二十万买什么越野车好
㈠ 20万左右买什么SUV好
20万的预算买SUV,首先我们可以确定是紧凑型车。不过这个级别的车型实在是太多了,无论德系美系还是日系,都有很多车型可供我们选择。但是如果真的想选择一款质量可靠、性能稳定还省油的SUV,那我们就要擦亮眼睛慢慢找了。我做汽车行业多年,个人更喜欢日系产品,今天就给题主推荐两款日系SUV。
欧蓝德
提起欧蓝德我相信车迷朋友们都不会陌生。虽然是一个小众品牌的冷门车型,但是在广大车迷心目中还是有一定的地位的,为什么呢?那是源自于它超高的性价比。
这款车的官方指导价格为19.93万元,现在终端优惠在3万左右,全部下来基本上也要二十万了,符合资金预算。推荐这两款自然吸气车型,希望对题主会有帮助。
㈡ 想买二十万左右越野车什么牌子好(
如果你希望其越野功能较强的应该选择东风日产奇骏,如果你希望道路行驶性能较好的应该选择长安马自达CX5,如果希望选择性价比较高的应该选择东风本田CRV,如果你希望其配价比较高的应该选择北京现代IX35。
㈢ 二十万左右买什么suv车好
20w这个价位,要是说SUV的话,可以看一下本田crv,性能很不错,车辆也是很大气!
㈣ 20多万内 什么越野车最实用,最好
其实20万买不到真正的越野,基本都是城市SUV,两田的城市SUV不要考虑了,太娘了,娘不仅是指外形,在市内装装样子,在野外只会给你丢脸,这个价位只能推荐斯巴鲁深林人,优点全时四驱左右对峙发动机,缺点也是发动机,因为不好修,保养太贵。奇骏,好维修和好保养,越野能力还行。欧蓝德,机能和森林人差不多,但更好保养。指南者,定位也是城市SUV,越野性不弱。越野车有条件的话还是上兰德酷路泽,实用,性价比高,好车没说的
望采纳
㈤ 想买二十万左右的越野车,亲们可以推荐一下吗
第一款:广汽三菱欧蓝德
这几天朋友想买欧蓝德,所以也又把这款车重新了解了一遍,毕竟这款车算是20万左右非常有诚意的一款合资SUV。外观并没有太多值得说的地方,虽然没有一些国产车那么个性,但是看上去却挺顺眼。内饰还是以实用为主,并没有太豪华,但是该软的地方也是软的。相比中控区的设计,我个人还是更喜欢这款车的座椅和空间,欧蓝德的座椅不是那种一坐就陷下去的柔软设计,支撑性方面做得很不错,当然,也不会让你有种坐在板凳上的感觉,而且尺寸更大,对个子比较高的消费者还是很友好的。
第三款:Jeep自由光
20万左右买车的消费者很容易将目光锁定在指南者身上,反而忽视了Jeep这款中型SUV,实话实说,对于想买家用车,同时还考虑到以后出门自驾游的消费者来说,Jeep自由光的性价比更高,而且实用性更强。外观不用多说,Jeep旗下车型的家族式设计实在是过于明显,但是内饰的做工和用料方面,Jeep自由光比日产途达可是好太多了,这款车的座椅舒适性反而综合了上面两款车的感觉,将运动与柔软很好的结合在一起。空间够用,虽然没有途达宽敞,但是中型SUV的身材也是优势明显。最重要的是,Jeep的四驱系统加持,让Jeep自由光拥有了更强的实力,结合2.0T发动机与9AT变速箱,这款车真的值得考虑。
㈥ 20万左右的买什么suv车好
有点长,请耐心看完,楼上有人说日本车好,还有推介韩国车的,我只能说无语,
德系比较全面,操控 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。
德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾,但现在召回已经改好了,
日本也有神车,比如小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命抬高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了,
名字叫一定要记住
一、故障率:日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路!
德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,,所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论,
其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次,
根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太买的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关,
所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料那就更垃圾了,
看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,网络知道发图片容易被屏蔽),
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 ,
被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。
三、品牌底蕴:日系完败。
在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人买讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选,一种品质的保障
也许今天说完这些,在中国,还会有一些人会买日本车,但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子,不管安全啥样,只要外形有面子,他们只想给不懂车的人去看,呵呵,只能说中国的社会不良风气太多,只能说买日本车的人 没品位 也不懂车,更不懂得生命有多珍贵,哎 ,土包子太多,土包子说我tm就要面子,爱咋咋地,那就无语了,只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃,说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人,理由,懂车之人,有品味,而且也有风度,而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多,比如说什么广本,在农村名字叫非常硬,但其实懂车的都知道,什么叫广本,无非就是个中国广州的那个小厂子,和日本的那个本田公司合资造的,叫做广本,其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子,
最后说一下他们品牌的特点
,。宝马的霸气,驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重,操控,皮实耐用,
而雷克省油,省钱,还省命,关键时刻撞死你,
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,
说到这日本车又是个垃圾,
总之,不差钱德系美系,如果差钱,那就买日系~~~~可能为你节省一些钱,~但话说回来,做老板买车追求什么呀?不就是质量好、、舒适性 综合性好吗?
(~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲,
其他车系:
韩国车实惠配置高,缺点是不高端。毛病多,但和日本车一个意思,省油省钱,
美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错,但具体还的具体分析,凯迪拉克比较细腻,福特就粗
,当然,大众好,连续好几年全球销量冠军, 在2012年的时候就把丰田超越了,现在被大家称为神车,钣金厚实地盘扎实,发动机与变速箱匹配性非常出色,人机工程学出色,安全性完美, 这都是日本车比不了的,德国车就是好。
世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,别克,
世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利
世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,
世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,世界安全性第一
世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,马自达,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发,
世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。
纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。。
㈦ 二十万以内的越野车哪个性能好又有面子
二十万以内的越野车(SUV)车子性能相对好又相对有面子的个人认为像jeep指南者、斯柯达野帝、三菱欧蓝德、马自达cx-5等车型都是相对不错的选择。