福特2018引入皮卡

『壹』 江铃福特或引进F-150猛禽，首款国产高端合资皮卡，配3.5T+10 AT

自从长城炮上市后，我国掀起了国产高端皮卡的浪潮，大批皮卡厂家跟进，开始制造乘用级的高端皮卡车。而作为世界上销量最好皮卡拥有者的福特也看准了这个市场。最近有江铃内部人士称江铃福特将国产F-150猛禽，成为江铃福特继全顺、途睿欧、领界、撼路者后的第五款车型，如果成功引进它将开创合资高端皮卡的全新市场。

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『贰』 福特申请全轮转向专利，将有望搭载于F系列皮卡

全轮转向系统并不是最近才出现的新技术，这项功能早在上世纪八十年代就被研发出来了，但由于技术水平要求高，制造成本也相对更高，因此没有大范围应用。目前这项技术载于保时捷911、布加迪威龙和兰博基尼HuracanEvo等顶级跑车，或是其他重型卡车和巨型工程卡车当中，用以提高车辆在狭小空间机动性，减小转弯半径。

如果福特应用了这项技术，就能避免在汽车转向时产生路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，从而改善了操控性，就能提高机动性，那么福特F系列皮卡的车辆性能将获得质的提升。

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『叁』 福特新版小型皮卡曝光，8速自动+四驱系统，又一款越野小悍将

福特皮卡由来已久，因为来自欧美，天生便带着西方审美及动力需求，因此在多数人印象中，福特系列皮卡大多凶狠充满肌肉感，且动力浑厚。不过皮卡的市场在不断的发展中已开始向另一方向拓展，小型皮卡的市场也要占领一席地位。
福特新版小型皮卡谍照曝光，8速自动变速箱+四驱系统，霸道依旧？
据消息了解，日前，海外媒体曝光了一组福特小型皮卡的谍照。早在2019年1月时，福特官方已经确认将推出一款小型皮卡车型，并定在墨西哥生产制造，其后将出口至美国和南美市场。
外观，新车在基于福特皮卡家族式语言设计方案上，或将融合福特系列皮卡Ranger和Bronco Sport两款车型上的元素来设计。
动力，新车或将与Bronco Sport同享动力总成，1.5升三缸涡轮增压发动机或2.0升四缸涡轮增压，搭配8速自动变速箱和四驱系统，结合上述外观设计元素可以初步猜测，这新款的福特小型皮卡未来又将是一款越野小悍将。
注：新车谍照原因，价格、最终名字以及其他详细数据暂时未知。
上市时间，根据最新消息，这款福特小型皮卡或将于2021年在巴西正式上市，一年后正式登陆美国市场。
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『肆』 福特将推出全新入门级皮卡 起售价低于两万美元

据悉，福特将推出一款全新入门级皮卡，且起售价将低于两万美元。

动力方面，Maverick将搭载1.5T三缸和2.0T四缸EcoBoost涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

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『伍』 去轿车化福特将推出紧凑型皮卡实锤

早在2018年就有海外媒体报道了福特计划推出更小，更加实惠的皮卡。这则事件在当时并没有引起很大的反响，毕竟这款车何时推出，是否会推出，都会随着汽车形势的发展产生一定变数。

从机械结构与发动机的规格来看，这将是一台福克斯皮卡版车型，保持了福克斯乘用化优势的同时，皮卡货箱将带来更大更加灵活的储物空间，这是将是轿车无法比拟的优势所在。这台全新皮卡命名还未确定，不过根据报道消息显示，这台车将有可能采用Courier作为命名，因为福特曾经就推出过形式相同的皮卡就是此命名。不过也有媒体认为福特将重振Ranchero大名，到目前为止这些都是未知数。预计该车将在南美率先推出，2021年底或2020年初再登陆北美。了解更多关于皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：汪琪）

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『陆』 秋凤空间 | 福特中国：走出隧道

《肖申克的救赎》中最激动人心的场面，莫过于安迪爬过涵管，最终回到地面上，迎接涤荡人心的暴雨洗礼。

现在，福特中国正在爬过涵管的最后一段，已经看到天边的微光在尽头闪烁。

趋势喻示复苏在即

福特在华2019年销量仍是下跌。2019年，福特汽车公司及其在华合资公司全年销量共计567,854辆，较2018年下降26.1%。按品牌来看，福特品牌全年销售共计328,315辆，同比下降34.4%。而该集团旗下高档汽车品牌林肯全年共销售46,629辆，较2018年的5.5万辆同比下降15.7%。

福特加强了科技公司的合作，将其纳入供应商的行列。新上市的领界、锐际等全新车型，都搭载了SYNC+智行信息娱乐系统及Co-Pilot智行驾驶辅助系统。

其中，福特引以为傲的Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、辅助驾驶、紧急避让、车道保持、主动泊车辅助、盲区检测“全家桶”套餐。虽然福特没有刻意宣传，无疑具备L2自动驾驶能力。

SYNC+智行信息娱乐系统，则整合了小度车载系统、音乐、视频、AI定制的出行服务、生活服务一应俱全。

2019年发布的中级以上车型，都搭载该智行驾驶和信息娱乐系统。

而福特中国的高级管理团队中，以陈安宁、毛京波为代表的高管，体现了福特在人才本土化方面的决心。福特决心践行“更福特、更中国”的承诺，不是花架子。福特和长安在2019年前就取得共识，为长期稳定发展，有必要更懂中国市场，更懂国际趋势的本土化高管和中层管理人才。

应该看到，2019年是福特2.0计划的起步年，指望战略奏效不能急功近利。福特此前大获成功的1515计划，铺垫了好几年，也吃了好几年红利。现在，温火慢炖，治大国若烹小鲜，急不得。

福特的2020，会比负重前行的2019走起来更容易一些。毕竟福特在最艰难的转折之年已经达成“扭转战局”的目标。福特中国眼下的产品和运营战略都很明晰，人才济济，有望复制此前“1515计划”的辉煌。如何走得更远，还要看福特中国的战略定力和执行力。

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『柒』 外媒：福特发布两起召回 涉及15-16款和18-20款部分皮卡

【福特F-150】

在另一起安全召回中，2015-16款F-150车辆的发动机缸体加热器电缆存在火灾隐患。此次召回涉及美国13854辆，加拿大19679辆。福特经销商将检查受影响的车辆，并在必要时更换电缆。

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『捌』 与福特合作开发 大众皮卡原来长这样

皮卡在全球汽车市场当中呈现出不同以往的情况，众多车企似乎都想在皮卡领域占得一席之地，这在过去是没有的。像标致雪铁龙集团与东风汽车集团合作开发皮卡，就是现在皮卡开拓市场的一种新方式，而这个方式同步上演在福特与大众的合作方面，最近就有海外媒体曝光了一张全新一代Amarok设计图，据悉该车将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术。而设计图上激进的Amarok总会让人感觉这并不真实，好在现在又出现了一组全新一代Amarok渲染图，这组渲染图比较接近现实。

根据现在的消息来，看大众全新一代Amarok将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，并且两车都将在2022年进行首次亮相。不过是否会采用相同的动力系统目前还不知道，但两家公司都已经明确表示过不会采用混合动力，汽油与柴油依然是首选。全新一代Amarok将有很大的可能性进入美国市场，如果中国市场能够对皮卡更加开放也不排除进入国内的可能性，未来让我们拭目以待。了解更多关于皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网！（文：汪琪）

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『玖』 全新福特Ranger皮卡渲染图 有望于2021年内亮相

除此之外，全新福特Ranger皮卡还会推出插混版车型，预计将会由2.3T四缸汽油发动机、电动机和电池组构成，系统综合功率预计在270千瓦左右。

『拾』 福特全新皮卡谍照曝光，或将于2021年在巴西正式上市。

福特全新皮卡谍照曝光，或将于2021年在巴西正式上市。
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