2016款逍客有多少越野性能

⑴ 逍客的越野性能如何

说实在，身为城市SUV，越野性能真的没什么！本来SUV就不是越野的！但是底盘比轿车高，通过性还是好点的！性价比还可以，毕竟逍客是一辆好车！做工好，性能也不错！

⑵ 日产逍客性能

国内上市的逍客不再拥有欧洲市场上丰富的发动机配置，已经搭载在轩逸身上的MR20DE发动机成为惟一的选择。这款拥有着102kW最大功率和198N.m最大扭矩的发动机，驱动我们眼前这款整备质量为1486kg的四驱版本车型，在数据上的表现还算优异。而11.4s的0～100km/h加速成绩虽然并不十分突出，但是高高在上的视野以及CVT无级变速器所带来的加速连续性，却也能够从中体会到令人兴奋的加速感。 在发动机的转速已经达到6300r/min时，车速顺利达到190km/h，之后在道路起伏变化中，车速始终在190～195km/h徘徊，据说东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。 虽然日产一再强调的是逍客SUV般的多功能性，但实际在悬架的调校上，则更加突出了舒适性和操控性。逍客的前悬为麦弗逊悬架，后悬为独立多连杆悬架。这套系统不仅可以增加行李厢的空间，而且令过弯时车辆的操控更加完美，还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。实际驾驶中，逍客的悬架能够带给车身在高速过弯时的有力支撑。 这种支撑表现并不线性，支撑力与入弯的速度成正比，在车速较慢时，保证舒适性的悬架调校会使车身产生一定的侧倾，但之后随着入弯时车速的不断增加，悬架的支撑力也在不断增加，侧倾到一定程度时会被有力地抑制，车身能够保持一个稳定的姿态安全过弯。而对于恶劣路面的通过性，高达205mm的最小离地间隙已经能够说明一切，更多的目光应该放在四驱控制系统。逍客的四驱系统已经在X-Trail身上得到应用，它可提供两种驱动模式：标准的前驱或是全驱模式。 这套全驱系统是一套受到高度赞扬的系统，位于换挡杆后部的一个旋钮即可轻松实现三种驱动模式的转换——两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下电脑会默认为前驱模式，当检测到有车轮打滑后电脑会自动转入四驱模式，以增加车轮的抓地力，同时车身稳定程序也会及时出手，纠正车身姿态。而为了应对更差的非铺装路面，逍客在驾驶室里还单独设定了一个四驱锁止功能，可以在低速时手动锁定在四驱状态，以保证足够的驱动力。

⑶ 逍客的通过性能怎么样离地间隙有多少

2012款的逍客最小离地间隙为199--203MM。最小的为逍客 2012款 2.0XL 火 CVT 。最小离地间隙是在车辆满载的情况下测得的数据，你感觉低了可能与车辆是否满载有关。而且差别20MM基本是感觉不太出来，也有可能是主观因素影响的结果。

⑷ 新逍客2016款，怎么样，值得买吗

新逍客外观比老款漂亮很多。
采用的平台和奇骏一样。外观也采用了日产的新家族式设计，内饰质感还可以，CVT很平顺，离地间隙不错。
老款逍客上市很多年，是经过市场检验的，质量信得过。
推荐还是上2.0.

⑸ 2016逍客优点缺点

日产逍客2016款2.0l的cvt豪华版车型的优点是车子的燃油经济性，质量可靠性还有保值性方面不错，缺点是车子的刚性差一些，安全性一般。

⑹ 尼桑-逍客的越野性能怎么样尼桑-奇骏呢哪个更适合越野

逍客属于CROSSOVER（跨界）车型，不具备越野能力。·奇骏属于老牌越野车型，越野性能非常强。两款车都获得了C-NCAP安全碰撞五星评级，安全性非常高。如果你喜欢宽敞空间可以选择逍客；如果你喜欢越野，崇尚自由，那就买奇骏吧。

⑺ 日产逍客的越野性能怎么样能不能开到西藏

其实去西藏什么车都可以，因为你走的是公路，真正的越野路段是没必要走的，除非你刻意去走，只要车子的质量没问题就行了，既然你问到逍客，那可能是因为资金有限，但是没影响的，走公路的话完全没有问题

⑻ 2016款逍客怎么样

你好、此车属于奇骏平台、跟雷诺的科雷嘉属于同平台制造、但内饰、配置要稍次于科雷嘉、前后独立悬挂、比现在市面的小型SUV要好一些、看你自己选择了、1.2T增压发动机、2.0自吸发动机、一般选的都是2.0中配的、全景天窗、LED日行灯、车顶行李架、配置也要比1.2T的高、油耗在9升左右！市场反馈此车还可以、CVT模拟7速变速箱、如果不在意冬季冷保护的问题、还是可以的！望了解！