dmax皮卡定速巡航

『壹』 五十铃dmax2020款这款皮卡车在负二十度下好启动吗

你好，一般在这种温度的环境的话是不好启动的，需要进气预热一下更方面你启动，希望能帮助到您

『贰』 这个定速巡航怎么用怎么定速开启键在哪啊

定速巡航又叫做汽车电子巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM，缩写为CCS）。

一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。因而很多车主都认为采用了这种装置，可以有效减轻车主的疲劳，尤其是长途驾驶，还可以节省燃料。

『叁』 长城炮皮卡车方向盘上的按键都是什么意思

左侧：左边音量加减，上是模式，下是频道或者歌曲顺序变换（切歌）
右侧：右边定速巡航时车速的加减，上是定速巡航功能开启，下是定速巡航功能关闭

『肆』 江西五十铃d一max皮卡怎么设置定速巡航

定速巡航行驶装置(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持固定车速。采用了这种装置，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

第一步，需要启动巡航系统，按下标识按钮，巡航系统会启动，此时仪表盘上会显示Cruise的标志，若再按一下该按钮，则定速巡航系统会关闭，仪表盘上的标志也会消失。

第二步，设置巡航速度，设置巡航速度通过定速巡航控制拨杆来设置，假如我们想把车辆速度定速到100公里，我们得先将车速开到100公里，到100公里后向下按一下巡航控制拨杆，这时车辆就会自动按照您所设定的100公里的速度行驶，您的黄金右脚会稍微轻松了。

第三步，恢复定速巡航，在定速巡航自动行驶过程中，如果前方有紧急情况实施了主动制动，那么巡航定速就会被自动取消，如果我们想恢复之前所设定自动巡航速度，只要将resume按钮按一下就行了，车辆会自动加速恢复到之前所设定速度自动行驶。

第四步，解除之前所设定的速度，只要将巡航定速拨杆或按钮按本来功能操作一下就会自动取消之前所设定的速度（车系不同，按钮或拨杆不同），然后您就可按照第二步所讲解的重新设定新速度了。

第五步，如果要在定速巡航速度设定好的情况下对速度进行微调，无需重新设定定速巡航速度，我只要向上或者向下推或按相应按钮（拨杆）就行了（不同车型按钮稍有不同）。

第六步，当巡航定速设定好，车辆在自动行驶的过程中，如果需要加速超车，可踩下加速踏板，巡航定速不会被取消，当你的脚离开油门停止加速，车辆会自动恢复到你之前所设定速度自动行驶，只有在自动巡航过程中踩刹车，才会自动取消巡航，需要按第三步恢复。

注意：巡航中如果踩了制动踏板，会临时取消定速巡航，如果速度降的比较低了(如40km左右)，尽量通过踩油门慢慢将速度提高到你设定的巡航速度附近，再继续巡航。

『伍』 江西五十铃dmax皮卡能不能走高速

当然能走了

『陆』 五十铃dmax皮卡参数

动力方面：配备4JJ1-TCS 3.0L柴油发动机，排量为2.999升，4JJ1-TCS发动机还配置了一系列环保装置如EGR废气再循环装置、VSG可变容量涡轮增压器和DPD废气后处理装置，百公里综合油耗仅8.1L，采用最新高压共轨多点喷射技术。此外，D-MAX车型种类丰富，配备手动和手自一体两种变速器，包括两驱和四驱车型。独立分区空调，据悉该车还标配6安全气囊和ESC电子稳定控制系统（与ESP功能近似）。

『柒』 江西五十铃皮卡有没有定速巡航功能

江西五十铃皮卡D-MAX没有定速巡航功能。我国由于道路条件限制，定速巡航功能使用率不高。

『捌』 试驾五十铃D-MAX，好的皮卡车型要用实力证明自己！

身为马来西亚其中一款最受欢迎的Pickup，五十铃D-MAX完成了一项创举，就是在全程负重1000公斤的情况下以单缸柴油征服马来西亚半岛的Titiwangsa山脉，全程距离长达1000公里。
江西五十铃公司自成立以来，一直都是保持着迅猛的发展势头，销量不断攀升，每年都保持着较高的增长率。这一方面，源于江西五十铃的品牌力和产品力，另一方面也是因为其精准的市场定位和营销策略。不说别的废话了，咱今天直奔主题，五十铃DMax这车开起来到底是什么感觉？
换装的发动机编号为RZ4E，是五十铃目前最先进的柴油动力，具有诸多“黑科技”以及为符合国六排放配套的多种专利技术。将这些技术罗列出来没有什么意义，而且太过于晦涩难懂，这款发动机诸多科技总结来说最核心的亮点在于轻量化、小排量和大功率，并且可以通过技术升级满足柴油的国六b排放要求。
此前D-MAX配备的3.0T柴油发动机最大功率130kW，最大扭矩430N·m，可以看出新配备的1.9T发动机排量减小之后性能却没有过多降低，做到了小排量大功率。发动机在噪音抑制方面有了一定的提升，D-MAX的车内噪音比起传统国内皮卡要好不少。
良好的动力还需要优秀的传动系统来配合，与这台1.9T发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，这台变速箱的表现同样十分优秀。爱信变速箱一直以换挡平顺和稳定可靠著称，D-MAX所采用的这款变速箱升挡很积极，降挡表现也还不错，平顺性表现十分出色。
一辆车好不好光靠嘴说还不行，还是要正式开车上路来实际体验。正式上路以后，给编辑的第一印象还不是这款车的动力如何强劲，而是它出色的隔音能力。众所周知柴油动力车型噪音和震动一直是一个比较大的问题，这也是汽油车型的优势所在，而D-MAX采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音，同时发动机缸体防震及噪音外泄设计实现更好的降噪效果。
正式在路面上行驶，如果不特意强调这是一款皮卡车型你也不会有什么特别不同的感受。D-MAX的油门感觉很不错，初段就会有比较积极的反馈，而且反馈没有特别明显的延迟，不会出现踩下去一半油门行程之后还没反应的情况。
五十铃在柴油发动机的造诣可谓颇高，融合了多项技术，具备轻量化、小排量、大功率等优势，同时还兼具省油、耐久、静音等特点，是五十铃在全球范围内目前最先进的柴油发动机。五十铃也针对其各项技术进行了适配，确保其在保证动力输出不减弱、低噪音低震动的优势不牺牲的前提下，排放还能够达到国六标准。不夸张的说，D-MAX驾驶感受很像一款SUV车型，方向指向比较精准，方向盘的虚位并不大。
底盘方面，D-MAX采用前双横臂+后钢板弹簧的经典皮卡搭配。由于我们这台是顶配车型，它还配有分时四驱系统。该分时四驱系统支持高速两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种工作模式，同时后桥还配有伊顿机械式差速锁，可自动感应打滑，自动进行锁止和解锁。
D-MAX的内饰设计比较大气，中控区域中规中矩，没有多余的复杂设计，简单明了。通过简单的介绍来看，D-MAX的静态部分表现不错，这款车的乘坐舒适性、使用便利性都很接近于乘用车，产品力表现优秀。
总结：
江西五十铃D-MAX无论是霸气的外形还是良好的动力表现，都给大家留下了较好的印象，而其出色的越野能力更是出乎我们的意料。
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