福田拓路者越野版2014
我知道本次赛事的主题是：激越人生路、唯有拓路者。赛事名称为拓陆者&康明斯-2012中国皮卡越野挑战赛。整个活动时间为2012年4月至12月。本次大赛区分东、西、南、北四个大区选拔阶段，地点分别在福州、大连、杭州、昆明四个地方举行。总决赛于2012年12月19号至21号在广州举行。主要以拓陆者主销区域为主，从而辐射全国。不知道对你是否有用。
『贰』 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊
福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。
前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。
拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。
『叁』 福田拓陆者的车型，有什么亮点产品吗
福田拓陆者在产品研发方面全面引进欧洲标准研发体系，不断对产品进行迭代升级。至今已形成强大的产品矩阵，涵盖拓陆者驭途、胜途、福田新征服者3、E系列等多款明星产品。
『肆』 北汽福田拓陆者防弹车曝光，前脸酷似福特猛禽
此前，北汽曾在北京BJ80的基础上，打造出了一款防爆防弹车——BJ80捍卫者。日前，北汽福田旗下又有一款防弹车曝光，该车是基于福田拓陆者皮卡打造。
动力方面，采用田康明斯2.8T柴油发动机，最大功率130Kw，最大扭矩365牛米，匹配采埃孚的6AT变速箱。该车的长宽高分别为5090/1990/1945，轴距3105mm，尺寸非常大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达
自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 福田拓陆者皮卡四驱精英款怎么样
优点：动力特别好，底盘皮实耐用，保养两万公里做一次，作为在山区用的车这是比较满意的，舒适性包括空调安全气囊等等都有。排放也是国五的排放标准
缺点：车身比较大有些窄的路走起来不方便，在一个对油品要求比较高，加个油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛钱
操 控：操控特别好特别山路上制动很精准
动 力：我用的是国五的康机130千瓦177马力四缸十六气门的机子只要一脚油提速推背感特别强
配 置：行业之前的拓陆者相比国五的用的是越野车的全新内饰很大气上档次，包括很多安全性、舒适性配置特别好，车辆的密封性也较之前有了很大的提升
舒适度：座椅是带腰部支撑调节的包裹性也比较好，后排的空间很舒服，只是后面是钢板悬架坐后排比较颠一些
空 间：就一个字车驾驶室比较宽，后排做三个人一点不挤
外 观：外观比江淮和长城的要硬朗，线条比较流畅
内 饰：做工进步较大，用料也讲究了不少
以上是对这款车的性能评价供参考
『柒』 福田拓陆者口碑好吗
拓陆者的从上市以来再国内外获得了不少好评，比如2013年获得年度最佳皮卡奖、还参加各种比赛获得了不少奖，2012、2014两届环塔拉力赛及2013中国越野赛柴油组冠军。超越同级别车型的耐用性、可靠性、稳定性、越野性；2016年更是获得最佳动力皮卡，在海外也获得了大量的好评，澳洲媒体评价拓陆者为最受欢迎的皮卡之一。
『捌』 福田拓陆者2.8T手动越野版四驱柴油怎么样
哈弗h6，还是用两驱吧。
原因一：与传统的哈弗h3、h5相比，h6的重大改变就是：1 由非承载式（越野型）车身改变为了承载式车身（轿车型）；2 由后驱变成了前驱。这两个改变很大程度上都是朝着轿车化在发展，也就是现在常说的“城市越野”。
原因二：轿车化的车毕竟主要在铺装路面上行驶，所以其车身结构并不适合去非铺装路的地方。不要以为“城市越野”底盘比轿车高了一些，就真的能当非承载式车身使用。没有大梁的车身，其实经不起什么颠簸。有些车主把车开得一身毛病，但却不知原因所在。
原因三：“城市越野”的本质都是前轮驱动，只是在适当的时候才开启后轮驱动，这种方式能给后轮分配的动力损失大，而且不能长时间应用（油温一旦升高，传递给后轮的动力将大大降低）。这种本质，也就上个马路牙子之类好使。这让“城市越野”去爬大长坡，或是挑战一把野性都变成了一种传说。
原因四：“城市越野”的四驱，基本都是适时四驱类型：即便你选择了四驱模式，但如果车载电脑系统认为现在不符合四驱启动的模式（比如前轮必须要打滑到一种程度，才满足启动后驱的条件），那么你也仍然是两个前轮在驱动；也就是说你可以选择四驱，但是最终的决定权在车载电脑。这与h3、h5之类的分时四驱完全由驾驶员控制，是有天壤之别的。
四驱车远不是一般人所想象的那样厉害，不了解四驱的人，最好还是不要用四驱：把车弄坏了是小事，把人撂在了荒郊野外叫天不应、叫地不灵，那才是要命的。俗话说的好“小心驶得万年船”。
『玖』 福田拓陆者大将军来了！你看这粗犷的车头设计，有够迷人的！
[汽车之家?国内谍照]? 日前，我们从相关渠道获得了福田汽车旗下全新皮卡车型——拓路者大将军的测试谍照。据了解，新车未来将提供汽油和2.5T柴油版本车型供消费者选择。同时，其有望在第三季度上市。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，虽然测试车采用了较为厚重的伪装车衣，但我们还是能够通过细节发现一些端倪。具体来看，新车采用了十分厚重的车头线条，中央或为大尺寸前格栅，配合两侧类似分体式灯组，让新车看上去十分魁梧。
据了解，新车未来车宽将达2米左右，并配备天窗等舒适性配置。在动力方面，其将提供汽油和2.5T柴油发动机，传动方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）