navara皮卡版

⑴ 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单

大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

在国内要想玩越野的话，可选择的车型其实并不多，如果手里握有二十几万的购车资金，丰田普拉多和吉普牧马人显然就无法选择了，只能退而求其次选择更便宜的越野车型。除了长城哈弗h9和北汽BJ40系列，还有合资品牌旗下的郑州日产途达可以选择，途达这款车基于日产纳瓦拉皮卡平台打造而来，非承载式车身架构搭配分时4驱系统，另外还有后桥差速锁，越野实力也相当强大。如果所在的城市不限号，其实还可以看看国产版本的日产纳瓦拉，最近这款车型即将迎来更新，新版本已经有实车亮相。

问题来了，你觉得日产纳瓦拉皮卡好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 日产纳瓦拉皮卡自动挡和江西五十铃300t自动挡哪个好

肯定是江西五十铃要强得多！

⑷ 不到20万的合资自动挡皮卡！日产纳瓦拉新车开启预售

国内皮卡市场虽然一直受到政策限制，但依旧有着不小的粉丝群体，对经常拉货和喜欢长途旅行的人来说，皮卡实用性也远高于SUV车型。但无奈如今中国市场中大部分皮卡车型更侧重于工具属性，缺少一些家用车的舒适，用户可选的产品也并不丰富，而郑州日产纳瓦拉便是其中之一。近日，我们从郑州日产官方处获悉，纳瓦拉国六版AT车型预售正式开启,预售价格19.98万元。

从家用角度来看，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档，也更符合家庭的日常使用。而新增的日产纳瓦拉车型也将搭载原装进口的JATCO7挡手自一体变速箱，动力上依旧搭载QR25发动机，最大功率达140千瓦，最大扭矩达235牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 2018款尼桑纳瓦拉皮卡汽油版油箱多大

2018款尼桑纳瓦拉皮卡汽油版油箱，一般在这个车的油箱加满的情况下，车子综合路况条件下，大体能够跑600公里左右

⑹ 欧版纳瓦拉N-Guard官图发布，开辟皮卡新时代

日产我相信大家都非常熟悉，旗下车型众多，轩逸、天籁、奇骏等都非常受大家欢迎，而日产战神GTR更是受到无数车迷的追捧，不过大家不要以为日产只有这些，其实皮卡也是日产的强项，近日，日产正式发布了欧版全新皮卡纳瓦拉N-Gurad官方图片，这台车可以说是纳瓦拉顶配车型，新车使用了日产全新设计，并且配置方面也得到了一定程度的升级，新车将于三月份在欧洲市场上市，一起来看看吧！

动力方面依然使用了一台2.3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛米，为了满足消费者的个性需求，纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱，动力可谓是非常强劲，越野方面也是非常强悍，配有低扭矩分时四驱系统，中轻度越野完全没有问题。怎么样？对这台车感兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 皮卡车哪个好 日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX

当然是日产这款车非常耐用的，我们公司有一台日产的帕拉丁，已经跑了30多万公里了，没有出过问题。

⑻ 2020款纳瓦拉皮卡有天窗版吗

2020款纳瓦拉皮卡有天窗版吗？有天窗的。

⑼ 当初18万买的纳瓦拉，车主后悔了吗他对这款皮卡有两点看法

2017年U先生18万左右买了一辆2.5L四驱纳瓦拉，使用小3年，U先生对于它的评价究竟如何？这辆合资皮卡对于他的意义是什么？他又有什么样的期待和建议呢？

为什么选择纳瓦拉？

U先生这样跟小编说：

我一直就很喜欢皮卡，早就想买一辆自己玩。买车前关注了很多车型，不论是国产品牌的江铃、长城，还是高大威猛的F150、丰田的坦途。

当时我更喜欢F150和坦途，但合算下以后不管是用车成本还是保险都是一笔不小的开销，所以还是决定果断放弃了它们。

至于自主品牌车型也确实有一些大小问题，身边的朋友在我买车之前分享了很多用车感受，以及品牌推荐。通过综合的考虑还是决定选择了纳瓦拉。

车主建议

U先生对于厂家也提出了一些建议。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。

总结

纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 日产旗下皮卡纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型现已亮相

近日，日产旗下皮卡纳瓦拉推出“暗夜星空”版概念车型，目前新车已正式亮相。新车由日产汽车与欧洲太空总署联合打造。新车的车身以深色为主色调，车身处还加入了数字元素的白色星云涂装，极富未来气息。内饰采用了黑色和反光橙色饰条相结合的设计，和车身的涂装保持高度一致。

配置方面，新车装配有“PlaneWave”天文台级望远镜，可以用以在野外观测宇宙中的星河。新车还搭载了ProPILOT日产自动驾驶技术、智能全视图监控系统、变道盲区预警系统以及智能拖挂系统等一系列先进的科技配备。有意思的是这套雷达传感器和摄像机可以智能扫描地形，还能为工作人员发现合适的工作方位，来满足专业人士相关需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。