2016款逍客有多少越野性能
⑴ 逍客的越野性能如何
说实在,身为城市SUV,越野性能真的没什么!本来SUV就不是越野的!但是底盘比轿车高,通过性还是好点的!性价比还可以,毕竟逍客是一辆好车!做工好,性能也不错!
⑵ 日产逍客性能
国内上市的逍客不再拥有欧洲市场上丰富的发动机配置,已经搭载在轩逸身上的MR20DE发动机成为惟一的选择。这款拥有着102kW最大功率和198N.m最大扭矩的发动机,驱动我们眼前这款整备质量为1486kg的四驱版本车型,在数据上的表现还算优异。而11.4s的0~100km/h加速成绩虽然并不十分突出,但是高高在上的视野以及CVT无级变速器所带来的加速连续性,却也能够从中体会到令人兴奋的加速感。 在发动机的转速已经达到6300r/min时,车速顺利达到190km/h,之后在道路起伏变化中,车速始终在190~195km/h徘徊,据说东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。 虽然日产一再强调的是逍客SUV般的多功能性,但实际在悬架的调校上,则更加突出了舒适性和操控性。逍客的前悬为麦弗逊悬架,后悬为独立多连杆悬架。这套系统不仅可以增加行李厢的空间,而且令过弯时车辆的操控更加完美,还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。实际驾驶中,逍客的悬架能够带给车身在高速过弯时的有力支撑。 这种支撑表现并不线性,支撑力与入弯的速度成正比,在车速较慢时,保证舒适性的悬架调校会使车身产生一定的侧倾,但之后随着入弯时车速的不断增加,悬架的支撑力也在不断增加,侧倾到一定程度时会被有力地抑制,车身能够保持一个稳定的姿态安全过弯。而对于恶劣路面的通过性,高达205mm的最小离地间隙已经能够说明一切,更多的目光应该放在四驱控制系统。逍客的四驱系统已经在X-Trail身上得到应用,它可提供两种驱动模式:标准的前驱或是全驱模式。 这套全驱系统是一套受到高度赞扬的系统,位于换挡杆后部的一个旋钮即可轻松实现三种驱动模式的转换——两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下电脑会默认为前驱模式,当检测到有车轮打滑后电脑会自动转入四驱模式,以增加车轮的抓地力,同时车身稳定程序也会及时出手,纠正车身姿态。而为了应对更差的非铺装路面,逍客在驾驶室里还单独设定了一个四驱锁止功能,可以在低速时手动锁定在四驱状态,以保证足够的驱动力。
⑶ 逍客的通过性能怎么样离地间隙有多少
2012款的逍客最小离地间隙为199--203MM。最小的为逍客 2012款 2.0XL 火 CVT 。最小离地间隙是在车辆满载的情况下测得的数据,你感觉低了可能与车辆是否满载有关。而且差别20MM基本是感觉不太出来,也有可能是主观因素影响的结果。
⑷ 新逍客2016款,怎么样,值得买吗
新逍客外观比老款漂亮很多。
采用的平台和奇骏一样。外观也采用了日产的新家族式设计,内饰质感还可以,CVT很平顺,离地间隙不错。
老款逍客上市很多年,是经过市场检验的,质量信得过。
推荐还是上2.0.
⑸ 2016逍客优点缺点
日产逍客2016款2.0l的cvt豪华版车型的优点是车子的燃油经济性,质量可靠性还有保值性方面不错,缺点是车子的刚性差一些,安全性一般。
⑹ 尼桑-逍客的越野性能怎么样尼桑-奇骏呢哪个更适合越野
逍客属于CROSSOVER(跨界)车型,不具备越野能力。·奇骏属于老牌越野车型,越野性能非常强。两款车都获得了C-NCAP安全碰撞五星评级,安全性非常高。如果你喜欢宽敞空间可以选择逍客;如果你喜欢越野,崇尚自由,那就买奇骏吧。
⑺ 日产逍客的越野性能怎么样能不能开到西藏
其实去西藏什么车都可以,因为你走的是公路,真正的越野路段是没必要走的,除非你刻意去走,只要车子的质量没问题就行了,既然你问到逍客,那可能是因为资金有限,但是没影响的,走公路的话完全没有问题
⑻ 2016款逍客怎么样
你好、此车属于奇骏平台、跟雷诺的科雷嘉属于同平台制造、但内饰、配置要稍次于科雷嘉、前后独立悬挂、比现在市面的小型SUV要好一些、看你自己选择了、1.2T增压发动机、2.0自吸发动机、一般选的都是2.0中配的、全景天窗、LED日行灯、车顶行李架、配置也要比1.2T的高、油耗在9升左右!市场反馈此车还可以、CVT模拟7速变速箱、如果不在意冬季冷保护的问题、还是可以的!望了解!