买个四驱玩越野

Ⅰ 很多人都喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV到底有啥特点

当越野车成为蓝海，主要制造商争相建造越野车，尤其是城市越野车。毕竟性价比高，适合大多数家庭。大家都知道SUV主要分为两轮驱动和四轮驱动(其他更多的驱动模式就不提了)。很多老司机说买SUV一定要买四驱版。其实四驱和二轮都有各自的优缺点，可以根据自己的需要买车，但不一定要买四驱版本。但是今天我们要讲几个模型。如果我们买车，我们应该买四驱。又是什么原因呢？我们聊聊吧。

四轮驱动是穿越高山和山脉所必需的

途达

感觉ix35打着合资品牌的旗号在卖国产车的价格。当然，这种做法赢得了国内很多消费者的青睐。所以不是有些品牌的产品不好，口碑不好，而是价格不够便宜！只要是“便宜卖”的，没人会担心买。去年，它售出了13万辆汽车。韩系车能在不受全行业青睐的情况下获得如此高的销量，真是令人欣喜。简单总结一下，这款车小毛病少，动力一般，油耗一般，空间好，内饰一般。整体产品实力绰绰有余，价格贴近百姓，尽显诚意。另外优惠价格很大，入门级四驱车型只需要14万起步。现代ix35虽然不是最好的合资SUV，但却是性价比最高的SUV。如果新车能在外观和内饰上得到升级和优化，同时在未来将华保持在这样的价格，它的销量肯定不会比那些在缤智受欢迎的运动型多功能车差多少

Ⅱ 我想买个SUV越野车最好是四驱的，因为我喜欢钓鱼，需要越野性能不是太次的。

陆风X9,你可以当潜艇开到水里摸鱼了，越野性能杠杠的，参加多场越野赛事均表现优异，（俗称百冠王）排量有2.0、2.4、柴油，汽油都有（下图为证）另外陆风X8也是不错的选择

Ⅲ 为什么四驱系统是我们普遍认为玩越野不可或缺的配置

如果说到四驱系统，相信很多人都会想到越野车，或者是SUV车型，因为四驱系统在它们身上更为普遍，尤其是越野车型，对四驱系统的需求就更高了，四驱系统带来的高通过性和优秀的脱困能力，才能让它们成为真正的越野车。但实际上，除了SUV外，轿车和跑车都会配备到四驱系统，这不禁让人有些疑惑了，因为对于轿车来说，高通过性和强脱困能力都不是它们所具备的特性，良好的铺装路面，才是他们的主场，那为什么它们要配备四驱系统呢？

奔驰G 6X6在普通G级的基础上加多一个车桥，长轴皮卡的风格，左右各3个车轮，整体造型看上去非常霸气。最牛逼之处体现在奔驰G 6X6的越野能力上。离地间隙460mm、涉水深度1.2m、接近角52度、离去角54度、37英寸全地形轮胎。

正是因为四驱系统可以帮助车辆有效的提高通过性能和防止打滑，所以才不可或缺。

Ⅳ 越野车有必要买四驱吗

越野车必须买四驱的，要么就谈不上越野车了。四驱车在脱困能力上要比二区的号太多了。你可以查一下，真正越野都是四驱。
为什么要四驱有必要说一下，如果2个前轮没有足够的抓地力了，这个时候如果是二驱车怎么板，因为后轮没有动力。所以就只能等待救援了。如果是四驱，2轮没有驱动力了，其它2个轮还有动力可以推动车前进。这就是为什么真正越野车为什么是四驱的原因。

Ⅳ 27万想买个四驱越野车选什么车好SUV的

如果你要求的车辆要比较强的越野性能的话，这个价位的话我建议你买三菱的帕杰罗 劲畅，这个30万以内唯一带中锁和后锁的车辆，越野性能非常出色，基本上秒杀了40万以内的越野车，相对而言比丰田的霸道还要强一些。
不过说真的，劲畅外观方面不是很漂亮，内饰更加坑爹，不过很多越野的人对外观内饰简直无视，只要刨坑牛逼就是好车，如果你也是这类的话，那么选劲畅绝对没错，希望对你有帮助，望采纳。

Ⅵ 7万多就能买到四驱越野车，不贵又靠谱的越野车就看这几款

男人的心里永远住着一个小孩，爱玩的天性伴随一生。如果厌倦了城市生活的纷繁复杂，挤出时间开上越野车，去撒野去玩，去释放天性吧，而我能帮你的就是为你推荐几款合适的车。提起越野车，牧马人是绕不开的一款车，但是牧马人的价格比较贵，不是普通人说买就能买的，那有没有便宜点的硬派越野车呢？

最后

最后就是大家最最关心的价格了，这三款车中，哈弗H5价格最低，10.78——13.68万，算上终端优惠，手动挡汽油四驱版本入门价格不到8万，柴油版本不到10万；BJ40手动四驱入门版本终端优惠价为15.49万元，高功率自动挡版本终端优惠价17.49万元；驭胜S350汽油版入门价格为15.98万元，柴油版入门价格16.78万。综合来看，哈弗H5接地气的价格非常诱人，而BJ40和驭胜S350价格略高，不过外观内饰还有做工都要更上一个档次。

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（运营人员：newbee）

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Ⅶ 在完全不越野的情况下，买四驱车还有着哪些作用

四轮驱动系统是标准，攀登和河流。人们更愿意选择两轮驱动型号。除了价格的价格，更多的时候人们认为四个人对往往在城市旅行的汽车没有意义。所以四个驱动的城市无用的理论到底？或者是否存在合理？四轮驱动分为不同的形式。它主要是指四轮干预时间。即全时四轮驱动，四轮驱动，及时四个驱动。全时四轮是指整个驱动过程中的四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比率分配到前轮和后轮，这可以具有更好的越野和操纵性能在任何时候，但不是可以根据道路状况进行扭矩分配，以及更高的燃料消耗。

四轮驱动是四个轮子的驱动力。以这种方式，发动机的驱动力被分配到四个轮子。有一种道路状况并不容易，汽车的容量相当大大提高。无论四轮驱动结构如何，介入中的电力输出都涉及四个轮子，甚至1-3个车轮都失控，滑动，车辆仍然通过第四轮以调节电源输出以稳定电源输出以稳定身体和起飞，及时四次飞行减少四轮驱动操作的阈值，这可以确保安全和一些温和的越野。