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丰田第一代皮卡车

发布时间: 2021-08-16 19:44:42

㈠ 丰田的那款大皮卡叫什么名字

丰田坦途
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观,粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm(长、宽、高)这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像,这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机,该发动机最大输出功率为381匹,同时拥有401Nm的最大扭矩,动力极为滂湃。

㈡ 这是丰田哪款的皮卡车

丰田的坦途,裸车价49万到51.8万

㈢ 丰田都有什么类别的皮卡车型

5.7L排量2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量TRD越野版手自一体暂无50.00万-60.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量版手自一体暂无50.00万-58.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD越野版手自一体暂无50.00万-61.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD岩石战士版手自一体暂无46.50万-60.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 白金版手自一体暂无50.00万-65.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 双门手自一体暂无55.00万-68.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 一门半手自一体暂无50.00万-62.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 标准版手自一体暂无50.00万-58.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途标配自动暂无50.00万-70.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途高配自动暂无50.00万-69.00万 询价>> 具体请网络:易车网

㈣ 98年丰田皮卡

1998年丰田皮卡坦途4700市场收购价为10万左右。

㈤ 丰田皮卡的车型简介

丰田Tundra是一款美版的大皮卡,在国内也有,其大小可以和悍马不差上下。
早在1993年时,丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室,重新设计他们的车型。7年之后,也就是2000年,丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场,他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra
“丰田TUNDRA”。国内并未正式引进,这款车主要在北美销售。国内有少量进口。
排量5.7和雷克萨斯570共用发动机
丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

㈥ 丰田汽车的皮卡叫什么名字啊都有什么配置

丰田坦途 丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观,粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm(长、宽、高)这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像,这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机,该发动机最大输出功率为381匹,同时拥有401Nm的最大扭矩,动力极为滂湃。

㈦ 丰田1996年4.5排量皮卡车型

这款车现在已经强制报废了

㈧ 非常想知道 一种老款 丰田皮卡车的型号

丰田海拉克斯四驱皮卡 你说的车门上那个标致不是卫生组织的,国内没卖的,这车都是全进口的。在日本弄过来起码20大多万,车况差不多二手的起码10大多万。

㈨ 20年的旧车,保值率55%,看到这辆丰田皮卡:我蒙了

以可靠性著称

对于日系车三强,人们常说“耐用的丰田、赛车的本田、技术的日产”,不管在国内还是在世界上任何一个国家,“开不坏的丰田”并不是一句玩笑话,无论是轿车、SUV、还是皮卡,丰田都在诠释着两个理念,第一,耐用性,第二,外观并不重要,丰田Tacoma皮卡(塔科马或塔库马)就是最典型的例子,它往往被认为是看起来最平凡的皮卡之一,但即使是在今天,人们对其耐用性与可靠性也表现出了相当高的认可。

20岁的丰田Tacoma

国内的情况

很遗憾的是国内通过官方渠道不可能买到丰田塔科马,只能通过平行进口,但是对于这样一款定位工作且并不豪华的中型皮卡来说,四五十万的平行进口价格完全没有任何竞争力和吸引力,未来转售价也不会很高,最好的期望是,在保证耐用性的前提下能够引入国产,但是在皮卡政策完全放开之前,这只能是一个奢望。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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