本田越野摩托xr
⑴ 想入手本田190的摩托车,哪种款式好呢分别是多少钱
现在的本田190摩托车,有五羊本田和新大洲本田两个合资厂生产,有街车、ADV探险旅行车和复古车三种款式,这些款式的车五羊本田和新大洲本田的同类产品基本上是一样的,有差别的地方比较小,主要是一些外观件配置方面。它们的价格现在是卖到一万六千多元,具体不同车型和不同配置的略有差异,但也只是外观不同而已,发动机基本上是一样的,可以根据自己的喜好和购车用途去选择。
⑵ 本田xr125越野摩托怎么改装
单子骑的应该是本田XR或是XLR之类的,阿奇的车像是雅马哈DT或是XT改装了大灯部分,都是很老款的车了,90年代中期前的车型。喜欢的话,给你几个参考:
雅马哈TTR 250(小油箱款)
雅马哈XT 250
雅马哈SEROW 225、250
雅马哈DT 230
雅马哈WR 250
雅马哈YZ 125、250
本田XR 250
本田CR 125、250
本田CRF 250
铃木DR 250 SHC
铃木TS-R 200
川崎KLX 250
川崎KDX 125、250
越野车样子都差不多。
⑶ 谁能说出本田全部型号的摩托车例如;CB CBR CBF VTR
呵呵,本田摩托近三年正在生产的型号:我折腾一小时才统计出来,你不给分不厚道:
街车:
CB300R ,VTR250(V2缸),CBF150, CB1100,CB1100F,CB1000R, CB250, CB400SF HyperVtec REVO,CB400SF REVO,CB223S,Hornet 900(大黄蜂), Hornet CB600F,Hornet 250(小黄蜂),CBR150R,CB400SF VTEC III(世界经典), CB1300SF,CBF1000(新巡洋舰),CB400SS,CB400 Super Bol D'or,CB600F,CB750,MCR125(已迎进国产),CB1300SF,
横置六缸超级街车:EVO 6。
巡航太子:
VT1300CR, Rune 1800(横置六缸),VT1300CX, SHADOW
PHANTOM FI 750,Shadow 750(影子750中国人最爱),
VT1300CS, FURY,Phantom 200,Magna 250(马格纳国人最爱),VTX 1300S
Retro,VTX 1800。
长途超豪华旅行车: ST1300P,Silver Wing 600(银翼踏板), Silver Wing GT(踏板), Deauville 700, STX1300,Deauville 650 ,GL1800(金翼横六缸)。
自动手动一体档太子绵阳巡洋舰跑车混合体:DN-10
TOURING, DN-01。
踏板: FAZE 250,EVE-NEO,EV-CUB,PCX 125, CB223S, SW-T400, Forza 250,Forza Z ABS(超豪华),FORZA Z,Forza X ,ForzaS Package, SH300i ,PS150i,SH150i,Dylan 150,PS250(独创休闲踏板),Freeway CH250,Dylan HRC Repsol,Pantheon 150,Forza Type X,Fusion 250(大轮船),Foresight 250,@150,有一款小踏板迎进国产了,我骑了,超赞,忘型号了。
玩乐型全能小型车:Monkey Z50M , Monkey 50, Dream 50R,Honda Solo 50,XR250 Motard, FTR 223, Ape 100,CB400SS,
四轮摩托:FourTrax Rincon 650
弯梁小跑:Sonic RS Super 125,
超级跑车:
RC212V(战车),CBR600RR, CBR600RR ABS,CBR1000RR ABS, CBR600RR HANNspree,CBR1000RR, CBR600RR(世界经典),HRC Racing CBR1000RR,CBR600RR Movistar,CBR150R,CBR954RR(战车),VTR1000 SP-2(烈火战车), CBR600Fi Sport,CBR600F4i,
超级全能休闲跑车:
VFR1200F(V4缸),CB1300 SUPER TOURING,VFR800 Fi
VTEC(V4缸),VFR800P(警车V4缸),VFR800 VTEC,CB1100R,CBF150,
越野: CRF150R,CRF250R,FMX 650,CR85R,XR400,XR400 Motard, XR250
我的最爱:X-4超级巡洋舰(已停产),VFR800超级全能跑车,CBR600rr超级公路跑。
⑷ 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题
你说对了,就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩,以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。
⑸ 什么牌子的越野摩托车好
看你的注重了!你要是注重速度的话买yamaha(雅玛哈)的!因为它的摩托的马力一般都很大!加速和最大速度也比别的车要高!
如果你注重的是安全.就买suzuki(菱木)和honda(本田)的!这两个车的平衡感很强!
要是你是个有钱的主!就买奔驰刚造的摩托!速度很好!安全性能也很高!还带GPRS全球定位!!
⑹ 本田XR650R越野摩托车好么
相对于XR650R的巨大排量!拥有如此轻盈的车身!势必让HONDA的设计师们煞费苦心!在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身!HONDA的确冒了很大的成本压力!相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等!XR650R无疑拥有着巨大的优势!即使面对着使用倒立前减!水冷电起的KLX650这个摩登产物!XR650R也更加出色!成为统治BAJA1000赛事的不二之选!强劲.轻盈.可靠.这些拉力赛车必备的性能!无疑在XR650R上体现的淋漓尽致!单缸水冷650发动机!催生着61.2匹的巨大马力!奔跑在墨西哥半岛空旷的灌木丛林里!成为每个疯狂的赛手取胜的法宝!
⑺ 东风本田XR-V和广汽本田缤智,到底谁更胜一筹
东风本田和广汽本田就像一汽大众和上海大众一样,虽然都有着一样的名字,但是所经营的领域各有不同,像东风本田主打越野车型,而广汽本田更注重于轿车的生产
⑻ 关于本田XR越野摩托的问题
越野车分专业车和民用车两种
国内:由于缺乏越野资源,国内车手只能拆掉大灯就下场地,那是因为各方面技术大环境落后。
国外:竞技版出厂的配置就和民用有很大不同,各方面配置都倾向于竞技,根本是两种车。
如果仅仅是远足踏青,125的足够了,通常越野车发动机的转动比和民用车不同,1--3档属于高扭档,力量特别大。4--5档属于高速档,力量较小,转速较快。
现在国内市场没有专业竞技版,因为竞技版不属于合法上路车辆,不能上牌,甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产,通常都是买民用版,然后拆掉不用的零件,买一个号牌十几二十块挂上。
我建议你可以买CQR250,样子还凑合,动机也不错,属于合法的DIY越野车,价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震,俗称“倒减”,简直是两根铁棍,又重又硬,还死贵。
缺点也有,小毛病比较多,通常都是线头没插紧,接头或者螺丝松了,毕竟价格在那里放着。
中国人没被苏丹红毒死,没被牛奶噎死就不错了,别要求专业版那么高了,呵呵,开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种,1白菜,2CQR,我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行,125-150都是民用型,低速没劲没法玩,改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了,但是车架轻,转弯的时候一加油门车轮就打滑,摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车,除了车架比本田的重,其他的还算凑合,就是减震器还是民用型,想改成专业的,还得换成日本的二手减震,其他方面还是值得肯定的。
⑼ 摩托车地平线里的xr代表什么
XR是本田越野车系的一个系列有XR50,70,125,150,250,400,650