本田越野摩托xr

⑴ 想入手本田190的摩托车，哪种款式好呢分别是多少钱

现在的本田190摩托车，有五羊本田和新大洲本田两个合资厂生产，有街车、ADV探险旅行车和复古车三种款式，这些款式的车五羊本田和新大洲本田的同类产品基本上是一样的，有差别的地方比较小，主要是一些外观件配置方面。它们的价格现在是卖到一万六千多元，具体不同车型和不同配置的略有差异，但也只是外观不同而已，发动机基本上是一样的，可以根据自己的喜好和购车用途去选择。

⑵ 本田xr125越野摩托怎么改装

单子骑的应该是本田XR或是XLR之类的，阿奇的车像是雅马哈DT或是XT改装了大灯部分，都是很老款的车了，90年代中期前的车型。喜欢的话，给你几个参考：
雅马哈TTR 250（小油箱款）
雅马哈XT 250
雅马哈SEROW 225、250
雅马哈DT 230
雅马哈WR 250
雅马哈YZ 125、250
本田XR 250
本田CR 125、250
本田CRF 250
铃木DR 250 SHC
铃木TS－R 200
川崎KLX 250
川崎KDX 125、250
越野车样子都差不多。

⑶ 谁能说出本田全部型号的摩托车例如；CB CBR CBF VTR

呵呵，本田摩托近三年正在生产的型号：我折腾一小时才统计出来，你不给分不厚道：

街车：

CB300R ,VTR250（V2缸）,CBF150, CB1100，CB1100F，CB1000R， CB250， CB400SF HyperVtec REVO，CB400SF REVO，CB223S，Hornet 900（大黄蜂）， Hornet CB600F，Hornet 250（小黄蜂），CBR150R，CB400SF VTEC III（世界经典）， CB1300SF，CBF1000（新巡洋舰），CB400SS，CB400 Super Bol D'or，CB600F，CB750，MCR125（已迎进国产），CB1300SF，

横置六缸超级街车：EVO 6。

巡航太子：
VT1300CR， Rune 1800（横置六缸），VT1300CX， SHADOW
PHANTOM FI 750，Shadow 750（影子750中国人最爱），
VT1300CS， FURY，Phantom 200，Magna 250（马格纳国人最爱），VTX 1300S
Retro，VTX 1800。

长途超豪华旅行车： ST1300P，Silver Wing 600（银翼踏板）， Silver Wing GT（踏板）， Deauville 700， STX1300，Deauville 650 ，GL1800（金翼横六缸）。

自动手动一体档太子绵阳巡洋舰跑车混合体：DN-10
TOURING， DN-01。

踏板： FAZE 250，EVE-NEO，EV-CUB，PCX 125， CB223S， SW-T400， Forza 250，Forza Z ABS（超豪华），FORZA Z，Forza X ，ForzaS Package， SH300i ，PS150i，SH150i，Dylan 150，PS250（独创休闲踏板），Freeway CH250，Dylan HRC Repsol，Pantheon 150，Forza Type X，Fusion 250（大轮船），Foresight 250，@150，有一款小踏板迎进国产了，我骑了，超赞，忘型号了。

玩乐型全能小型车：Monkey Z50M ， Monkey 50， Dream 50R，Honda Solo 50，XR250 Motard， FTR 223， Ape 100，CB400SS，

四轮摩托：FourTrax Rincon 650

弯梁小跑：Sonic RS Super 125，

超级跑车：
RC212V（战车），CBR600RR， CBR600RR ABS，CBR1000RR ABS， CBR600RR HANNspree，CBR1000RR， CBR600RR（世界经典），HRC Racing CBR1000RR，CBR600RR Movistar，CBR150R，CBR954RR（战车），VTR1000 SP-2（烈火战车）， CBR600Fi Sport，CBR600F4i，

超级全能休闲跑车：
VFR1200F（V4缸），CB1300 SUPER TOURING,VFR800 Fi
VTEC（V4缸），VFR800P（警车V4缸），VFR800 VTEC，CB1100R，CBF150，

越野： CRF150R，CRF250R，FMX 650，CR85R，XR400，XR400 Motard， XR250

我的最爱：X-4超级巡洋舰（已停产），VFR800超级全能跑车，CBR600rr超级公路跑。

⑷ 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题

你说对了，就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩，以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。

⑸ 什么牌子的越野摩托车好

看你的注重了!你要是注重速度的话买yamaha(雅玛哈)的!因为它的摩托的马力一般都很大!加速和最大速度也比别的车要高!
如果你注重的是安全.就买suzuki(菱木)和honda(本田)的!这两个车的平衡感很强!
要是你是个有钱的主!就买奔驰刚造的摩托!速度很好!安全性能也很高!还带GPRS全球定位!!

⑹ 本田XR650R越野摩托车好么

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！XR650R无疑拥有着巨大的优势！即使面对着使用倒立前减！水冷电起的KLX650这个摩登产物！XR650R也更加出色！成为统治BAJA1000赛事的不二之选！强劲.轻盈.可靠.这些拉力赛车必备的性能！无疑在XR650R上体现的淋漓尽致！单缸水冷650发动机！催生着61.2匹的巨大马力！奔跑在墨西哥半岛空旷的灌木丛林里！成为每个疯狂的赛手取胜的法宝！

⑺ 东风本田XR-V和广汽本田缤智，到底谁更胜一筹

东风本田和广汽本田就像一汽大众和上海大众一样，虽然都有着一样的名字，但是所经营的领域各有不同，像东风本田主打越野车型，而广汽本田更注重于轿车的生产

⑻ 关于本田XR越野摩托的问题

越野车分专业车和民用车两种
国内：由于缺乏越野资源，国内车手只能拆掉大灯就下场地，那是因为各方面技术大环境落后。
国外：竞技版出厂的配置就和民用有很大不同，各方面配置都倾向于竞技，根本是两种车。

如果仅仅是远足踏青，125的足够了，通常越野车发动机的转动比和民用车不同，1--3档属于高扭档，力量特别大。4--5档属于高速档，力量较小，转速较快。

现在国内市场没有专业竞技版，因为竞技版不属于合法上路车辆，不能上牌，甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产，通常都是买民用版，然后拆掉不用的零件，买一个号牌十几二十块挂上。

我建议你可以买CQR250，样子还凑合，动机也不错，属于合法的DIY越野车，价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震，俗称“倒减”，简直是两根铁棍，又重又硬，还死贵。
缺点也有，小毛病比较多，通常都是线头没插紧，接头或者螺丝松了，毕竟价格在那里放着。

中国人没被苏丹红毒死，没被牛奶噎死就不错了，别要求专业版那么高了，呵呵，开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种，1白菜，2CQR，我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行，125-150都是民用型，低速没劲没法玩，改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了，但是车架轻，转弯的时候一加油门车轮就打滑，摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车，除了车架比本田的重，其他的还算凑合，就是减震器还是民用型，想改成专业的，还得换成日本的二手减震，其他方面还是值得肯定的。

⑼ 摩托车地平线里的xr代表什么

XR是本田越野车系的一个系列有XR50，70，125，150，250，400，650