加长越野蝴蝶门

❶ 汽车的鸥翼门和蝴蝶门分别适合什么车

适合超跑，帅气拉风。

“车门”也成为了很多厂家设计的卖点之一。除了最常见的直开式、掀背式车门和MPV常见的滑动门之外，还诞生了很多独特的车门设计。下面我们一起来看看。

蝴蝶门（Butterfly doors），也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。

法拉利enzo，四大天王郭富城也有一台。史上第一款采用蝴蝶门的车型便是1967年9月在意大利蒙扎发布的阿尔法·罗密欧33 Stradale。该车最早问世于1965年，总共出厂了18辆，极速逼近300KM/H，百公里加速在5.5秒内完成，是当时最昂贵的公路跑车之一。有趣的是，在1968年的巴黎车展上，博通天才设计师马塞罗·甘迪尼采用相同的底盘，设计出了世界上第一款剪刀门车型——阿尔法·罗密欧Carabo。

❷ 常规车门可以改装成蝴蝶门吗

这种要看你选的材料~~~ 如果是碳化材料的话 可能要10万左右~加上改装费用 一般材料也就 6万左右

❸ 法拉利F8可以去法拉利官方更改剪刀门或者蝴蝶门吗

官方肯定不行 本身没有这个配置 要去改装店安装

❹ 把福特野马改装成敞篷和蝴蝶门多少钱，帅么

只要愿意加银子够什么不可以的，无非就是改几个结构重新钣金漆面而已……老外帕拉梅拉跟350z合体这类案例很多

❺ 雪佛兰科迈罗蝴蝶门价格

34.9万到39万

❻ 法拉利enzo 蝴蝶门 多少钱

该款新车乃美国收藏家詹姆斯·格里肯豪斯委托Pininfarina特制而成。其制造原型为法拉利Enzo，但外观则独立重新设计，加入大量P4经典跑车的设计元素。新车由设计一直到最终打造完工，共耗时了几个月。全车有超过200个零件是崭新设计，包括该车专属的氙气头灯造型和黄、白色相间的铝圈。

此外，该车车体上的配件采用了大量的碳纤维材料，具备了轻量化的特点，车身的重量控制在了1200公斤内。其车门设计更改为蝴蝶翅膀开启模式，车尾多项细节传递出上世纪60年代赛车的特征。

动力方面，法拉利P 4／5采用了最高转速为8200转／分的V12发动机，最大输出功率高达660马力(485千瓦)，其最大扭矩更是达到了657牛·米。其百公里加速时间仅需3.55秒，极速可达225英里／小时(约合362公里／小时)。

❼ 入手一辆保时捷想改剪刀门或者蝴蝶门 大概需要多少钱 会对车身有损伤吗

建议不要改装剪刀门，根据不同的车型，改装剪刀门的价格也是不一样的！举个简单的例子，捷达和奔驰，也许捷达改装剪刀门价格所需成本是5000，那么奔驰的改装价有可能到20000左右浮动，因为车型不同，没办法比较。目前，市面上剪刀门的改装价格（根据不同车型）参考是4500-15000元左右。但基本上能到15000的很少，只是极个别难搞车型
剪刀门的改装分为两种，一种是原装位，另一种是非原装位，原装位的剪刀门价钱稍贵一些，但是所需要的工期不长，大概一天的时间就可以搞定。而非原装位的剪刀门则需要两天左右的时间，因为要切割，焊接，所以耽误的时间要长一点儿，但是价格却便宜一些。往采纳

❽ 100w左右的蝴蝶门敞篷车最好是奔驰 保时捷 法拉利

你说的奔驰保时捷和法拉利算了吧。奔驰只有一款slr722是蝴蝶门但它停产了要买二手也得300万以上。法拉利的恩佐（约1600万）和法拉利拉法（约2000万）有蝴蝶门但即限产也贵。保时捷没蝴蝶门。目前最便宜的蝴蝶门车是迈凯伦540c（约230万）和宝马i8（约200万）所以新车100万买不来
如果考虑二手了话可以咨询下二手迈凯伦和宝马i8

❾ 有哪些价格比较亲民的蝴蝶门汽车

蝴蝶门一般都会出现在超级跑车身上，动辄千万的价格让人可望不可即。

从价格上来看最最最便宜的蝴蝶门跑车应该就是它了，它就是宝马i8。

这款车可是正八经的跑车，而且还是搭载超级混合动力的哦，百公里加速4.4秒，而且百公里油耗更是省到超出你的想象。虽说是最便宜的，但是价格也要198.80万的价格。

这台国产电动超跑可以说是自主品牌当中真正的佼佼者，也是史无前例的首款真正意义上的跑车，全球仅有六台，而车主分别是马化腾、李想、李斌、刘强东、雷军、张磊，为什么他们能够拥有全球限量6款的超级跑车呢？因为这款超跑就是他们自己投资生产的。这款自主超跑别看价格不过千万，但是其百公里2.7秒的成绩能足以媲美全球所有超级跑车虽说这是一台可望不可即甚至有钱都买不到的跑车，不过了解一下总比不知道的好。

❿ 又一前置后驱GT，蝴蝶门+大溜背车身+中置四出排气，还配W16引擎

对于很多人们来说，GT跑车常常给人们一种如长矛般的车头、后移的座舱强大的马力以及后移的驾驶座舱的形象。比如我们常常听到的奔驰AMG GT、宾利欧陆GT、福特GT、保时捷Carrera GT和威兹曼GT都是如此。而如今顶级跑车品牌布加迪也推出了布加迪Atlantic概念车，新车定义为GT跑车，也遵循了GT跑车的一贯设计，并加入了蝴蝶门和大溜背设计。动力依旧会选择W16发动机。又一前置后驱GT，蝴蝶门+大溜背车身+中置四出排气，还配W16引擎
颜值方面，布加迪Atlantic加入了很多家族式的设计语言，拱形的大嘴式进气格栅搭配着黑色的中网，中间还加入了一条垂直的竖杠，辨识度很高。两侧内陷的前大灯融入了左右各四颗矩阵式排列的LED光源；夸张的进气口和纤薄的前唇，看上去很萌，但也不缺乏侵略性。
车身采用了大溜背式的设计，L形的线条从前唇一直延伸至车窗上沿，线条十分舒展流畅；20英寸的轮圈搭配着前265/30、后365/30的宽胎；再加上两侧蝴蝶门设计，更具艺术气息。大溜背式车尾加入了光带式的尾灯，中置四出的排气极具运动气息。掀背式的汽车后备箱实用性更强
车内采用了橙色+黑色的双色搭配，气氛上更加活跃。大面积米安真皮材质和碳纤维装饰面板的加入，质感温润细腻。D字形的方向盘也同样采用橙色米安材质和碳纤维包裹，并加入了大尺寸的换挡拨片，操控感很棒。机械式的指针仪表、镂空金属的挡把以及机械门锁，让机械感赋予了灵魂。中控台被赋予了艺术气息，长条形的碳纤维材质内嵌了一块尺寸巨大的液晶屏，继承了该车所有的舒适性和娱乐性的设置；两个赛车桶装座椅包裹性和支撑性更好，还采用轻量化处理。而由于发动机被移到了车身前部，布加迪Atlantic概念车也终于有了自己的后备厢空间。该车的后备厢看起来具有不错的空间表现，同时作为奢华的象征，布加迪还为它单独设计了皮包和皮箱
动力方面，布加迪Atlantic搭载了8.0升四涡轮增压W16发动机，最大功率1600匹马力，峰值扭矩2000牛米；传动匹配了7挡双离合变速箱。悬架采用前、后双摇臂独立悬架，并采用中置后驱的驱动方式。预计性能也更加强劲
点评：布加迪旗下的每一款车型都堪称经典，更是速度利器。从布加迪威龙、威航，到现在的布加迪Chiron，每一步超跑都极具艺术感。而今天要说的GT跑车，布加迪Atlantic概念车的一切都显得那么梦幻，我相信不久，布加迪Atlantic也会复活，出现在各大车展上。对于布加迪GT跑车，你期待吗
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。