏幕尺寸足够大，另外还有新设计的长城汽车通用电子档杆。中高配版本车型甚至提供了座椅加热之类的豪华功能，乘坐舒适性并不输给那些不具备越野能力的城市SUV，即便开这样一款车出去长途越野穿越，也不会太过疲劳。
不过值得注意的是这款车型搭配了低功率2.0t涡轮增压汽油发动机，极限输出190马力，这样的动力数据和哈弗h9224马力相比确实弱了一点，不过190马力应付大多数越野路况也是足够的，更何况这款发动机的极限扭矩可以达到360牛米，而且低转速状态下表现更出色，这也是比较偏向于越野的调校。
这次长城汽车给出的口号具备很强的号召力，那就是让皮卡车流行起来，顶配不到20万的越野版本皮卡车确实具备很强的吸引力，这样的价位显然比哈弗h9更加亲民，而越野能力不相上下，更何况皮卡车还具备很强的装载实用性，这款车型如果后续能够有更大的优惠力度，可能会成为国内越野车迷的首选。
问题来了，你觉得皮卡车能流行起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈨ 越野版爱车长城炮确实值得我去选择！

说到越野大家第一时间想象到的可能是吉普车，因为它不管从造型上还是通过性都有很强的保护能力，保证驾驶员能够坑洼的道路上行走。而我第一时间想到的是皮卡车，因为我之前看过皮卡车越野测评的视频，表现能力非常出色，而且皮卡设计也很豪华，这样就吸引了我兴趣，打算入手一款越野性皮卡来玩玩。看了一圈觉得长城炮挺不错的，有一款长城炮越野版，看起来很适合我，还找出了它在阿拉善发布的越野视频看了一下，它出色的动力在沙地的表现能力也很强，不会在沙地上盘旋。绝对够我玩了。

长城炮越野版让我找回了年轻时的激情感觉，出色的表现能力让我蠢蠢欲动，大家觉得长城炮越野版怎么样？

㈩ 长城炮越野版终于来了！三个配置该如何选

就在2020年6月5日，长城炮越野版终于正式上市了，这款武装到牙齿的国产皮卡在上市之初可谓是吊足了车迷们的胃口。不说别的，就说它前、中、后三把差速锁，涉水喉，防滚架，TAB坦克掉头，COO蠕行模式，越野侧踏板，底盘护甲，以及7种全地形驾驶模式，这些可都是全系标配哦！可以说它是一辆提了车就可以马上去野的皮卡，你丝毫不用担心因为改装法规而带来的担忧，那这放在合资品牌的车型上，简直是想都不敢想！然而，长城炮做到了！

虽然最顶配的限量版性价比不是特别高，但如果你是一位越野发烧友，同时手上预算又足够充足的话，那我觉得你就直接上限量版吧！完全没毛病，毕竟多出的这两万就能让你拥有专业赛事级别的K-MAN氮气减震系统，让你在日后的越野穿越中，能更加的得心应手，让你毫无顾虑地去享受越野带给你的快乐。

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