锻造越野轮毂

❶ 车子换改装轮毂换锻造轮毂好还是铸造轮毂好

这个问题提的太过模糊我也不好给出一个很准确的答案，但是锻造轮毂和铸造轮毂各有优点，锻造轮毂的优点是轻，刚性高，轮毂花样更多，能提升汽车操控性、安全性与观赏性。而铸造轮毂的优点则简单暴力，就是便宜，由于制造工艺的区别令锻造轮毂在各方面参数都高于铸造轮毂，但其价格自然也是形成了鲜明的对比。
如果你的改装资金不算充裕最好是选择铸造轮毂，而如果你想体验一下不一样的驾驶体验，而且资金也允许的条件下，锻造轮毂绝对是最好的选择。所以选择还是应该因人而异。
如果推荐的话我会推荐北美锻造轮毂品牌APSPEED，款式比较丰富，颜色也能进行定制，可以为爱车定制一款夺目的个性轮毂。

❷ 为什么那么多人改装锻造轮毂 好处是什么值不值得买

?我们家用车的轮毂基本上都是铸造的?而且款式不是很好看当你看见朋友的车子改装了非常漂亮的锻造轮毂你是否也想过给自己来一套呢可是锻造轮毂那么贵到底值不值呢？我们今天来说一下

再说说安全性由于工艺更精密更好的材料所以强度非常高不容易损伤断裂?相信大家都可能遇到过开着开着突然压到一个坑真的很吓人稍微差点的轮毂直接变形

还有就是锻造轮毂重量非常轻轮毂的重量减下去了能让车子的动力来得更猛?因为簧下重量对动力影响是很大的

看到这里你明白为什么那么多人喜欢锻造轮毂了吗喜欢就给自己的爱车来一套吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 越野轮毂是什么牌的

随着有车一族车主越来越年轻化，而国家对汽车改装政策也逐渐的放宽之后，这些年轻的有车一族对爱车彰显个性的追求也就变得更加势不可挡。但说起汽车的改装，有史以来都是“整车未动、轮毂先行。如此一来，改装轮毂就可谓是扮演着整车车辆改装的重要主角了。面对以下十大轮毂品牌是否有您的菜呢？

第一品牌

英国（ISPIRI）以其不断提高产品设计、增强驾驶乐趣为品牌理念使其成为各大轮毂品牌所追逐的目标。

❹ 锻造轮毂与铸造轮毂的区别

1、轮毂重量不同。

锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。有些铸造轮毂外观模仿锻造的特性。

这样普通消费者就难以区分，但是两者在金属特性上有较大不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力、强度相对铸造轮毂更高。

两者在散热功能上没有太大的不同。但是质量合格的铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20％左右。

2、款式类型不同。

锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接（氩焊）的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。（此法不一定全部适用，因为锻造轮毂也有一片式的）。

3、敲击回声不同。

即敲击法，用细小的金属棒敲击轮毂，锻造轮毂发出的回声清脆悦耳，铸造轮毂发出的回声沉闷低沉。

(4)锻造越野轮毂扩展阅读

锻造轮毂性能：

锻造轮毂的切面润滑，金属分子摆放严密无粗糙感，而铸造轮毂的金属分子摆放松散，并且金属颗粒较大且切面有很强的粗糙感。

在显微镜下查看，右侧铸造轮毂的金属分子摆放松散颗粒较大，左边锻造铝合金轮毂的金属分子摆放十分严密。金属分子摆放的越严密，轮毂的耐疲劳性就越高，抗冲击力越强，承载力就越好。

❺ 锻造轮毂与铸造轮毂的区别在哪里想换爱车的轮毂可是很纠结

锻造轮毂从安全性和操纵性的角度来说是高于铸造轮毂的。铸造的方法是将液态的合金倒入铸模里然后冷却成型，而锻造工艺则是通过高压将加热的金属压成粗胚，然后经过雕工等工艺制作。由于高压撞击，锻造轮毂的分子会更小，间隙也更细，所以拥有远高于铸造轮毂的刚性。
在轮毂受到猛烈撞击时，铸造轮毂会发生较大变形甚至是断裂，而锻造轮毂一般只会轻微变形，主要是因为金属在冶炼过程中会发生的铸态疏松。
在重量方面，锻造轮毂会比铸造轮毂更轻，能降低整体车重，提升操控性。许多的豪车例如保时捷等都会采用锻造轮毂。
如果真的想入手锻造轮毂可以去了解一下锻造轮毂的品牌，像APSPEED这个品牌就是生产与定制锻造轮毂的，款式也挺丰富，无论是想给爱车增加特色还是轻改的玩车人都非常适合。

❻ 锻造轮毂和铸造轮毂哪个好

铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。

锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

❼ 越野车有必要更换锻造铝合金轮毂吗

您好这个是没有必要更换，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。