皮卡车前桥竖杆

『壹』 四驱皮卡车的前桥可以改成整体桥吗

你好，这个车前悬挂为扭杆弹簧，后悬挂为钢板弹簧，驱动形式的前置前驱，如果要改四驱，会很麻烦，增加后
驱动桥
，增加
传动轴
，增加
分动器
，大概价格估计在1万以上

『贰』 皮卡车上有两个档杆，请问右边那个是干什么的

有些皮卡车车型上有两个档杆，右边那个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。
“双档杆”一般只出现在四驱越野车或皮卡车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。
其实造成所谓的“双档杆”的误解，主要是在档杆位置上多了一个“分动器”的手柄。分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成，它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。
新上市的越野车，很多都采用按键或旋钮式来控制分动器，操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高，最简单的东西总是最可靠。

『叁』 皮卡纵向推力杆有什么作用

许多车辆有一个下控制臂，传统的控制臂形似字母A，现多数控制臂更像字母I。A形臂利用A的两条腿来确保往复运动的安全。I形臂更易于往复运动。为确保I形臂往复运动的安全，制造商在设计上作了相应改进，在控制臂一端连接一个连接杆，另一端连接到车架上。轴套安装在车架端。该连接杆的名字叫纵向推力杆或制动反作用杆。当制动时，控制臂万向节端连同轮胎一起停下来，而车架端继续移动。如果发生这种情况，哪怕是些微小的变化，主销后倾角也立即会有变化，后倾角变小，这会引起驾驶操作问题。如果两个前轮制动总成制动不同步，汽车将向制动效果更好的一侧跑偏。

因其为潜在的运动，许多工程师在纵向推力杆靠近车架一端设计有螺纹。这样，方便调整后倾角。在高速行驶和制动过程中，为确保后倾角准确，安装轴衬必须完好无损。执行“标高驻车检查”，检查是否有老化、破裂、断裂处。如果纵向推力杆不在轴衬中心，要更换轴衬。

『肆』 皮卡车的平衡杆怎么调

右边高了就让向平衡螺母右移动，左边高了就让平衡螺母左移动。
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

『伍』 皮卡车这个杆是干什么的

这是雾灯开关，拉出来雾灯亮了。

『陆』 皮卡车加强杆丝杆那头的架子叫什么名字

正练的了我现在，长是十米，宽是2.3米乘以2 也就是4.6米 ，考试的时候比这个宽点。

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『柒』 江铃宝典皮卡车的义表上显是前桥和后桥中间一条杠这什么灯阿

这是四驱系统的故障灯亮了，请检查四驱传感器线圈，到4S店进行检修。