锐骐皮卡货厢加长改装图片

① 皮卡车加装后箱盖后，可以把后排座位与货箱连通，装2.8m长的货物时，放下后排座位，可以这样改装吗

自己不可以打通的，这样车管所不会给你备案，不打通的情况下加装那种全封闭式的后盖可以备案，手续费略多。

② 锐骐皮卡皮实吗我平时拉货比较多。

锐骐皮卡总体来说个人认为还是比较皮实，可靠性方面还是相对不错的，不过该车型的缺点个人认为在于价位相对偏高。

③ 皮卡加盖儿变身乘用车，郑州日产锐骐6定名帕拉索

日前，郑州日产正式宣布锐骐6乘用版定名为"帕拉索"，其灵感源自于帕纳索斯山，在古希腊传说中是座圣山，英雄之山，寓意着师出名门，品质出众，血统纯正。外观方面，帕拉索在锐骐6皮卡的基础上"加盖"而来，后半部分的货厢改用全封闭的样式，使得实用性和密封性都更强。

内饰与锐骐6保持一致，并带有黑棕双色搭配，整体效果中规中矩。动力方面，帕拉索搭载绵阳新晨提供的宝马CE18发动机，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT变速箱，综合油耗8.7L/100km。由于采用封闭式货厢，该车可享受乘用车新车6年内免检，无强制报废年限，节假日高速免费。据悉，新车将于11月份上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 皮卡车长货箱好还是标准的好

然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。

汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。

汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。

世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。

⑤ 皮卡车厢多大，有尺寸就最好了

每个品牌的可能都会存在一些差异，如果看好了品牌，可以到4S店或厂家去了解，也可以到网上先初步了解

⑥ 皮卡车有没有后面货箱能封闭的

有。

2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。

商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。

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配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。

⑦ 皮卡车货箱改装

你说的改装应该就是在车厢上面加一层东西，以保护车厢本身不受损伤是吧？经济快捷的方式就是喷一层粒粒胶。一劳永逸的事情就是在上面装一个铁皮做的罩子！

⑧ 锐骐皮卡zd22改装zd30 发动机吗

锐骐ZD30皮卡，是皮卡中高端产品，整车的性能和发动机都非常好。最高车速可以跑到160，加速性能在同类产品中也是非常好的，动力强劲有力，噪音也比较低，油耗要比同类型的低10%左右，目前还没有四驱的，只有两驱。如果只是在普通的路面上，一般...

⑨ 省去后期改装的麻烦 郑州日产锐骐6厢式车上市

日前，我们从郑州日产官方了解到，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版，售价17.98万元，尾箱采用了高顶封闭式，省去了购买皮卡后期加装的麻烦。

动力方面，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，这台发动机还能满足国六排放。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，同时还配备了四驱系统。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的，只是即便封闭了尾箱，新车还是基于皮卡的货车属性，城市出行还是有所影响。

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