皮卡十字结坏了车子的现象

㈠ 横拉杆坏了会导致汽车出什么毛病

横拉杆是汽车转向系统的一部分，横拉杆损坏会导致：

1、横拉杆两边球头松紧调整不一，在行驶中，感到汽车自动偏向一边，必须把方向盘用劲把住，才能保持正直的行驶方向。

2、横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大），汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。

3、横拉杆球头调整过紧，或拉头缺油，让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。

4、横拉杆循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥。在汽车转弯时的转动量不够。

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拉杆损坏的原因：

1、合模装配中的四根拉杆由螺母牢固在两头模板架上，四根拉杆上有装夹成型模具的模板在拉杆轴上滑动，使拉杆事情时既受轴向拉力，又经受模具的径向力，容易受损。

2、模板还要在其上滑动。如许持久受拉力、径向力和磨擦力的感化，拉杆会呈现事情面磨损，轴杆弯曲变形，乃至会断裂。

3、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。

㈡ 传动轴出问题，车辆会出现哪些现象

传动轴作用是把不同心的零部件进行连接，实现对动力的传递。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节三个部件构成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

各位驾驶员就必须懂得如何确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命。在日常用车中需注意以下几点：

1.汽车起步时不要用高速档起步、不要猛抬离合器踏板、不要超载、超速行驶；

2.定期检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形；

3.为了保证传动轴的动平衡，要经常注意平衡焊片是否脱焊。一旦脱落，传动轴运行时就会产生强烈的震动，使过桥轴承垫撕裂损坏，还有可能将过桥轴承上面的元宝梁的螺丝也震断。

4. 经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季要注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。

㈢ 皮卡车传动轴中间的套坏了

传动轴中间支撑经常损坏的原因有：
(1)中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大。
(2)车架变形。
(3)传动轴不平衡量过大。
(4)中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。

(5)支架总成质量问题 .
(6)检查带伸宿的配件没有有磨损 .
(7)检查传动轴有没有抖动，如果有做个动态平衡应该就好了。
传动轴中间支撑轴承使用较短的时间后，就出现麻点、剥落、甚至散架等现象，从而引起传动轴发响抖动等故障，出现这一故障的主要原因是中间支撑轴承安装位置不正确，偏离原设计要求，在转动传力时，除承受所传递的扭矩外还须承受由于安装位置不当而引发的额外载荷，使轴承出现早期损坏。

㈣ 汽车前摆臂坏了症状

症状：

1、若是车辆前摆臂损坏，可能会导致车辆存在异响现象。

2、前摆臂受损，可能会影响车辆前减震系统，降低乘坐舒适性。

3、可能会影响车辆转向系统或是转向失灵，存在安全隐患。

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下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

㈤ 车缸线坏了车子有什么症状

因车型的设计不同、排放标准的不同等原因，发动机点火线（缸线或高压线）因各种原因有故障时，可导致：

导致的故障现象：
（1）发动机做功不稳定或抖动；
例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。

（2）单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障；
例：个别高压线出现质量故障导致导通不良、或阻值变化时有可能导致。

（3）点火异常，发动机提速无力、发促或加速不良；
例：使用中，高压线导通性变弱，内阻变大，提供与火花塞点火强度变小，点火弱、燃烧不完全等。

（4）有可能导致其他部件损坏；
例：因质量原因或其他故障导致的“漏电”现象，有可能将其他部件击穿造成短路或断路的可能。

（5）有可能导致火灾的可能；
例：当发生漏电、因质量原因、使用时长（过长）原因而发热引发自燃、火灾等现象。

（6）有可能导致行驶或加速当中断火、熄火的可能；
例：个别或全部缸线点火强度不够、质量原因造成间断性点火或不点火等。

（7）有可能导致燃油（耗）增大；
例：当发生不良时，造成火花塞点火强度不够，燃烧不完全，油耗加大。

（8）不排除导致其他故障的可能，具体以实际车型检测结果为准。

点火线（缸线或高压线）可能存在的故障：
A、一定寿命期：因使用有一定年限，以达寿命期，需要更换；
B、本身质量原因：不合格或伪劣产品；
C、老化或不达标产品：阻值（内阻）变化，会随着使用的时长而有变化，导通方面逐渐变弱；此外，还会由于老化等多种原因导致漏电现象等。
D、其他部件导致：如点火线圈、环境温度等，也可导致高压线（缸线）工况异常。

㈥ 长城皮卡柴油车egr阀坏了有什么现象

EGR阀坏了就是怠速有点抖

在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。

因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

㈦ 柴油皮卡车油水分离器坏了会导致车子行驶时有顿挫感吗

油水分离器的作用;保护后面的柴油细滤芯不受水腐蚀,保护燃油系统不受水侵蚀.
油水分离器损坏后水会与柴油同时进入燃油系统,影响动力功能,
更换油水分离器时,可能没有清除管路,,细滤器中残留的水,

㈧ 主减速器坏了车子会有什么现象

主减速器作为汽车零件中强度最高的一个零件之一，正常保养的情况下不容易损坏，主减速器的主要零件就是一对齿轮。如果轻微损坏，会出现异响，抖动之类的，严重损坏使车辆无法行驶。