室内越野摩托车攀爬比
❶ 自己看中了一辆越野摩托车。我有1.58。骑上去要用脚尖才够得到地。 不知值得买么。 还有我不会骑摩
会不会骑，有人教就行，不难的。楼主身高确实是个难题啊。越野的坐高，不是一般的高。
国产民用越野高度还好点。进口像样一点的那高度那才叫一个高。而且越野操控很差，重心高。
不好驾驭。看中了最好去试驾一下
❷ 为什么很多的人开始喜欢越野摩托车
大概就是因为特别酷炫，而且特别帅，又拉风，不仅仅是男孩子喜欢女孩子也是特别喜欢。反正如果我会骑摩托车应该也想买一个来骑，特别酷酷啊。这只是我的个人看法。
❸ 新手想买越野摩托车或拉力摩托车，实际懂的进，卖车的和复制黏贴的自重。。。
按你的要求，越野是不实用的，越野油耗都高而且不是全能的，嘉陵白菜算不上越野，是四川那边地下作坊的组装车，质量不过关，如果只是代代步，可以考虑买五羊本田的统驭125，价位在6千多点，雅马哈YBR125价位8千左右，这两款车国内口碑都非常好，款式也比较好看，一句话经济实用，希望对你有帮助。
❹ 攀爬摩托车和越野摩托车两种车的差别…是什么
攀爬摩托位置低矮，重量轻，只有68公斤哦。你对比一下越野摩托的重量。去掉了一些攀爬摩托上用不到的东西以减轻重量：如喇叭，转向灯、大灯、仪表、起动电机、电瓶、链盘护盖、撑脚等等。所以这车只有3升的油箱容积。
攀爬摩托采用2冲程发动机，发动机下有金属护板（属于车架结构，非安装于发动机上），耐冲击。踏板和脚档位置有一定距离，防止做动作的时候误踩档杆。
❺ 这台本田攀爬越野摩托车 是什么型号
你看下摩托车的铭牌，在不显眼的地方，不过这车很可能是拼装车，我看到了顶杆机
❻ 越野摩托车竞技和林道的区别
从外观最容易分辨，一般竞技型的是没有大灯、仪表、转向灯、尾灯、货架的
林道型的上面说的那些都有
❼ 玩越野摩托新手
你给的这个价钱参数应该就是迷你越野，质量非常差，更不用说超控了，车友不推荐购买，新手越野最合适新手的属于白菜了（车友都这样叫），以前是嘉陵产的，发动机是本田的减震是邵和的，现在有都是国产组装的了，质量还算可以，价钱低廉，像配电脑一样。发动机可以选从125CC到223CC，上淘宝可以搜索嘉陵白菜，价钱2000以上。等你玩腻了之后可以选着国产的有XTR250正林250华阳250鑫源X2之类的车，虽说都有点缺陷，车友都知道啦，：国产就那样。等你牛B以后可以干小日本的CRF250以及450，还有YZF250以及450之类的职业车了，注意安全要带头盔护具啊。这个是必须的
❽ 越野摩托车 和普通城市车的区别
越野摩托车 和普通城市车的区别：
1、越野车主要适合山路,一些普通车难以走的路,就是越野车优势。
2、摩托车上路都是需要摩托车驾驶证的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要驾照的，越野摩托的排量是关键。如果是50ml（不含）以下的，属助力车，可能不管，因为这类车按非机动车管理。以下情况一定管：恰是50ml的，挂蓝色牌照，后座不得带人，头盔可不带，需F驾照；如果是50ml以上的，挂黄牌，必须带头盔，后座可带一年满12岁乘员，需E本。
驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。
❾ 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图
越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm
❿ 宝马摩托车攀爬和宝马拿铁有什么区别
攀爬的对一些道路的通过性要比标准（pure）版本的要好，具体的区别在于攀爬的前叉，辐条轮毂，以及前轮卡钳。外观的区别就在于坐垫换成的复古色的毛毛虫坐垫，排气也加高了，造型改为双管。