后坐舒适的皮卡

『壹』 乘用皮卡兼顾舒适和实用，长城炮超值的选择，谈谈感受

年轻人办事就该有点年轻人的派头，不墨迹，相信自己的选择，在很多人选择SUV或者轿车的时候我毅然的选择了皮卡车型，我感觉这才是够爷们这才是硬派。在选长城炮的时候也看了很多同级别的车型，比来比去还是觉得长城炮乘用版的性价比更高一点。不仅外观大气而且配置丰富下面跟大家简单分享下我的爱车。

虽然刚开始买车的时候很多人不理解我作为90后为啥买皮卡，但随着时间推移，身边的朋友也看到我的皮卡带来的优势，通过性强，空间宽敞，配置高，虽然不能进城但给我带来的实用性和超高的性价比还是令我爱不释手。

『贰』 有没有好看一点坐着也特别舒服的皮卡啊我想用来自驾游呢

长城炮乘用皮卡啊，这款车的外观设计不错，有G4红、简约白、可可棕、匹兹堡银、施华洛蓝、炫晶黑6种车身配色，这6种颜色肯定有你喜欢的，而且它的乘坐舒适性也特别好，其他的皮卡都是为了拉货设计的，长城炮乘用皮卡在能装的前提下对舒适性做了大大的提高，用来自驾游就很合适啊，坐着也不累，后面还那么能装，感觉开着它出去玩，简直可以把我的整个世界都放进去，不愧是我钟意了许久的皮卡。

『叁』 炮的用车感受，聊聊长城炮的乘坐舒适性，皮卡中是优秀的

说起皮卡的舒适性就会有很多人说了，一个拉货的车谈什么舒适性。这个想法当回到三五年之前我还是认同的。现在就不这样认为了。生活条件好了，上班族一天二十四小时空间开着。我们开皮卡的追求舒适性有错吗？这是三轮车都有空调音响的年代了，皮卡也该站起来了。长城炮的舒适性也改变了皮卡的老状，究竟如何且听我一一道来。舒适性怎么样才算好呢？首先我们要想明白一个事，长城炮是皮卡。舒适性也只可以和皮卡并论。想要小轿车的舒适，SUV的空间，就撤的太远了。我作为一个开了几个月的车主明明白白的告诉你，不—可—能！我不是开过一辆皮卡，对比皮卡之间，炮的舒适性称得上优秀的。包裹性的座椅环抱着腰部两侧，腰部后的支撑也能感受到踏实。但是和轿车的座椅比起来，还是有差距的。前排的空间很大，座椅调节可以给到一个合适的坐姿空间。后排的空间还算OK，由于后排的靠背没有倾斜角度，后排的座椅只能二选一，要么坐的直腰紧贴座椅，要么半躺，腿部就要腾空一部分。炮的空间在皮卡车里算是大的，仍然无法摆脱这个缺陷。操控性可以和SUV相提并论，乘用版都是电子助力转向，操控一样轻松。配置也明显比皮卡多了不少。就不一一举例了。言而总之炮的舒适性在皮卡中是优秀的。

仪表盘中间有块小的液晶显示，总比没有的强

『肆』 哪款皮卡后排座舒服

我的皮卡是江淮的，帅铃T6在动力表现上很令人满意，在燃油性能上表现稳定，目前帅铃T6匹配的是江淮纳威斯达IAC2.8L发动机，这款柴油发动机的最大功率为88马力/3600rpm，峰值扭矩为250牛·米/1800-2800rpm。配备6挡手动变速箱。在试驾过程中，帅铃t6皮卡在动力方面的表现能够满足用户的需求，对于日常生产和工作载货都令人满意。另外转向系统表现很好，转向力度较为轻盈，方向盘、油门和刹车踏板调校配合也比较到位。怠速状态和转速在2000rpm以下的时候，车内的噪音控制不错。随着转速的提升，超过2500rpm后，柴油机固有的哒哒的声也比其它柴油皮卡弱很多，帅铃T6在这方面的处理也还是可以的。

『伍』 家用商用都适合的皮卡车，有没有舒适感超强的车型呢

入门级推荐长城风骏7柴油四驱大双排旗舰版，指导价13.88万；车身尺寸5395*180*1760、轴距3350mm、货箱尺寸1.68米，驾乘空间或载货能力都不差。发动机使用柴油2.0T涡轮增压机，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），在10~15万的皮卡车里这台手动皮卡性能最强。

30万级推荐福特Ranger游骑兵，指导价29.98万有2~3万让利；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.5米，尺寸等级与Dmax相当，同样是定义轻奢小资皮卡玩具车；Ranger的优点首先是直列五缸柴油3.2T发动机，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500转），这种动力水平算是非常不错了，与6AT匹配后体验会很好；其次为四驱系统虽然也是分四加前电子限滑，但后桥使用了手动开关的牙嵌式差速锁，比以上三台使用的打滑后自动锁止的伊顿式差速锁级别更高。

『陆』 有舒适度比较好的皮卡吗

长城炮乘用皮卡舒适度就很不错，车里面用了百大量的软性材质和皮质包裹，皮质座椅和门度内饰板都用
线缝
成了菱形，这样设计不回仅使车内空间大，而且乘坐更加舒适，作为
乘用车
舒适感一流。对我的回答是否满意答如果满意帮忙采纳下吧

『柒』 皮卡界的“后浪”，实用与舒适兼具——长城炮！

前不久被朋友圈刷屏的后浪视频给震撼到了，那种激情四射的演讲，或许也是我们这老一辈对新一代的渴望，时代的不同，时过境迁，一切都将会发生改变，长城的皮卡车由经典的风骏转到符合当代的炮皮卡。正如这般“后浪”一样，一直波澜起伏的不断向前，或许这就是进步。购买长城炮后，也确实感受到长城皮卡一直向往的追求，在舒适度上结合了自家哈弗SUV的特点，后排座椅空间很大，皮革的座椅舒适度很像SUV，第一次能感受到皮卡原来还能这样？不再是拥挤的座舱空间。在实用方面上，首次搭载了自动挡的皮卡车，以前觉得手动挡也是皮卡的青春，但对于堵车的状态来说，自动挡明显更好一些，起码我的脚不在受累，少了踩离合的操纵感，但多了一份轻松的享受。 外观上舍得用“大胆”的设计，不再局限于以前的经典，另创初新，我的是商用版本，前脸的大嘴式进气格栅，点缀式呈外散开的中网，彰显霸气风范。
进气中网霸气有张力，非常具有辨识度，有没有像猛兽一般。
45°角侧面看一看，霸气侧漏，有型！
侧面看炮很修长
细节感满满的LED大灯，透镜很透亮，犀利有范！
方方正正后尾设计，对称式的设计，看着简洁够大气。
全新的专属炮LOGO
矩形长条的后尾灯，够硕大，辨识度高。
轮毂整体非常巨大，轮胎非常厚实，悬挂的系统很给力，过坑坑洼洼的时候震动过滤的很好，坐着没啥感觉。
货箱还是蛮大的，内部做的一些防滑的处理，讲究！最喜欢开着皮卡郊外旅游，坐在货箱上面垂钓钓鱼。
内饰经典的味道，T型档杆，中控台设计都类似哈弗H9
座椅的包裹幅度很大，软硬适中，坐着舒适。
真皮包裹方向盘质感不错，有液压助力，转向是轻盈，没有很重手。
旋钮还是蛮精致的
跟哈弗H9一样的8AT采埃孚变速箱，动力切换上都非常迅速，换挡过渡自然，没有感受过多顿挫感。
后排座椅宽敞，皮革包裹的座椅很有质感，地板也平整，后排坐着很舒适。
还有无钥匙进入喔~这钥匙设计很哈弗一样。
现在开着炮没有多大毛病，现在油价还便宜了，炮性价比更高，高视野带来的感受就是眼睛不会很累，来了一辆小货车一样，承载式的底盘也有着更好载货能力，后车厢面积足够大，综合来看，实用性与舒适都是正比例的，正如所说得那样，“后浪”一浪比一浪更高更强！

『捌』 想买皮卡女朋友总嫌不舒服，有舒适度高的皮卡吗

朋友买了一辆长城炮乘用皮卡，坐着跟豪华SUV没差别，多功能座椅都是真皮包裹的，主副驾都能调节，还有冬天最需要的座椅加热，后排的出风口都是独立的，感觉设计的很细致，女生不就喜欢这样的内饰吗。

『玖』 有皮卡爱好者来说说，车子的哪些性能对舒适性有帮助

国内的皮卡爱好者并不在少数，我就是其中之一，用长城炮乘用皮卡举例说吧，作为中国首款乘用化皮卡车型，它搭载的是采埃孚的8AT变速箱，悬挂方面也有后多连杆，这对舒适性都是有帮助的。