东哥越野车

① 日本最好的越野车

帕杰罗最好了，帕杰罗的超选四驱系统是世界上最好的四驱系统（没有之一），超选四驱系统结合了全时四驱和分时四驱的优点，机构可靠性远超所谓的适时四驱/智能四驱系统。超选四驱系统比美德车系的四驱系统都要先进，比牧马人奔驰G和路虎的四驱系统先进。不信的哈自己找找资料看看就会明白

② 世界上最好的越野车是什么牌子

终极越野：吉普牧马人，悍马，奔驰G55,陆虎揽胜。这是比较好的了，然后丰田霸道，巡洋舰，三菱帕杰罗，东风猛士，途锐，等等

③ 冰雪汽车拉力赛想去漠河

2008年12月
如果你有兴趣挑战极限，挑战中国最北方的寒冷，那么我建议你在冬至的时候去漠河，2008年12月21日冬至，我同几名驴友一起在漠河旅行，感受了中国最北地的寒冷和漫漫长夜，气温-36℃～-45℃，早上8点半日出，下午3点左右日落，全天太阳高度不超过40°，如果有兴趣，你还可以在最北点脱光上衣拍张照片，哈哈，那个感觉！
通常哈尔滨有漠河的旅行团，但是建议你采用自助游，理由比报团要便宜一点，二来行程能自由一点，切身体会！
一、交通
哈尔滨到漠河
1. 火车N41时间21：55-18：30，走行20个小时，硬卧下176元、软卧下276元，硬座85，火车是传统的绿皮车厢，取暖和开水都用锅炉，但是全程供水的供暖都很不错，体质好的在车厢里穿羊毛衫就可以。
2. 由于沿途的车站特别多，预留给它们的铺位也很多，所以一般硬卧不太好买，建议买到硬座的朋友可以直接上从6车厢上车，然后等着列车长补票，补不到的可以事先排号，情况好的话当晚就可补到卧铺，情况差的要到第二天早上4点以后路过九三农场和嫩江以后补到铺位，抓紧白天时间休息，顺道可以看看正宗的东北平原和白桦林，下午3点左右，太阳就落山了。
3. 火车行驶到后半段，一般你会发现很多背包客，可以和他们一起商量，搭伙旅行以均摊旅行中的开支。
4. 火车到漠河6点多，但在冬天，天已经很黑了。
5. 哈尔滨有到漠河的飞机的，下午3点多到漠河县城。全价大概1100元左右。
漠河县内交通
1. 火车站距离漠河县城还有3公里距离，打车的话正常是10元钱。
2. 漠河到北极村还有88公里的路程，全程林荫大道。每天下午2点有公共车发往北极村，票价15元。
3. 如果打算直接去北极村，可以在当天下午及早联系司机开车来火车站来接站。包车的话是200元，司机负责来火车站接站把你送到北极村并安顿好的的住宿（住宿费用另算，见下），并且第二天开车带你游览北极村的各个景点，下午负责把你送回漠河。如果你打算在北极村多呆一天的话，会在原有基础上加价100元。
4.鉴于漠河县雪很大，强烈建议各位事先问好司机的车型，最好选择轿车（微型面包一般是后轮驱动，走冰雪路面时不如轿车走的稳当，切身体会）。
5. 我们当时联系的是当地的司机兼导游曲姐，一位40岁左右的中年大姐，人很稳重，性格很开朗，驾驶技术很好，穿件黑色的貂皮大衣，是个热心人，她的车是海马，手机号码是：13555072478 ，qq号码：345737314。这个车基本上是漠河县城最好的出租车了，其他的都是夏利。
6. 事先联系好司机的话，他们可以进站来接你。开车到北极村大约要1个半小时，正常情况要到晚上8点多才能到北极村。
二、住宿
1.进村时候要缴纳每个人60元钱的进村门票（费用自理）。
2.北极村内的旅店很多，村内商业区有很多正规的宾馆，不过冬天很多宾馆歇业（取暖成本太高）。
3.如果赶到旺季的时候，有时候房间并不好找，自己最好事先预定。不过司机师傅一般会负责帮你找到住处的。
4.建议你住农家旅店，很多，而且很干净，费用大概标间：160～200元，独立卫生间，火坑：120元（可睡四人，公共卫生间）。
5.我们当时住的是村里的喜庆农家，离黑龙江边界很近，馆主金蕊是个很漂亮很干练的很热情的东北小丫头，她父亲是个老实巴交的当地农民。小屋收拾的很干净，我们选择了4个人的火炕，小屋不大，但是很暖和。金蕊手机号码：13555098398 0457-2826568
6.吃饭：以上费用仅为宿费，吃饭的话老板会按照你的要求做农家家常菜，花费并不高。我们一行4人2天每人花了200元，其中包括我们吃了一次当地野味（当地鱼+狍子肉）。
7.司机的吃住自理，不用我们操心。
三、装备指导
1.漠河冬天气温在-36℃～-45℃，如果赶上没有风的天气还好，上有风的话就比较惨了，还好，我们游玩的冬至那两天没有风。
2.我的个人穿着：冲锋衣裤、棉衣棉裤、羊毛衫一件、带头帽的羽绒服、厚毛袜两对、厚底的登山鞋、皮手套一副、一副雪套，这样走雪地可防止进雪。
3.帽子不要长时间盖住嘴巴和鼻子，呼吸的水蒸气会经常在帽子上结霜，反倒会更冷，应当不时的把帽子掀起来，保持其干燥。
4.相机建议携带便携式卡片机，方便保温，低温对相机电池的续航能力影响很大，基本我们是拍的时候取出，拍完了放在棉袄里。Dv机也同样，同行两位驴友的canon单反相机在户外长时间工作后均趴窝了，呵呵!幸灾乐祸……鄙视自己一下。当然最好是带两个，一个卡片一个专业的，这样遇到重要景观可以拍些高质量照片。
5.如果带mp3，个人建议事先灌制好如下几首歌：专辑《北欧四季-冬》、朴树《白桦林》、韩磊《天上有没有北大荒》
四、游玩攻略
到达北极村，装备住宿安排妥当，开始规划游玩路线。
1.当晚安排妥当，在店主那里订好餐，你可以先装备齐全出去走一圈，一来可以在没有城市光污染的情况下看看天上的星星和美丽的银河，二来可以检查一下自己装备的防寒性能！
2.夜空美丽，用很长的曝光时间来拍满天星斗。北斗七星、猎户星座、白鸟星座（大十字，就是圣斗士冰河的那个）全部清晰可见；可惜我的卡片机没办法拍到，有得就有失嘛！
3.回家吃饭，修正装备，睡觉，晚上的休息是为了明天更好的游玩；
4.早上7点起床，洗漱完毕，这边天刚蒙蒙亮，我们出去穿越了黑龙江，拍照，看美丽的雪景，感觉一切都是在童话世界里一般!（建议早早起来在万籁俱寂的雪地里拿mp3听一听《北欧四季-冬》里面的白色外壳，很有感觉！）
5.偷越国界：黑龙江对面的山就是俄罗斯的国土范围（我们的故土），我们当时都很好奇去那边出趟国，没有签证，呵呵，我们就只能偷渡，向导知道后极力反对，因为过去很危险，对面虽然边防兵不多，但是如果遇上他们巡逻，便会有不可想象的后果，被发现的不少被罚款、遣送、教育；相传当地人有人过去，被毒打致死的，还有直接被开枪击伤的，还有传说的更邪乎，说有人过去被抓捕，被俄罗斯大兵在身上打了一针，遣送回来后一年整的时候不明原因的死亡……好恐怖，不知道是不是人家把克格勃用的药品用在我们平民身上，老毛子真有钱！嘎嘎！
6.我们走在江面上，最终没有压制住自己的好奇心，走上了俄罗斯的国土，匆匆拍照留念，回拍了一下自己的故土，便匆匆返回；庆幸没有吃到正宗的俄罗斯大列巴和俄制AK-74步枪子弹；（提醒各位，一定要小心，好运不是常常有的，遇上奇迹的人都是奇人，寻找奇迹的都会成为死人。切勿模仿！）
7.上午9点回来，中场休息，然后可以坐马拉爬犁到林海雪原；
8.馆主金蕊的父亲负责马拉爬犁，他们有自己规划的线路供人挑选，价格200～400元不等，我们一行四人选择了200元的线路，坐爬犁游林海雪原，感受纯净的雪景，去北望垭口广场找到最北点，还有那块“我找到北了！”的石碑；看138-1号界碑，合影，谋杀自己的相机，在那里的路标可以看见，漠河—上海相距2470公里，最北漠河与最南曾母暗沙相距5664公里，距离哈尔滨918公里。一路走来大约要3个小时；
9.说明一点：北极村只是商业旅游炮制出来的景点而已，离最北的地方还有不少距离。事实上，中国最北点在53度33分47秒黑龙江主航道上，夏天能用脚踩的最北的点是那边的乌苏里浅滩。这点知识，当地人都心知肚明，只有旅游的人鲜有了解。都被旅游书抄来抄去给搞蒙了。很多人夏至节的时候上当来看北极光。其实这旮旯根本就看不着什么北极光，纯粹忽悠人，只能看看极昼现象。至于冬至，倒是可以体会一下“我的黑夜比白天长”，而且还要长很多；
10.中午大约1点多回到家，吃过午饭，再次出发到村里的商业街，看诸如最北中国联通，中国移动，中国邮政，乡政府等等；
11.邮政所下午4点下班，大家可以抓紧时间去那里发明信片给朋友，不过那里的明信片价格可是不怎么厚道，成套买一套5张明星片，要10元钱；无所谓了，开心就好；你也可以让那里的工作人员给你卡邮戳，随便什么地方；哈哈
12.捎带说一点，在那里，我的邮戳是盖在了我的冲锋衣上面了
13.商业街内有很多商店，离七星广场，神州北极也很近；商店里有很多俄罗斯风情的小工艺品，喜欢的话可以拿下，不过我说明一点，据我多年的旅游经验，那些东西几乎没有来自俄罗斯的，都来自浙江义乌。
14.天很早就黑了（下午3点就开始到黄昏了），晚上基本上也没有什么太多的活动，如果喜欢，倒是可以挑战一下在雪夜里穿树林，呵呵，超恐怖，你会感觉体力不支，没办法，雪太厚了，没过大腿啊；
15.晚饭回家，可以喝一下金蕊她家的蓝莓汁，当地特产，据说很好喝，很多驴友推荐，可以让我给忘了！郁闷i；
16.第三天早起，吃饭，收拾利索，结算2天来的吃住费用后，就可以和司机一起驱车离开北极村，记着要到村口的北极村拍照留念；
17.返程的88公里是在白天，你可以一路欣赏林荫大道；
18.返程路上经过胭脂沟和观音山，可以去那里看看，反正不收门票，司机也会等你，不要给自己留下遗憾；
19.个人感觉胭脂沟没什么好看的，记录了当年的淘金人，有一个祠堂，倒是感觉夏天时候的话，那里的山值得穿越一下。观音山嘛，我不喜欢临阵抱佛脚，不过来了，去看看观音菩萨他老人家，也是一个礼仪之举，而且在那里是一片很大的白桦林，你会感受到朴树的《白桦林》的感觉；
20.下午2点钟左右回到漠河县城，司机会带你去看看当地特产，不是居家过日子人，我也不知道那里的东西怎么样；
21.北红村实际比北极村更北。更多原始的木刻楞房子。去北红村只能包车去那里，鉴于时间关系，我们最后没有去！
22.没有去洛古河，洛古河也是一个没有被开发的原生态全木刻椤的村子，是黑龙江的源头．
五、返程交通
漠河回哈尔滨的火车是N42，晚上19：27～14：20，走行约19个小时，老规矩，卧铺不怎么好买，但硬座比较宽裕，上车还是直奔6车厢补票，我们比较顺利，上车一小时后顺利补到卧铺。睡一下，到站！旅行结束！

④ 全球知名越野车点评&越野车概念解析

名词解释：ORV_offroadvehicle，释义为越野车。此类车辆的主要用途自然是户外非铺装路面的通勤，发明此类车型的品牌是威利斯，首款车是大名鼎鼎的JEEP汽车。以这台车的结构特点为越野车定义的话，此类车必须符合以下条件。

1：非承载式车身！概念为车辆框架涵盖一套独立底盘，由大量高强度与超高强度钢打造。其抗扭刚度足以保证车辆在崎岖路面频繁扭转不变形，这是没有独立点的承载式SUV，以及某些半承载式车身的拉力车（量产版为简配车）不能相提并论的。所以优秀的越野车都采用这种结构，比如牧马人、奔驰G级等。

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⑤ 黑衣人:全球追缉里的概念越野车是什么车

Rezvani Tank

⑥ 全世界最好的五大越野车，最后一辆实至名归

有多少人跟小编一样被越野车迷得不行不行的，它以硬派的造型还有其全地形不受限的行驶受到大部分车主的追捧。而且每一年都会有大大小小的越野车赛事，给一些车友们追求刺激的场地，感受刺激的越野体验。相信很多人都希望能够拥有一辆属于自己的越野车，那什么样的越野车值得购买呢？随小编一起来探秘吧！
第一款：福特F150猛禽
指导价：52.38-61.28万元
其实按照严格来说，它并不能算是正宗的越野车，顶多算是皮卡车，但是它却又强悍的越野性能，因此也可以堪称是一种新型的越野车。它的优点也很多，不仅优势卓越而且个性突出，更值得一提的是它越野能力强，因此在长时间越野驾驶稳定性较好。重点是拖拽能力达到了首屈一指的能力，对于喜欢越野的朋友十分值得购买。
第二款：路虎揽胜
指导价：122.50-321.30万元
相信大多车友都听过路虎的大名，而且对于大部分车友来说，路虎就像是他们很想得到的大玩具，小编这次想要介绍的路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，众所周知路虎一项追求豪华质感，但是其越野性能一点也不弱。其V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。因此我认为其当车友们第一辆越野车很值得！
第三款：Jeep牧马人
指导价：42.99-55.99万元
JEEP牧马人可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但却有种征服的力量。想买越野车的朋友们这一款也是很值得考虑的，它的操控系统还是较为舒适的。毕竟是纯正的越野车，因此指向性也较好而且转弯侧倾小，其变线也十分灵活。其中牧马人罗宾汉的发动机最大输出268匹马力，峰值扭矩400牛·米。这样的动力输出也相对于比较强劲了。
第四款：日产途乐
指导价：55.80-139.00万
日产途乐的舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员，它的动力也不输人，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶人赢得不错的驾驶自信。其搭载着5.6L V8发动机，最大输出马力398匹，比较看重预算和性价比的朋友们可以考虑下这款车，不仅实力与颜值并存，而且性价比也极高。
第五款：奔驰G级
指导价：162.88-189.88万元
如果越野车有排位，那奔驰G级肯定是王者！众所周知它是越野车中的佼佼者，它也是最经典的越野车代表。而且奔驰也很良心，它会面对不同的消费者需求推出不同的版本，奔驰大G采用的V8发动机能够输出184KW的功率和560牛米的扭矩，如果我说奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车而且性能最强没有之一应该没人反驳吧？
综上所述呢就是五台车型都属于硬派越野的SUV车，他们在越野功能上的优点也是各有千秋的，但基本都是基础配置全面，应该有的全部都有。所以想要买越野车的朋友们，小编给的也只是建议，关键还是得你们看个人喜好。
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⑦ 5款全球知名度最高的越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了

对于很多喜欢玩车的朋友来说，内心都有一个越野梦。梦想开着自己的dream car去突破极限，去探索未知的领域。当然工欲善其事，必先利其器。没有一台出色的装备你自然不敢去深度探索。国内越野文化这两年刚刚兴起，而在国外已经发展了很多年，已经有很多非常出色的越野车。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了，接下来我们一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的时候，越野车不叫做越野车，而是叫做吉普车。可见jeep这个品牌在越野领域是多么的深入人心，这个品牌完全是按照越野车的标准打造。现在市面上热卖的jeep自由光，jeep自由侠都带有越野的一点味道。而更高端的jeep 牧马人更是玩越野圈里比较常见的车型。牧马人的外型几乎满足了我们对于越野车的传统印象，整个造型非常有辨识度，从前脸大灯组合和前保险杠，轮眉都是经典元素，搭载的V6全铝发动机，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，强劲的动力输出，完全可以满足越野爱好者的乐趣。关键是门槛还不高，算是很多车主越野生涯的首选车型。
NO.4 路虎
说起路虎，和我们刚说完的jeep还有关系，在1948年的时候，路虎卫士的推出表明了英国人对于jeep的态度，那就是我们也能造出坚固强大的越野车。多年来路虎一直延续着这样的印象。2016年路虎卫士一度停产，如今全新路虎卫士卷土重来，用71年的历史再次证明自己仍然是世界上最好的越野车之一。外观方面还是经典的矩形造型，但现在曲线已经更加圆滑。动力方面还是提供2.0T和3.0T六缸涡轮增压发动机，此外还有柴油发动机配置。最大功率最大可达293kw，峰值扭矩也可以达到640牛米，匹配8速手自一体变速箱，而且配备了四驱系统。但总之不管怎么变，卫士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的车型矩阵中，卫士越野一哥的位置还是没人能够取代的。
NO.3 奔驰
说起奔驰大G，可能它算是越野车中曝光率最高的车型，无论是品牌口碑还是该车的硬核实力都非常突出，而且大G在被网红热炒后，更成为了一款明星车型，拥有不少粉丝。很多明星都有大G虽然他们不一定开着它去越野。也许是大G太火，导致很多人都忘记了它其实越野性能也同样强大。强势的产品架构，机械差速锁的配置让它拥有更为出色的越野性能，当然耐操程度虽然不及那些传统车型，但是奔驰G级穿越大多数地形都是有其硬实力的。奔驰大G外型方盒子的造型已经深入人心，重点是动力方面换装了4.0L的双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米。加上奔驰AMG Perfomance 4MATIC四驱系统。当然奔驰G级的柴油发动机更是车载柴油发动机的巅峰，所以奔驰G级是一辆既可以城市驾驶又能陪你越野冲锋的神车。
NO.2 悍马
说起悍马，人们想到的第一印象就是军车，确实在战场上，悍马为美军立下了汗马功劳。而在民用市场，虽然悍马已经淡出市场多年，但根本不用怀疑它的越野能力。悍马H2就继承了悍马家族标志性的前脸，外观就透露出一种不同寻常的霸气，曾经跟H2有过亲密接触，这辆车之大真的是突破了之前对于越野车的想象。空间非常宽裕。当然这辆车最大的有点还是耐造，毕竟在战场上时，会遇到各种复杂的地形，悍马都能在这种情况下如履平地。当然悍马H1也是一款非常经典的车型，在悍马公司也占有不同寻常的地位。
NO.1 乌尼莫克
说起这个名字可能有些人会有点陌生，它其实也来自奔驰，而且是一款非常强大的多用途越野车，这款车的造型看起来有些笨重，高耸的造型让这辆车看起来就如同一个移动城堡一样。好处就是离地间隙非常高，轮胎可以控制充气和放气，这样无论是沙地还是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。应对各种复杂地形都是驾轻就熟，内部空间分区很合理，类似房车。目前在国内的很多短视频平台，已经有车主购买了这辆车，真的是让人很羡慕。
以上就是5款在全球也名副其实的越野车型，你的dream car是哪一款呢？
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⑧ 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。

这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。

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⑨ ORV越野车全称是什么ORV越野车是什么的缩写和suv的本质区别是哪些

OFF
ROAD
VEHICLE
可以理解为非道路车辆，所以把ORV理解为越野车有点牵强，按理说拖拉机才是真正的ORV。越野车毕竟还是要有相当的公路性能才行。
至于和SUV的区别，也是个误区，越野车本身就是SUV大类里面的一种，在SUV类型里，具备低速四驱系统的车型就可以称为越野车。
因此，很少有人会用ORV这个缩写来特指越野车，毕竟越野车还是车，不是耕地的农具。