欧蓝德越野体验

1. 用车大半年，谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会！

说起欧蓝德这一款车,无非就是便宜吧,在紧凑SUV里面,合资的品牌里面也只有三菱这个品牌是价格最实惠的了,虽然我不是很懂车,但是经过这大半年的对比之后我感觉我同事给我推荐的这一款三菱欧蓝德是非常正确的。这半年的时间里我对欧蓝德的认识以及它配置都是感到很欣慰的,这半年里坐过很多同事的车,坐的最多的就是丰田的一款紧凑型SUV叫荣放,还有东风日产的奇骏,得知它两都是跟我欧蓝德是同一个级别的品牌后.我感觉买它两不值得.从空间上去对比,的确没有我的欧蓝德大,还有配置了,丰田跟日产虽然说买的好，不过配置这一块的确是输给我的欧蓝德,我同事经常吐糟它没有一键启动,没有车机电脑,没有天窗,没有后排出风口等等的配置..而且价格都是比我的欧蓝德还要贵那么多.反正我不知道他们怎么想的,大家都是合资SUV，而且三菱的技术也不会比他们差.质量也是不会比它两差。

对于欧蓝德的油耗表现,我也是非常满意的,在市区开10L油，在高速开5L多..差别很大..而且我经常出差,开着它一箱油综合能跑个600公里,的确是非常不错的了.

总结:欧蓝德的缺点我都总结出来了,内饰老旧,而且座椅比较硬,舒适度差那么一点点.优点是驾驶质感好,配置丰富,颜值高,油耗表现满意.性价比高。

2. 我的爱车欧蓝德伐木场野外使用感受分享

没有什么可以阻挡，我对自由的向往。男人都爱越野，都希望有一辆自己的越野车，证明自己年少轻狂，证明自己对大自然的热爱，在日渐浮躁的都市中找寻自由自在，找寻平静。炎炎夏日，烈日炎炎，正好有朋友相约伐木场，可以体验下欧蓝德的越野性能，伐木场的路泥泞崎岖，路上很多碎石子和木屑，但是对于欧蓝德来说简直是小菜一碟了吧。话不多说，介绍欧蓝德野外使用的一些感受

外观方面：欧蓝德的外观犀利，前脸部分采用的大面积的横条设计，看着给人的感觉非常的大气，镀络条獠牙设计简直是神来之笔，非常的动感，气势撼人，LED大灯明亮锐利，整体感觉做工精致，富有动感。

3. 谈谈欧蓝德十个月的用车体验与感受！

时光飞逝，欧蓝德提车已经十个月了，跑了三万多公里，我的工作是承包土石方的，对车的要求还是挺高的，首先越野能力要强，否则根本开不进工地，其次空间要足够，有时候需要运送一些工程零部件。通过十个月的磨合与适应，我对欧蓝德这款车可以说是非常熟悉了，在外观上，设计非常的年轻化，时尚大气，前脸非常的耐看，漂亮大方。内饰上设计就比较中庸，不超前但也不落后，属于实用又耐看的哪一种，动力上，我的是2.0L两驱五座的版本，个人感觉可以满足我的日常所需，包括工地上行驶动力也比较足，在我的影响下有工友买了2.4L四驱五座的版本，开起来感觉动力表现更好，越野能力更出色，我都有点后悔当初没有多加点钱买个2.4L四驱了，欧蓝德在操控上给我的感觉非常的舒服，方向盘力度适中，盘起来不费力，也没有虚位，可以说是指哪儿打哪儿。在空间上我也非常满意，因为在工地上上班，很多时候下班都是七八个工友挤上车，虽说是五座的版本，但是很多时候都装了七个，有很多工友都觉得这款车很不错，外观好看，空间够大，动力也足，有几个工友还在我的影响下买欧蓝德，作为一个在工地上班的人，对车子的舒适性要求还是比较高的，经历过一天的劳累之后，可以坐在车上舒舒服服的休息一下，在这一方面，欧蓝德也没有让我失望，座椅无论是用料还是做工，都非常的精细，坐起来也很舒服，午饭过后，开着空调，躺在欧蓝德里面小憩一会，那感觉，别提多爽了。另外我特别满意欧蓝德的油耗，我高速跑得比较多，油耗会低很多，平均6.8-6.9左右，对于suv来说，这个油耗着实不高，说了这么多优点，也说说缺点吧，欧蓝德在车身隔音方面还有很大的改进空间，高速上车速达到九十多以后，胎噪风噪比较大，但是对于我来说，还是可以接受的，毕竟工地上的噪音更大，

超低油耗2

4. 你好，欧蓝德，谈谈自己的用车感受和心得体会！

2018年初第一次关注欧蓝德，各方面都比较满意，但内饰较为普通，因为有车开，不急着置换，所以也就一直在看车。 2018年年底又去看了车，又到了欧蓝德4S店，发现内饰还是一样的较为普通，但是功能上面增加了很多，就特意去的四s店试驾了一番，2.0的动力较为一般，对我开车比较凶猛的人来说，动力还是不够，但是配置上面与2.4相差太多，价格也只差2万块钱，但是增加了电动尾门、LED灯等一系列非常实用的功能，于是毅然决然选择了2.4致享版5座，7座第3排实在是太小了，就不考虑了。这么说吧，咱能在路上见着的欧蓝德基本都是四驱车型，两驱车型是真的很少见，因为买欧蓝德的人多多少少都有点越野情怀，不然你买欧蓝德干嘛？，最大的优点也只有精准的操控和越野性能、通过性。欧蓝德的两驱和四驱真不是只言片语就能表达的，一个是2.0L，一个是2.4L，相差虽然只有26匹马力但是足以然你感受到不一样的驾驶体验？仅有的一个四驱优点总不能不去争取把。所以我个人觉得，咱买这种SUV还真得上四驱，预算不足就先等着，好歹也得上个四驱啊。 在买车的过程中也看了好多款其他品牌的SUV，例如新款rav4，老婆觉得太丑，奇骏更难看，Crv也试了一下，不是很满意，探岳价格偏高，不划算。斯科达科迪亚克更普通。总而言之，欧蓝德不是一款让人觉得眼前一亮的车，没有很突出的优点，但是缺点方面也能接受缺点，因为作为家用车都一切刚刚好，所以回过头来还是选择了欧蓝德。 提车已经一年了，也开了近一万公里，油耗方面还是比较满意，不算太高能接受隔音一般，操纵方面，因为都是比较实用，所以比较容易上手。自己动手小改了些东西，前脸贴了碳贴，个人非常喜欢
买了两次手机支架，第一次买的夹到出风口的，容易松动，而且还有点挡雨刮，非常的不方便，后面在某宝看到专用的就又买了一个，有点小贵，100
提车回来一直感觉档把下面这一块花的比较快，全是一些小的刮擦，果断买了一张碳贴，老婆动手能力强，自己贴的
全系没有引擎盖液压杆，自己动手在某宝买的自己装的。装好了方便多了，档次感觉也上去了
家里添小宝贝了，车尾贴了个车内有娃
我觉得我的油耗还是比一般车友的要高一些
优化了导航，但是照片没拍，就说说吧，导航优化了，音质也比以前好了，不用手动点确定，还能20以上看视频，还是挺好的。

5. 四驱版本的三菱欧蓝德越野能力如何

欧蓝德很不错的，越野性能还是很出色的。

6. 欧蓝德半年用车感受，实用靠谱，感谢有你

2019年下半年，我拥有了自己的第一辆爱车-欧蓝德，它的到来给我的生活带来了非常大的便捷与帮助。这半年里我们一起跑过平直顺畅的水泥公路，也走过凹凸不平的烂泥水坑，更是共同经历过今年初的抗疫工作，可谓是同过甘共过苦。算的上是好朋友了。半年以来，小欧一直任劳任怨，非常用心的帮助着我和我的家人。我们都非常喜欢它，买车以来一直没出过啥毛病，非常靠谱！

7. 使用了一万公里的欧蓝德今天给大家说一说感受！

购车已经半年多了，跑的不是很多，一万公里，加上今年年初赶上疫情，车子在家里面趴窝了两个多月基本上都没动过什么，不过欧蓝德的质量还是非常值得肯定的，疫情期间停了大半个月还是打火一下就着车，而老婆的朗逸就不行了，两个星期不开，就打不着火了，平时最多的就是开着欧蓝德上下班代代步，周末偶尔带着家人去附近的城市玩一玩，平时开过最远也就三百多公里，总体来讲欧蓝德家用还是非常合适的一款车子，平时上下班代步，城乡结合来说油耗基本上在八个油就够了，这么大个车子，八个油我还是非诚满意的，跟老婆出行旅游的时候跑高速，定速最低跑到过5.8这点还是非常令我意外的，这个油耗比老婆的朗逸还要低，而且过了一万公里磨合去保养过后估计还可以低一些，看到论坛有些坛友开到过5.0真的是不可思议，摩托车平时代步也要四五个了吧，这还是这么大的一款suv车型，说出来大家都不相信

8. 广汽三菱欧蓝德能越野吗试过的朋友来说下

您好，欧蓝德定位于城市SUV，采用适时四驱系统，只能将极少部分的动力传递给后轮，应对复杂路况时可能会有些许吃力

9. 欧蓝德户外体验效果很棒

很多人认为欧蓝德是一辆城市SUV，严谨来说，广汽三菱欧蓝德是一位倾向于户外的多面手，在户外的表现我觉得是更加优秀出色的。这主要是源自于三菱家族优秀的越野基因，在越野领域真的是久负盛名了，当家大哥帕杰罗，曾经的拉力赛王者EVO，都是驰骋在户外的好手，表现有多优秀就不提了，我也是慕名而来，加入的广汽三菱家族。

今天开着我小欧出来就是跑山，感受广汽三菱当家花旦的户外运动表现，究竟是不是我心目中的完美座驾。

最后总结，欧蓝德是一辆硬汉气质的SUV这一点可以确认了，在城市它可以表现硬汉的柔情舒适，在跑山时又临时切换了模式，变成硬汉欧蓝德，给我来一番别样的体验。